Furnizuesit evropianë dhe amerikanë të automjeteve po përpiqen të kthehen.
Sipas mediave të huaja LaiTimes, sot, gjiganti tradicional i furnizuesit të automobilave ZF njoftoi 12,000 pushime nga puna!
Ky plan do të përfundojë para vitit 2030 dhe disa punonjës të brendshëm theksuan se numri aktual i pushimeve nga puna mund të arrijë në 18,000.
Përveç ZF, dy kompani ndërkombëtare të nivelit 1, Bosch dhe Valeo, njoftuan gjithashtu pushime nga puna në dy ditët e fundit: Bosch planifikon të pushojë nga puna 1200 njerëz para fundit të vitit 2026 dhe Valeo njoftoi se do të pushojë 1150 njerëz.Vala e pushimeve nga puna vazhdon të zhvillohet dhe era e ftohtë e dimrit të vonë po fryn drejt industrisë së automobilave.
Duke parë arsyet e pushimeve nga puna në këta furnizues tre shekullor të automjeteve, ato në thelb mund të përmblidhen në tre pika: gjendja ekonomike, situata financiare dhe elektrifikimi.
Megjithatë, mjedisi relativisht i ngadaltë ekonomik nuk ndodh brenda një ose dy ditësh, dhe kompani të tilla si Bosch, Valeo dhe ZF janë në gjendje të mirë financiare dhe shumë kompani mbajnë një prirje të qëndrueshme rritjeje dhe madje do të tejkalojnë objektivat e pritur të rritjes.Prandaj, ky raund pushimesh nga puna mund t'i atribuohet përafërsisht transformimit elektrik të industrisë së automobilave.
Përveç pushimeve nga puna, disa gjigantë kanë bërë gjithashtu rregullime në strukturën organizative, biznesin dhe drejtimet e kërkimit dhe zhvillimit të produkteve.Bosch përputhet me trendin e "makinave të përcaktuara nga softueri" dhe integron departamentet e veta të automobilave për të përmirësuar efikasitetin e lidhjes së klientit;Valeo fokusohet në fushat kryesore të automjeteve elektrike si ngarje me asistencë, sisteme termike dhe motorë;ZF po integron departamentet e biznesit për t'u marrë me nevojat e zhvillimit të automjeteve elektrike.
Musk dikur përmendi se e ardhmja e automjeteve elektrike është e pashmangshme dhe se me kalimin e kohës, automjetet elektrike gradualisht do të zëvendësojnë automjetet tradicionale me karburant.Ndoshta këta furnizues tradicionalë të pjesëve të automjeteve po kërkojnë ndryshime në trendin e elektrifikimit të automjeteve për të ruajtur statusin e tyre të industrisë dhe zhvillimin e ardhshëm.
01.Gjigantët evropianë dhe amerikanë po pushojnë punëtorët në fillim të vitit të ri, duke ushtruar presion të madh në transformimin e elektrifikimit
Në fillim të vitit 2024, tre furnizuesit kryesorë tradicionalë të pjesëve të automjeteve njoftuan pushime nga puna.
Më 19 janar, Bosch tha se planifikon të pushojë nga puna rreth 1200 njerëz në sektorët e saj të softuerit dhe elektronikës deri në fund të vitit 2026, nga të cilët 950 (rreth 80%) do të jenë në Gjermani.
Më 18 janar, Valeo njoftoi se do të pushonte nga puna 1150 punonjës në mbarë botën.Kompania po bashkon divizionet e saj të prodhimit të pjesëve të automjeteve hibride dhe elektrike.Valeo tha: "Ne shpresojmë të forcojmë konkurrencën tonë duke pasur një organizim më të shkathët, koherent dhe të plotë."
Më 19 janar, ZF njoftoi se priste të pushonte nga puna 12,000 njerëz në Gjermani gjatë gjashtë viteve të ardhshme, që është e barabartë me pothuajse një të katërtën e të gjitha vendeve të punës në ZF në Gjermani.
Tani duket se pushimet nga puna dhe rregullimet nga furnizuesit tradicionalë të pjesëve të automjeteve mund të vazhdojnë, dhe ndryshimet në industrinë e automobilave po zhvillohen në thellësi.
Kur përmendën arsyet e pushimeve nga puna dhe rregullimet e biznesit, të trija kompanitë përmendën të gjitha disa fjalë kyçe: situatën ekonomike, gjendjen financiare dhe elektrifikimin.
Arsyeja e drejtpërdrejtë për pushimet nga puna të Bosch është se zhvillimi i drejtimit plotësisht autonom është më i ngadalshëm se sa pritej.Kompania ia atribuoi pushimet nga puna një ekonomie të dobët dhe inflacionit të lartë."Dobësia ekonomike dhe inflacioni i lartë që rezulton nga, ndër të tjera, rritja e kostove të energjisë dhe mallrave aktualisht po ngadalësojnë tranzicionin," tha Bosch në një deklaratë zyrtare.
Aktualisht, nuk ka të dhëna dhe raporte publike mbi performancën e biznesit të divizionit të automobilave të Bosch Group në vitin 2023. Megjithatë, shitjet e biznesit të automobilave në vitin 2022 do të jenë 52.6 miliardë euro (afërsisht 408.7 miliardë RMB), një rritje nga viti në vit prej 16%.Megjithatë, marzhi i fitimit është vetëm më i ulëti ndër të gjitha bizneset, me 3.4%.Megjithatë, biznesi i saj i automobilave ka pësuar rregullime në vitin 2023, gjë që mund të sjellë rritje të re.
Valeo e deklaroi arsyen e pushimeve nga puna në mënyrë shumë të përmbledhur: për të përmirësuar konkurrencën dhe efikasitetin e grupit në kontekstin e elektrifikimit të automobilave.Mediat e huaja raportuan se një zëdhënës i Valeo tha: "Shpresojmë të forcojmë konkurrencën tonë duke krijuar një organizatë më fleksibël, koherente dhe më të plotë".
Një artikull në faqen zyrtare të Valeo tregon se shitjet e kompanisë në gjysmën e parë të 2023 do të arrijnë në 11.2 miliardë euro (afërsisht 87 miliardë RMB), një rritje nga viti në vit prej 19%, dhe marzhi i fitimit operativ do të arrijë në 3.2%. e cila është më e lartë se e njëjta periudhë e vitit 2022. Performanca financiare në gjysmën e dytë të vitit pritet të përmirësohet.Kjo ndërprerje mund të jetë një plan urbanistik dhe përgatitje e hershme për transformimin elektrik.
ZF gjithashtu vuri në dukje transformimin e elektrifikimit si arsye për pushimet nga puna.Një zëdhënës i ZF tha se kompania nuk dëshiron të pushojë punonjësit, por kalimi në elektrifikim do të përfshijë në mënyrë të pashmangshme eliminimin e disa pozicioneve.
Raporti financiar tregon se kompania arriti shitje prej 23.3 miliardë euro (afërsisht 181.1 miliardë RMB) në gjysmën e parë të 2023, një rritje prej afërsisht 10% nga shitjet prej 21.2 miliardë euro (afërsisht 164.8 miliardë RMB) në të njëjtën periudhë të kaluar. vit.Pritshmëritë e përgjithshme financiare janë të mira.Megjithatë, burimi kryesor aktual i të ardhurave të kompanisë është biznesi i automjeteve me karburant.Në kontekstin e shndërrimit të automobilave në elektrifikim, një strukturë e tillë biznesi mund të ketë disa rreziqe të fshehura.
Mund të shihet se pavarësisht mjedisit të dobët ekonomik, biznesi kryesor i kompanive tradicionale të furnizuesve të automobilave është ende në rritje.Veteranët e pjesëve të automjeteve po pushojnë punëtorët njëri pas tjetrit për të kërkuar ndryshim dhe për të përqafuar valën e pandalshme të elektrifikimit në industrinë e automobilave.
02.
Bëni rregullime në produktet e organizatës dhe merrni iniciativën për të kërkuar ndryshim
Përsa i përket transformimit të elektrifikimit, disa furnitorë tradicionalë të automobilave që pushuan nga puna në fillim të vitit kanë pikëpamje dhe praktika të ndryshme.
Bosch ndjek trendin e "makinave të përcaktuara me softuer" dhe rregulloi strukturën e saj të biznesit të automobilave në maj 2023. Bosch ka krijuar një njësi të veçantë biznesi të Transportit Inteligjent Bosch, e cila ka shtatë divizione biznesi: sistemet e lëvizjes elektrike, kontrolli inteligjent i lëvizjes së automjeteve, sistemet e energjisë, drejtimi dhe kontrolli inteligjent, elektronika e automobilave, shërbimet inteligjente të transportit pas shitjes dhe rrjetet e shërbimit të mirëmbajtjes së automobilave Bosch.Këto shtatë njësi biznesi u janë caktuar të gjitha përgjegjësi horizontale dhe ndër-departamentale.Kjo do të thotë, ata nuk do të "lypin fqinjët e tyre" për shkak të ndarjes së fushës së biznesit, por do të krijojnë ekipe të përbashkëta projekti në çdo kohë bazuar në nevojat e klientëve.
Më parë, Bosch bleu gjithashtu startupin britanik të vozitjes autonome Five, investoi në fabrikat e baterive të Amerikës së Veriut, zgjeroi kapacitetin evropian të prodhimit të çipave, përditësoi fabrikat e biznesit të automobilave të Amerikës së Veriut, etj., për t'u përballur me trendin e elektrifikimit.
Valeo vuri në dukje në perspektivën e saj strategjike dhe financiare 2022-2025 se industria e automobilave po përballet me ndryshime të mëdha të paprecedentë.Për të përmbushur trendin e përshpejtuar të ndryshimeve industriale, kompania njoftoi nisjen e planit Move Up.
Valeo fokusohet në katër njësitë e tij të biznesit: sistemet e fuqisë, sistemet termike, sistemet e rehatisë dhe asistencës në drejtimin e automjetit dhe sistemet vizuale për të përshpejtuar zhvillimin e tregjeve të elektrifikimit dhe sistemeve të avancuara të asistencës në drejtim.Valeo planifikon të rrisë numrin e produkteve të sigurisë së pajisjeve të biçikletave në katër vitet e ardhshme dhe të arrijë shitje totale prej 27.5 miliardë euro (afërsisht 213.8 miliardë RMB) në 2025.
ZF njoftoi në qershor të vitit të kaluar se do të vazhdojë të rregullojë strukturën e saj organizative.Divizionet e teknologjisë së shasisë së makinave të pasagjerëve dhe teknologjisë së sigurisë aktive do të bashkohen për të formuar një divizion të ri të integruar të zgjidhjeve të shasisë.Në të njëjtën kohë, kompania lançoi gjithashtu një sistem elektrik 75 kg për makinat e pasagjerëve ultra-kompakt, dhe zhvilloi një sistem të menaxhimit termik dhe një sistem kontrolli teli për makinat elektrike.Kjo gjithashtu tregon se transformimi i ZF në elektrifikimin dhe teknologjinë inteligjente të shasisë së rrjetit do të përshpejtohet.
Në përgjithësi, pothuajse të gjithë furnizuesit tradicionalë të pjesëve të automjeteve kanë bërë rregullime dhe përmirësime në aspektin e strukturës organizative dhe përkufizimit të produktit R&D për të përballuar tendencën në rritje të elektrifikimit të automjeteve.
03.
Përfundim: Vala e pushimeve nga puna mund të vazhdojë
Në valën e elektrifikimit në industrinë e automobilave, hapësira e zhvillimit të tregut të furnizuesve tradicionalë të pjesëve të automjeteve është ngjeshur gradualisht.Për të kërkuar pika të reja rritjeje dhe për të ruajtur statusin e tyre të industrisë, gjigantët kanë hyrë në rrugën e transformimit.
Dhe pushimet nga puna janë një nga mënyrat më domethënëse dhe më të drejtpërdrejta për të ulur kostot dhe për të rritur efikasitetin.Vala e optimizimit të personelit, rregullimeve organizative dhe pushimeve nga puna e shkaktuar nga kjo valë elektrifikimi mund të jetë larg përfundimit.
Koha e postimit: Jan-26-2024