Xpeng Motors planifikon të ndërtojë makina elektrike në Evropë për të shmangur tarifat

CEO i Xpeng Motors He Xpeng zbuloi kohët e fundit në një intervistë me Bloomberg se si pjesë e planit të saj të ardhshëm për të lokalizuar prodhimin, Xpeng Motors tani është në fazat e hershme të zgjedhjes së sitit në BE.

Ai Xpeng tha se Xpeng Motors shpreson të ndërtojë kapacitete prodhimi në zonat me "rreziqe relativisht të ulëta të punës". Në të njëjtën kohë, ai shtoi se meqenëse mekanizmat efikas të mbledhjes së softuerëve janë thelbësorë për funksionet inteligjente të drejtimit të makinave, Xpeng Motors gjithashtu planifikon të ndërtojë një qendër të madhe të të dhënave në Evropë.

Xpeng Motors gjithashtu beson se avantazhet e tij në inteligjencën artificiale dhe funksionet e avancuara të drejtimit të ndihmës do ta ndihmojnë atë të hyjë në tregun evropian. Ai Xpeng tha se kjo është një nga arsyet pse kompania duhet të ndërtojë qendra të mëdha të të dhënave në vend përpara se të prezantojë këto aftësi në Evropë.

Ai Xpeng tha që Xpeng Motors ka investuar shumë në kërkime dhe zhvillim në fushat e lidhura me inteligjencën artificiale, duke përfshirë edhe patate të skuqura në zhvillim në mënyrë të pavarur, dhe theksoi se gjysmëpërçuesit do të luajnë një rol më kritik në makinat "inteligjente" sesa bateritë.

Ai Xpeng tha: "Shitja e 1 milion veturave të inteligjencës artificiale çdo vit do të jetë një parakusht për të bërë përfundimisht një kompani fituese në dhjetë vitet e ardhshme. Gjatë udhëtimit të përditshëm në dhjetë vitet e ardhshme, numri mesatar i herë që një shofer njerëzor prek timonin e drejtimit mund të jetë më pak se një herë në ditë.

Përveç kësaj, ai Xpeng beson se plani i globalizimit të Xpeng Motors nuk do të preket nga tarifat më të larta. Edhe pse ai theksoi se "fitimet nga vendet evropiane do të ulen pasi të rriten tarifat".

Vendosja e një baze prodhimi në Evropë do të shihte Xpeng të bashkohej me një listë në rritje të prodhuesve të makinave elektrike kineze, duke përfshirë BYD, Chery Automobile dhe Zhejiang Geely duke mbajtur Jikrypton të Grupit. Këto kompani planifikojnë të zgjerojnë prodhimin në Evropë për të zbutur ndikimin e tarifave të BE -së deri në 36.3% në automjetet elektrike të importuara të bëra në Kinë. Xpeng Motors do të përballet me një tarifë shtesë prej 21.3%.

Tarifat e vendosura nga Evropa janë vetëm një aspekt i një mosmarrëveshje më të gjerë të tregtisë globale. Më parë, Shtetet e Bashkuara kanë vendosur tarifa deri në 100% në automjetet elektrike të importuara të bëra në Kinë.

Përveç mosmarrëveshjes tregtare, Xpeng Motors përballet me shitje të dobëta në Kinë, mosmarrëveshje për planifikimin e produkteve dhe një luftë të zgjatur çmimesh në tregun kinez. Pricemimi i aksionit të Xpeng Motors ka rënë me më shumë se gjysmën që nga janari i këtij viti.

Në gjysmën e parë të këtij viti, Xpeng Motors dorëzoi rreth 50,000 automjete, vetëm rreth një të pestën e shitjeve mujore të BYD. Megjithëse dërgesat e XPENG në tremujorin aktual (tremujori i tretë i këtij viti) tejkaloi pritjet e analistëve, të ardhurat e parashikuara të tij ishin shumë më poshtë se pritjet.