Përpara kësaj, BYD kishte nënshkruar zyrtarisht një marrëveshje paraprake blerjeje toke me Qeverinë Bashkiake të Szeged në Hungari për fabrikën hungareze të makinave të pasagjerëve të BYD, duke shënuar një përparim të konsiderueshëm në procesin e lokalizimit të BYD në Evropë.
Pse BYD zgjodhi më në fund Szegedin, Hungari? Në fakt, kur njoftoi planin e fabrikës, BYD përmendi se Hungaria ndodhet në zemër të kontinentit evropian dhe është një qendër e rëndësishme transporti në Evropë. Industria hungareze e automobilave ka një histori të gjatë zhvillimi, ka infrastrukturë të zhvilluar dhe një themel të pjekur të industrisë së automobilave, gjë që i siguron BYD një prani të fortë në industri. Ndërtimi lokal i fabrikave ofron mundësi të mira.
Përveç kësaj, nën udhëheqjen e Kryeministrit aktual Orban, Hungaria është bërë një nga qendrat kryesore të industrisë së automjeteve elektrike në Evropë. Gjatë pesë viteve të fundit, Hungaria ka marrë rreth 20 miliardë euro në investime të lidhura me automjetet elektrike, duke përfshirë 7.3 miliardë euro të investuara nga CATL për të ndërtuar një fabrikë baterish në qytetin lindor të Debrecenit. Të dhënat përkatëse tregojnë se deri në vitin 2030, kapaciteti i prodhimit prej 100 GWh i CATL do ta ngrejë prodhimin e baterive të Hungarisë në të katërtin në botë, i dyti vetëm pas Kinës, Shteteve të Bashkuara dhe Gjermanisë.
Sipas të dhënave nga Ministria Hungareze e Zhvillimit Ekonomik, investimet nga vendet aziatike tani përbëjnë 34% të investimeve të huaja direkte, krahasuar me më pak se 10% para vitit 2010. Kjo për shkak të mbështetjes së qeverisë hungareze për kompanitë e huaja (veçanërisht kompanitë kineze) kanë një qëndrim jashtëzakonisht miqësor dhe të hapur, si dhe metoda efikase dhe fleksibile operimi.
Sa i përket Szeged-it, ai është qyteti i katërt më i madh në Hungari, kryeqyteti i Rajonit Csongrad dhe qyteti qendror, qendra ekonomike dhe kulturore e Hungarisë juglindore. Qyteti është një qendër hekurudhore, lumore dhe portuale, dhe fabrika e re e BYD pritet të jetë afër linjës hekurudhore Beograd-Budapest të ndërtuar bashkërisht nga kompanitë kineze dhe lokale, me transport të përshtatshëm. Industria e lehtë e Szeged-it është e zhvilluar, duke përfshirë tekstilet e pambukut, ushqimin, qelqin, gomën, veshjet, mobiljet, përpunimin e metaleve, ndërtimin e anijeve dhe industri të tjera. Në periferi ka naftë dhe gaz natyror, dhe janë zhvilluar industritë përkatëse të përpunimit.
BYD e pëlqen Szegedin për arsyet e mëposhtme:
• Vendndodhje strategjike: Szegedi ndodhet në Hungarinë juglindore, afër Sllovakisë dhe Rumanisë, dhe është porta lidhëse midis brendësisë evropiane dhe Mesdheut.
• Transport i përshtatshëm: Si qendra kryesore e transportit të Hungarisë, Szeged ka një rrjet transporti rrugor, hekurudhor dhe ajror të zhvilluar mirë, i cili lidhet lehtësisht me qytetet në të gjithë Evropën.
• Ekonomi e fortë: Szeged është një qendër e rëndësishme ekonomike në Hungari, me një numër të madh aktivitetesh prodhuese, shërbyese dhe biznesi. Shumë kompani dhe investitorë ndërkombëtarë zgjedhin të ngrenë selitë ose degët e tyre këtu.
• Institucione të shumta arsimore dhe kërkimore shkencore: Szegedi ka shumë universitete të famshme, siç janë Universiteti i Szegedit, Universiteti i Teknologjisë i Szegedit dhe Akademia e Arteve të Bukura e Szegedit, të cilat tërheqin një numër të madh studentësh dhe studiuesish vendas dhe të huaj. Këto institucione sjellin një mori talentesh në qytet.
Edhe pse marka të tjera si Weilai dhe Great Wall Motors i kanë vënë syrin gjithashtu Hungarisë dhe pritet të hapin fabrika në të ardhmen, ato ende nuk kanë hartuar plane prodhimi vendas. Prandaj, fabrika e BYD do të bëhet fabrika e parë e automobilave në shkallë të gjerë e hapur nga një markë e re kineze në Evropë. Ne mezi presim që BYD të hapë një treg të ri në Evropë!
Koha e postimit: 13 Mars 2024