Kur bëhet fjalë për biçikletat e ngarkesave, gjëja e parë që ju vjen në mendje për shumë njerëz është forma naive dhe ngarkesa e rëndë.
Në asnjë mënyrë, pas kaq vitesh, biçikletat e ngarkesave kanë akoma atë imazh të ulët dhe pragmatik.
Nuk ka asnjë lidhje me ndonjë dizajn inovativ, dhe në thelb nuk është i përfshirë në ndonjë azhurnim teknologjik në industri.
Për fat të mirë, një projektues i huaj i quajtur HTH Han pa pikëllimin e triciklit të ngarkesave, dhe i dha asaj një transformim drastik, duke e bërë triciklin e ngarkesave praktike dhe në modë
Kjo është rhaetus——
Vetëm nga pamja e tij vetëm, kjo tre rrota tashmë tejkalon të gjitha modelet e ngjashme.
Me një skemë ngjyrash argjendi dhe të zezë, një trup të thjeshtë dhe të hollë dhe tre rrota të mëdha të ekspozuara, duket se nuk është e krahasueshme me ato biçikleta ngarkesash në hyrje të fshatit.
Ajo që është edhe më e veçantë është se ajo miraton një dizajn të përmbysur me tre rrota, me dy rrota në pjesën e përparme dhe një rrotë të vetme në pjesën e pasme. Zona e ngarkesave është projektuar gjithashtu në pjesën e përparme, dhe gjëja e gjatë dhe e hollë në pjesën e pasme është vendi.
Kështu që ndjehet e çuditshme të hipësh.
Sigurisht, një pamje e tillë unike nuk sakrifikon kapacitetin e saj të ngarkesave.
Si një rrota e vogël me tre rrota rreth 1.8 metra e gjatë dhe 1 metra e gjerë, Rhaetus ka 172 litra hapësirë ngarkesash dhe një ngarkesë maksimale prej 300 kilogramësh, e cila është e mjaftueshme për të përmbushur nevojat ditore të transportit.
Pasi ta shohin këtë, disa njerëz mund të mendojnë se është e panevojshme të bësh një kamion ngarkesash me tre rrota të duket kaq i lezetshëm. Në fund të fundit, kjo lloj përdorimi nuk kërkon që ajo të duket e mirë dhe në modë.
Por në fakt, Rhaetus nuk është i pozicionuar vetëm për mbajtjen e ngarkesave, projektuesit gjithashtu shpresojnë se mund të bëhet një skuter për udhëtimet tuaja të përditshme.
Kështu që ai rregulloi një mashtrim unik për Rhaetus, që është se mund të kalojë nga mënyra e ngarkesave në modalitetin e udhëtarëve me një klik.
Zona e ngarkesave është në të vërtetë një strukturë e palosshme, dhe boshti kryesor në fund është gjithashtu i tërhequr. Zona e ngarkesave mund të paloset direkt në modalitetin e udhëtimit.
Në të njëjtën kohë, baza e rrotave të dy rrotave do të zvogëlohet gjithashtu nga 1 metra në 0.65 metra.
Ekzistojnë edhe drita të natës në anët e përparme dhe të pasme të zonës së ngarkesave, të cilat kombinohen për të formuar fenerin e biçikletës E-Bike kur palosen.
Kur e hipja në këtë formë, nuk mendoj se dikush do të mendojë se ishte një biçikletë me ngarkesë. Më së shumti, ishte thjesht një biçikletë elektrike me pamje të çuditshme.
Mund të thuhet se kjo strukturë deformimi ka zgjeruar shumë skenarët e aplikimit të tre rrotave që mbajnë ngarkesa. Kur doni të mbani ngarkesë, mund të përdorni modalitetin e ngarkesave. Kur nuk po mbani ngarkesë, mund ta hipni edhe si një biçikletë elektrike për udhëtime dhe blerje, gjë që rrit shumë shkallën e përdorimit.
Dhe krahasuar me biçikletat tradicionale të ngarkesave, pulti në Rhaetus është gjithashtu më i përparuar.
It'sshtë një ekran i madh LCD me ngjyra që tregon modalitetin e navigimit, shpejtësinë, nivelin e baterisë, sinjalet e kthimit dhe mënyrën e drejtimit, me një çelës kontrolli të dedikuar në ekran për të kaluar shpejt midis opsioneve në dispozicion.
Raportohet se projektuesi HTH Han tashmë ka ndërtuar makinën e parë prototip, por ende nuk është përcaktuar kur do të prodhohet dhe nisur në masë.
Koha e postimit: Mar-14-2024