Xpeng Motors planifikon të ndërtojë makina elektrike në Evropë për të shmangur tarifat

Shefi ekzekutiv i Xpeng Motors He Xpeng zbuloi së fundmi në një intervistë me Bloomberg se si pjesë e planit të tij të ardhshëm për të lokalizuar prodhimin, Xpeng Motors është tani në fazat e hershme të përzgjedhjes së vendeve në BE.

Ai Xpeng tha se Xpeng Motors shpreson të ndërtojë kapacitet prodhues në zona me "rreziqe relativisht të ulëta të punës". Në të njëjtën kohë, ai shtoi se meqenëse mekanizmat efikasë të mbledhjes së softuerëve janë thelbësorë për funksionet inteligjente të drejtimit të makinave, Xpeng Motors gjithashtu planifikon të ndërtojë një qendër të madhe të dhënash në Evropë.

Xpeng Motors beson gjithashtu se avantazhet e tij në inteligjencën artificiale dhe funksionet e avancuara të asistuara të drejtimit do ta ndihmojnë atë të hyjë në tregun evropian. Ai Xpeng tha se kjo është një nga arsyet pse kompania duhet të ndërtojë qendra të mëdha të dhënash në nivel lokal përpara se të prezantojë këto aftësi në Evropë.

Ai Xpeng tha se Xpeng Motors ka investuar shumë në kërkime dhe zhvillim në fusha të lidhura me inteligjencën artificiale, duke përfshirë zhvillimin e pavarur të çipave, dhe vuri në dukje se gjysmëpërçuesit do të luajnë një rol më kritik në makinat "inteligjente" sesa bateritë.

Ai Xpeng tha: "Shitja e 1 milion makinave të inteligjencës artificiale çdo vit do të jetë një parakusht për t'u bërë përfundimisht një kompani fituese në dhjetë vitet e ardhshme. Gjatë udhëtimit të përditshëm në dhjetë vitet e ardhshme, numri mesatar i herëve që një shofer njerëzor prek timonin Mund të jetë më pak se një herë në ditë, duke filluar nga viti i ardhshëm, kompanitë do të lançojnë produkte të tilla dhe Xpeng Motors do të jetë një prej tyre.

Përveç kësaj, He Xpeng beson se plani i globalizimit i Xpeng Motors nuk do të ndikohet nga tarifat më të larta. Edhe pse ai theksoi se “fitimet nga vendet evropiane do të ulen pas rritjes së tarifave”.

Krijimi i një baze prodhimi në Evropë do ta bënte Xpeng t'i bashkohej një liste në rritje të prodhuesve kinezë të makinave elektrike, duke përfshirë BYD, Chery Automobile dhe Jikrypton të Zhejiang Geely Holding Group. Të gjitha këto kompani planifikojnë të zgjerojnë prodhimin në Evropë për të zbutur ndikimin e tarifave të BE-së deri në 36.3% për automjetet elektrike të importuara të prodhuara në Kinë. Xpeng Motors do të përballet me një tarifë shtesë prej 21.3%.

Tarifat e vendosura nga Evropa janë vetëm një aspekt i një mosmarrëveshjeje më të gjerë tregtare globale. Më parë, Shtetet e Bashkuara kanë vendosur tarifa deri në 100% për automjetet elektrike të importuara të prodhuara në Kinë.

Përveç mosmarrëveshjes tregtare, Xpeng Motors përballet me shitje të dobëta në Kinë, mosmarrëveshje për planifikimin e produktit dhe një luftë të zgjatur çmimesh në tregun kinez. Çmimi i aksioneve të Xpeng Motors ka rënë me më shumë se gjysmën që nga janari i këtij viti.

Në gjysmën e parë të këtij viti, Xpeng Motors dorëzoi rreth 50,000 automjete, vetëm rreth një e pesta e shitjeve mujore të BYD. Edhe pse dërgesat e Xpeng në tremujorin aktual (tremujori i tretë i këtij viti) tejkaluan pritjet e analistëve, të ardhurat e tij të parashikuara ishin shumë më të ulëta se pritjet.