Prodhuesi kinez i makinave elektrikeZeekrpo përgatitet të lançojë automjetet e saj elektrike të nivelit të lartë në Japoni vitin e ardhshëm, duke përfshirë një model që shitet për më shumë se 60,000 dollarë në Kinë, tha Chen Yu, nënkryetar i kompanisë.
Chen Yu tha se kompania po punon shumë për t'u përputhur me standardet japoneze të sigurisë dhe shpreson të hapë sallone ekspozitash në zonat e Tokios dhe Osakës këtë vit. Shtimi i ZEEKR do të sjellë më shumë zgjedhje në tregun japonez të automobilave, i cili është i ngadaltë në zhvillimin e automjeteve elektrike.
ZEEKR kohët e fundit lançoi versione me timon në të djathtë të automjetit të saj sport utilitar X dhe automjetit utilitar 009. Aktualisht, kompania është zgjeruar në tregjet e automjeteve me timon në të djathtë, duke përfshirë Hong Kongun, Tajlandën dhe Singaporin.
Në tregun japonez, i cili përdor gjithashtu automjete me timon në të djathtë, ZEEKR pritet të lançojë gjithashtu automjetin e tij sportiv X dhe automjetin 009. Në Kinë, automjeti sportiv ZEEKRX fillon nga 200,000 RMB (afërsisht 27,900 dollarë amerikanë), ndërsa automjeti ZEEKR009 fillon nga 439,000 RMB (afërsisht 61,000 dollarë amerikanë).
Ndërsa disa marka të tjera të mëdha shesin automjete elektrike me çmime shumë më të ulëta, JIKE ka fituar një numër të madh ndjekësish si një markë luksoze që thekson dizajnin, performancën dhe sigurinë. Gama e zgjeruar e modeleve të ZEEKR po nxit rritjen e saj të shpejtë. Nga janari deri në korrik të këtij viti, shitjet e ZEEKR u rritën me afërsisht 90% nga viti në vit në afërsisht 100,000 automjete.
ZEEKR filloi të zgjerohej jashtë vendit vitin e kaluar, duke synuar fillimisht tregun evropian. Aktualisht, ZEEKR ka operacione në rreth 30 vende dhe rajone dhe planifikon të zgjerohet në rreth 50 tregje këtë vit. Përveç kësaj, ZEEKR planifikon të hapë një përfaqësi në Korenë e Jugut vitin e ardhshëm dhe planifikon të fillojë shitjet në vitin 2026.
Në tregun japonez, ZEEKR po ndjek hapat e BYD. Vitin e kaluar, BYD hyri në tregun japonez të makinave të pasagjerëve dhe shiti 1,446 automjete në Japoni. BYD shiti 207 automjete në Japoni muajin e kaluar, jo shumë larg 317 të shitura nga Tesla, por prapë më pak se më shumë se 2,000 mini-makinat elektrike Sakura të shitura nga Nissan.
Edhe pse automjetet elektrike aktualisht përbëjnë vetëm 2% të shitjeve të makinave të reja të pasagjerëve në Japoni, zgjedhjet për blerësit potencialë të automjeteve elektrike vazhdojnë të zgjerohen. Në prill të këtij viti, shitësi me pakicë i pajisjeve shtëpiake Yamada Holdings filloi shitjen e makinave elektrike Hyundai Motor që vijnë me shtëpi.
Të dhënat nga Shoqata Kineze e Prodhuesve të Automobilave tregojnë se automjetet elektrike po fitojnë gradualisht pjesë të tregut në Kinë, duke përbërë më shumë se 20% të të gjitha makinave të reja të shitura vitin e kaluar, duke përfshirë automjetet komerciale dhe automjetet e eksportit. Por konkurrenca në tregun e automjeteve elektrike po intensifikohet dhe prodhuesit e mëdhenj të automjeteve të Kinës po kërkojnë të zhvillohen jashtë vendit, veçanërisht në Azinë Juglindore dhe Evropë. Vitin e kaluar, shitjet globale të BYD ishin 3.02 milionë automjete, ndërsa ato të ZEEKR ishin 120,000 automjete.
Koha e postimit: 14 gusht 2024