Prodhuesi kinez i makinave elektrikeZeekrpo përgatitet të lançojë automjetet e saj elektrike të nivelit të lartë në Japoni vitin e ardhshëm, duke përfshirë një model që shitet për më shumë se 60,000 dollarë në Kinë, tha Chen Yu, nënkryetar i kompanisë.
Chen Yu tha se kompania po punon shumë për të përmbushur standardet japoneze të sigurisë dhe shpreson të hapë ekspozita në zonat Tokio dhe Osaka këtë vit. Shtimi i ZEEKR do të sjellë më shumë zgjedhje në tregun japonez të automjeteve, i cili është i ngadalshëm në zhvillimin e automjeteve elektrike.
ZEEKR kohët e fundit lançoi versionet me timonin e djathtë të automjetit të tij sportiv X dhe automjetit të shërbimeve 009. Aktualisht, kompania është zgjeruar në tregjet me timonin e djathtë, duke përfshirë Hong Kongun, Tajlandën dhe Singaporin.
Në tregun japonez, i cili përdor gjithashtu automjete me timon të djathtë, ZEEKR pritet gjithashtu të lançojë automjetin e tij sportiv X dhe automjetin e shërbimeve 009. Në Kinë, automjeti i shërbimeve sportive ZEEKRX fillon nga 200,000 RMB (afërsisht 27,900 dollarë amerikanë), ndërsa automjeti i shërbimeve ZEEKR009 fillon nga 439,000 RMB (përafërsisht 61,000 dollarë amerikanë).
Ndërsa disa marka të tjera të mëdha shesin automjete elektrike me çmime shumë më të ulëta, JIKE ka fituar ndjekës si një markë luksoze që thekson dizajnin, performancën dhe sigurinë. Zgjerimi i modeleve të ZEEKR-së po nxit rritjen e tij të shpejtë. Nga janari deri në korrik të këtij viti, shitjet e ZEEKR'S u rritën me afërsisht 90% nga viti në vit në rreth 100,000 automjete.
ZEEKR filloi të zgjerohet jashtë shtetit vitin e kaluar, duke synuar fillimisht tregun evropian. Aktualisht, ZEEKR ka operime në rreth 30 vende dhe rajone dhe planifikon të zgjerohet në rreth 50 tregje këtë vit. Përveç kësaj, ZEEKR planifikon të hapë një përfaqësi në Korenë e Jugut vitin e ardhshëm dhe planifikon të fillojë shitjet në vitin 2026.
Në tregun japonez, ZEEKR po ndjek hapat e BYD. Vitin e kaluar, BYD hyri në tregun japonez të makinave të pasagjerëve dhe shiti 1,446 automjete në Japoni. BYD shiti 207 automjete në Japoni muajin e kaluar, jo shumë larg 317 të shitura nga Tesla, por ende më pak se më shumë se 2,000 minikara elektrike Sakura të shitura nga Nissan.
Megjithëse automjetet elektrike aktualisht përbëjnë vetëm 2% të shitjeve të makinave të reja të pasagjerëve në Japoni, zgjedhjet për blerësit e mundshëm të EV vazhdojnë të zgjerohen. Në prill të këtij viti, shitësi me pakicë i pajisjeve shtëpiake Yamada Holdings filloi shitjen e makinave elektrike Hyundai Motor që vijnë me shtëpi.
Të dhënat nga Shoqata Kineze e Prodhuesve të Automobilave tregojnë se automjetet elektrike po fitojnë gradualisht pjesën e tregut në Kinë, duke zënë më shumë se 20% të të gjitha makinave të reja të shitura vitin e kaluar, duke përfshirë automjetet komerciale dhe automjetet e eksportit. Por konkurrenca në tregun e automjeteve elektrike po intensifikohet dhe prodhuesit e mëdhenj të automjeteve kineze po kërkojnë të zhvillohen jashtë shtetit, veçanërisht në Azinë Juglindore dhe Evropë. Vitin e kaluar, shitjet globale të BYD ishin 3.02 milionë automjete, ndërsa ZEEKR ishte 120,000 automjete.
Koha e postimit: Gusht-14-2024