Ky mund të jetë thjesht… triçikli më elegant i ngarkesave që është prodhuar ndonjëherë!

Kur bëhet fjalë për triçikletat e ngarkesave, gjëja e parë që u vjen ndër mend shumë njerëzve është forma e tyre e lehtë dhe ngarkesa e rëndë.

Aspak, pas kaq shumë vitesh, triçikletat e ngarkesave kanë ende atë imazh të përmbajtur dhe pragmatik.

Nuk ka të bëjë fare me ndonjë dizajn inovativ dhe në thelb nuk është i përfshirë në asnjë përmirësim teknologjik në industri.

Për fat të mirë, një dizajner i huaj i quajtur HTH Han e pa fatkeqësinë e triçikletës së ngarkesës dhe i bëri një transformim drastik, duke e bërë atë praktike dhe në modë.

Ky është Reutusi——

Vetëm nga pamja e saj, kjo makinë me tre rrota i tejkalon të gjitha modelet e ngjashme.

Me një skemë ngjyrash argjendi dhe të zezë, një karroceri të thjeshtë dhe elegante dhe tre rrota të mëdha të ekspozuara, duket sikur nuk është e krahasueshme me ato tricikletat e ngarkesave në hyrje të fshatit.

Edhe më e veçantë është se ai përdor një dizajn me tre rrota të përmbysura, me dy rrota përpara dhe një rrotë të vetme prapa. Hapësira e bagazhit është gjithashtu e projektuar përpara, dhe gjëja e gjatë dhe e hollë në pjesën e pasme është sedilja.

Kështu që ndihet e çuditshme të ngasësh.

Sigurisht, një pamje kaq unike nuk sakrifikon kapacitetin e ngarkesës së saj.

Si një kamion i vogël me tre rrota rreth 1.8 metra i gjatë dhe 1 metër i gjerë, Rhaetus ka 172 litra hapësirë ​​ngarkese dhe një ngarkesë maksimale prej 300 kilogramësh, e cila është e mjaftueshme për të përmbushur nevojat e përditshme të transportit.

Pasi ta shohin këtë, disa njerëz mund të mendojnë se është e panevojshme ta bësh një kamion mallrash me tre rrota të duket kaq bukur. Në fund të fundit, ky lloj përdorimi nuk kërkon që ai të duket bukur dhe në modë.

Por në fakt, Rhaetus nuk është pozicionuar vetëm për të transportuar mallra, projektuesit shpresojnë gjithashtu që të mund të bëhet një skuter për udhëtimet tuaja të përditshme.

Kështu që ai përgatiti një truk unik për Rhaetus, i cili është se mund të kalojë nga modaliteti i ngarkesës në modalitetin e udhëtimit për në punë me një klikim.

Hapësira e ngarkesës është në fakt një strukturë e palosshme, dhe boshti kryesor në pjesën e poshtme është gjithashtu i tërheqshëm. Hapësira e ngarkesës mund të paloset direkt në modalitetin e udhëtimit për në punë.

Në të njëjtën kohë, distanca midis rrotave do të reduktohet gjithashtu nga 1 metër në 0.65 metra.

Gjithashtu ka drita nate në anët e përparme dhe të pasme të zonës së ngarkesës, të cilat kombinohen për të formuar dritën e përparme të biçikletës elektrike kur palosen.

Kur e ngas në këtë formë, nuk mendoj se dikush do të mendonte se ishte një triçikletë mallrash. Në rastin më të mirë, ishte thjesht një biçikletë elektrike me pamje të çuditshme.

Mund të thuhet se kjo strukturë deformimi ka zgjeruar shumë skenarët e aplikimit të mjeteve me tre rrota që transportojnë mallra. Kur dëshironi të transportoni mallra, mund të përdorni modalitetin e ngarkesës. Kur nuk transportoni mallra, mund ta përdorni edhe si një biçikletë elektrike për udhëtime dhe pazar, gjë që rrit shumë shkallën e përdorimit.

Dhe krahasuar me tricikletat tradicionale të ngarkesave, paneli i kontrollit në Rhaetus është gjithashtu më i përparuar.

Është një ekran i madh LCD me ngjyra që shfaq modalitetin e navigimit, shpejtësinë, nivelin e baterisë, sinjalet e kthesës dhe modalitetin e drejtimit, me një buton kontrolli të dedikuar në ekran për të kaluar shpejt midis opsioneve të disponueshme.

Raportohet se projektuesi HTH Han ka ndërtuar tashmë makinën e parë prototip, por ende nuk është përcaktuar se kur do të prodhohet dhe lançohet në masë.