Përpara kësaj, BYD kishte nënshkruar zyrtarisht një marrëveshje parablerjeje toke me qeverinë komunale të Szeged në Hungari për fabrikën hungareze të makinave të pasagjerëve të BYD, duke shënuar një përparim thelbësor në procesin e lokalizimit të BYD në Evropë.
Pra, pse BYD zgjodhi më në fund Szeged, Hungari? Në fakt, kur shpalli planin e fabrikës, BYD përmendi se Hungaria ndodhet në zemër të kontinentit evropian dhe është një qendër e rëndësishme transporti në Evropë. Industria hungareze e automobilave ka një histori të gjatë zhvillimi, ka zhvilluar infrastrukturë dhe një themel të pjekur të industrisë së automobilave, i cili i siguron BYD-së një prani të fortë në industri. Ndërtimi lokal i fabrikave ofron mundësi të mira.
Përveç kësaj, nën udhëheqjen e kryeministrit aktual Orban, Hungaria është bërë një nga qendrat kryesore të industrisë së automjeteve elektrike në Evropë. Gjatë pesë viteve të fundit, Hungaria ka marrë rreth 20 miliardë euro investime të lidhura me automjetet elektrike, duke përfshirë 7.3 miliardë euro të investuara nga CATL për të ndërtuar një fabrikë baterish në qytetin lindor të Debrecen. Të dhënat përkatëse tregojnë se deri në vitin 2030, kapaciteti i prodhimit 100 GWh i CATL do të rrisë prodhimin e baterive të Hungarisë në vendin e katërt në botë, e dyta pas Kinës, Shteteve të Bashkuara dhe Gjermanisë.
Sipas të dhënave nga Ministria e Zhvillimit Ekonomik të Hungarisë, investimet nga vendet aziatike tani përbëjnë 34% të investimeve të huaja direkte, krahasuar me më pak se 10% para vitit 2010. Kjo është për shkak të mbështetjes së qeverisë hungareze për kompanitë e huaja. (sidomos kompanitë kineze) kanë një qëndrim jashtëzakonisht miqësor dhe të hapur dhe metoda efikase dhe fleksibël funksionimi.
Sa i përket Szeged-it, ai është qyteti i katërt më i madh në Hungari, kryeqyteti i Rajonit Csongrad dhe qyteti qendror, qendra ekonomike dhe kulturore e Hungarisë juglindore. Qyteti është një qendër hekurudhore, lumi dhe porti dhe fabrika e re e BYD pritet të jetë afër linjës hekurudhore Beograd-Budapest të ndërtuar bashkërisht nga kompani kineze dhe vendase, me transport të përshtatshëm. Industria e lehtë e Szeged është zhvilluar, duke përfshirë tekstilet e pambukut, ushqimin, qelqin, gomën, veshjet, mobiljet, përpunimin e metaleve, ndërtimin e anijeve dhe industri të tjera. Në periferi ka naftë dhe gaz natyror dhe janë zhvilluar industritë përkatëse të përpunimit.
BYD pëlqen Szeged për arsyet e mëposhtme:
• Vendndodhja strategjike: Szeged ndodhet në Hungarinë juglindore, afër Sllovakisë dhe Rumanisë dhe është porta e hyrjes në mes të brendësisë evropiane dhe Mesdheut. , , e ,
, e "
• Transport i përshtatshëm: Si qendra kryesore e transportit të Hungarisë, Szeged ka një rrjet transporti rrugor, hekurudhor dhe ajror të zhvilluar mirë, i cili lidhet lehtësisht me qytetet në të gjithë Evropën.
• Ekonomi e fortë: Szeged është një qendër e rëndësishme ekonomike në Hungari, me një numër të madh aktivitetesh prodhuese, shërbimesh dhe biznesi. Shumë kompani dhe investitorë ndërkombëtarë zgjedhin të krijojnë selitë ose degët e tyre këtu.
• Institucione të shumta arsimore dhe kërkimore shkencore: Szeged ka shumë universitete të famshme, si Universiteti i Szeged, Universiteti i Teknologjisë i Szeged dhe Akademia e Arteve të Bukura të Szeged, duke tërhequr një numër të madh studentësh dhe studiuesish vendas dhe të huaj. Këto institucione sjellin një pasuri talentesh në qytet.
Edhe pse markat e tjera si Weilai dhe Great Wall Motors kanë vendosur gjithashtu synimet e tyre në Hungari dhe pritet të krijojnë fabrika në të ardhmen, ato nuk kanë formuluar ende plane prodhuese lokale. Prandaj, fabrika e BYD do të bëhet fabrika e parë e automobilave në shkallë të gjerë e krijuar nga një markë e re kineze në Evropë. Mezi presim që BYD të hapë një treg të ri në Evropë!
Koha e postimit: Mar-13-2024