Kur bëhet fjalë për triçikletat e ngarkesave, gjëja e parë që u vjen në mendje shumë njerëzve është forma naive dhe ngarkesa e rëndë.
Në asnjë mënyrë, pas kaq shumë vitesh, triçikletat e ngarkesave kanë ende atë imazh të ulët dhe pragmatik.
Nuk ka të bëjë me ndonjë dizajn inovativ dhe në thelb nuk është i përfshirë në ndonjë përmirësim teknologjik në industri.
Për fat të mirë, një stilist i huaj i quajtur HTH Han pa pikëllimin e triçikletës së ngarkesave dhe i dha asaj një transformim drastik, duke e bërë atë me tre rrota mallrash praktike dhe në modë~
Ky është Rhaetus--
Vetëm nga pamja e saj, kjo makinë me tre rrota tashmë i kalon të gjitha modelet e ngjashme.
Me një skemë ngjyrash argjendi dhe të zezë, një trup i thjeshtë dhe i hollë dhe tre rrota të mëdha të ekspozuara, duket sikur nuk krahasohet me ato triçikletat e ngarkesave në hyrje të fshatit.
Ajo që është edhe më e veçanta është se ai adopton një dizajn të përmbysur me tre rrota, me dy rrota përpara dhe një rrotë të vetme në pjesën e pasme. Zona e ngarkesave është projektuar gjithashtu në pjesën e përparme, dhe gjëja e gjatë dhe e hollë në pjesën e pasme është sedilja.
Kështu që është e çuditshme të hipësh.
Sigurisht, një pamje e tillë unike nuk sakrifikon kapacitetin e saj të ngarkesës.
Si një makinë e vogël me tre rrota rreth 1.8 metra e gjatë dhe 1 metër e gjerë, Rhaetus ka 172 litra hapësirë ngarkese dhe një ngarkesë maksimale prej 300 kilogramësh, e cila është e mjaftueshme për të përmbushur nevojat ditore të transportit.
Pasi ta shohin këtë, disa njerëz mund të mendojnë se është e panevojshme që një kamion mallrash me tre rrota të duket kaq i lezetshëm. Në fund të fundit, ky lloj përdorimi nuk kërkon që ai të duket mirë dhe në modë.
Por në fakt, Rhaetus nuk është i pozicionuar vetëm për transportin e ngarkesave, projektuesit gjithashtu shpresojnë që ai të mund të bëhet një skuter për udhëtimet tuaja të përditshme.
Kështu ai organizoi një mashtrim unik për Rhaetus, i cili është se ai mund të kalojë nga modaliteti i ngarkesës në modalitetin e udhëtarëve me një klik.
Zona e ngarkesave është në fakt një strukturë e palosshme, dhe boshti kryesor në fund është gjithashtu i tërheqshëm. Zona e ngarkesave mund të paloset drejtpërdrejt në modalitetin e lëvizjes.
Në të njëjtën kohë, baza e rrotave të dy rrotave gjithashtu do të reduktohet nga 1 metër në 0,65 metra.
Ekzistojnë gjithashtu drita nate në anët e përparme dhe të pasme të zonës së ngarkesave, të cilat kombinohen për të formuar fenerin e biçikletës elektronike kur paloset.
Kur e ngasni atë në këtë formë, nuk mendoj se dikush do të mendonte se ishte një biçikletë me tre mallra. Më së shumti, ishte thjesht një biçikletë elektrike me pamje të çuditshme.
Mund të thuhet se kjo strukturë deformimi ka zgjeruar shumë skenarët e aplikimit të makinave me tre rrota me ngarkesë. Kur dëshironi të transportoni ngarkesë, mund të përdorni modalitetin e ngarkesave. Kur nuk jeni duke transportuar ngarkesë, mund ta ngasni atë si një biçikletë elektrike për udhëtime dhe blerje, gjë që rrit shumë shkallën e përdorimit.
Dhe krahasuar me triçikletat tradicionale të ngarkesave, pulti i Rhaetus është gjithashtu më i avancuar.
Është një ekran i madh LCD me ngjyra që shfaq modalitetin e lundrimit, shpejtësinë, nivelin e baterisë, sinjalet e kthesës dhe mënyrën e drejtimit, me një çelës kontrolli të dedikuar në ekran për kalimin e shpejtë midis opsioneve të disponueshme.
Raportohet se projektuesi HTH Han tashmë ka ndërtuar prototipin e parë të makinës, por ende nuk është përcaktuar se kur do të prodhohet në masë dhe do të dalë në treg.
Koha e postimit: Mar-14-2024