Për të shmangur tarifat e larta, Polestar fillon prodhimin në Shtetet e Bashkuara

Së fundmi, Shtetet e Bashkuara dhe Evropa njoftuan përkatësisht vendosjen e tarifave të larta për makinat e importuara të prodhuara në Kinë, duke nxitur shumë prodhues të automjeteve të përshpejtojnë planet për transferimin e një pjese të prodhimit në vende të tjera.

Polestar, i kontrolluar nga Geely Group i Kinës, ka prodhuar makina në Kinë dhe i eksporton ato në tregjet jashtë shtetit. Më pas, Polestar 3 do të prodhohet në fabrikën e Volvo në Karolinën e Jugut, SHBA dhe do të shitet në Shtetet e Bashkuara dhe Evropë.

CEO i Polestar, Thomas Ingenlath tha se fabrika e Volvo në Karolinën e Jugut pritet të arrijë prodhimin e plotë brenda dy muajve, por ai nuk pranoi të zbulojë kapacitetin e prodhimit të Polestar në fabrikë. Thomas Ingenlath shtoi se fabrika do të fillojë dërgimin e Polestar 3 për klientët amerikanë muajin e ardhshëm, e ndjekur nga dërgesat për klientët evropianë.

Kelley Blue Book vlerëson se Polestar shiti 3,555 sedanë Polestar 2, automjeti i tij i parë me bateri, në Shtetet e Bashkuara gjatë gjysmës së parë të këtij viti.

Polestar gjithashtu planifikon të prodhojë kupën Polestar 4 SUV në gjysmën e dytë të këtij viti në fabrikën koreane të Renault, e cila është gjithashtu pjesërisht në pronësi të Geely Group. Polestar 4 i prodhuar do të shitet në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara. Deri atëherë, automjetet Polestar që pritet të fillojnë të dërgojnë makina në SHBA më vonë këtë vit do të preken nga tarifat.

Prodhimi në Shtetet e Bashkuara dhe Korenë e Jugut ka qenë gjithmonë pjesë e planit të Polestar për të zgjeruar prodhimin jashtë shtetit, dhe prodhimi në Evropë është gjithashtu një nga qëllimet e Polestar. Thomas Ingenlath tha se Polestar shpreson të bashkëpunojë me një prodhues automjetesh për të prodhuar makina në Evropë brenda tre deri në pesë vitet e ardhshme, ngjashëm me partneritetin e tij ekzistues me Volvo dhe Renault.

Polestar po zhvendos prodhimin në SHBA, ku normat e larta të interesit për të luftuar inflacionin kanë mbytur kërkesën e konsumatorëve për automjete elektrike, duke bërë që kompanitë përfshirë Tesla të ulin çmimet, të pushojnë punëtorët dhe të vonojnë automjetet elektrike. Planifikimi i prodhimit.

Thomas Ingenlath tha se Polestar, i cili pushoi nga puna punonjësit në fillim të këtij viti, do të fokusohet në zvogëlimin e kostove të materialeve dhe logjistikës dhe përmirësimin e efikasitetit për të kontrolluar kostot në të ardhmen, duke çuar kështu fluksin e parave në fund të vitit 2025.