Për të shmangur tarifat e larta, Polestar fillon prodhimin në Shtetet e Bashkuara

Kohët e fundit, Shtetet e Bashkuara dhe Evropa njoftuan përkatësisht vendosjen e tarifave të larta për makinat e importuara të prodhuara në Kinë, duke bërë që shumë prodhues makinash të përshpejtojnë planet për të transferuar një pjesë të prodhimit në vende të tjera.

Polestar, e kontrolluar nga Geely Group i Kinës, ka prodhuar makina në Kinë dhe i ka eksportuar ato në tregjet e huaja. Më pas, Polestar 3 do të prodhohet në fabrikën e Volvos në Karolinën e Jugut, SHBA, dhe do të shitet në Shtetet e Bashkuara dhe Evropë.

Drejtori ekzekutiv i Polestar, Thomas Ingenlath, tha se fabrika e Volvos në Karolinën e Jugut pritet të arrijë prodhimin e plotë brenda dy muajsh, por ai nuk pranoi të zbulonte kapacitetin prodhues të Polestar në këtë fabrikë. Thomas Ingenlath shtoi se fabrika do të fillojë dërgimin e Polestar 3 për klientët amerikanë muajin tjetër, e më pas dërgesat për klientët evropianë.

Kelley Blue Book vlerëson se Polestar shiti 3,555 sedanë Polestar 2, automjetin e saj të parë me bateri, në Shtetet e Bashkuara gjatë gjysmës së parë të këtij viti.

Polestar gjithashtu planifikon të prodhojë Polestar 4 SUV coupe në gjysmën e dytë të këtij viti në fabrikën koreane të Renault, e cila është gjithashtu pjesërisht në pronësi të Geely Group. Polestar 4 i prodhuar do të shitet në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara. Deri atëherë, automjetet Polestar që pritet të fillojnë të shpërndajnë makina në SHBA më vonë këtë vit do të preken nga tarifat.

Prodhimi në Shtetet e Bashkuara dhe Korenë e Jugut ka qenë gjithmonë pjesë e planit të Polestar për të zgjeruar prodhimin jashtë vendit, dhe prodhimi në Evropë është gjithashtu një nga qëllimet e Polestar. Thomas Ingenlath tha se Polestar shpreson të bashkëpunojë me një prodhues makinash për të prodhuar makina në Evropë brenda tre deri në pesë viteve të ardhshme, ngjashëm me partneritetet e saj ekzistuese me Volvo dhe Renault.

Polestar po e zhvendos prodhimin në SHBA, ku normat e larta të interesit për të luftuar inflacionin kanë penguar kërkesën e konsumatorëve për automjete elektrike, duke bërë që kompanitë, përfshirë Teslën, të ulin çmimet, të pushojnë nga puna punëtorët dhe të vonojnë prodhimin e automjeteve elektrike. Planifikimi i prodhimit.

Thomas Ingenlath tha se Polestar, i cili pushoi nga puna punonjësit në fillim të këtij viti, do të përqendrohet në uljen e kostove të materialeve dhe logjistikës dhe në përmirësimin e efikasitetit për të kontrolluar kostot në të ardhmen, duke e çuar kështu fluksin e parasë në pikën e barazpeshës në vitin 2025.