Pasi u zbuluan detajet e dizajnit të versionit të ri të BMW X3 me bazë rrotash të gjatë, ai ndezi një diskutim të gjerë të nxehtë. Gjëja e parë që rëndon është ndjenja e madhësisë dhe hapësirës së madhe: e njëjta bazë e rrotave si BMW X5 me bosht standard, përmasat më të gjata dhe më të gjera të trupit në klasën e saj dhe hapësira e zgjeruar në mënyrë eksponenciale e këmbëve dhe gjurit. Dizajni inovativ i versionit të ri me rrota të gjata BMW X3 nuk është vetëm më i madh në madhësi dhe hapësirë, por gjithashtu interpreton temën kryesore të gjuhës së dizajnit BMW në epokën e re me forcë: me në qendër njeriun, reduktimin inteligjent dhe frymëzimin. Teknologjia (teknologji-magjike). Kjo do të thotë, ai thekson funksionin mbi formën, dizajnin e hollë minimalist dhe përdor teknologjinë për të frymëzuar frymëzimin estetik të dizajnit.
Më shumë se 100 vjet më parë, Gustave Otto dhe partnerët e tij themeluan së bashku Fabrikën Bavareze të Prodhimit të Avionëve – paraardhësi i BMW-së – më 7 mars 1916. Tre vjet më vonë, më 20 mars 1919, shkolla Bauhaus, e cila ndikoi në historinë e botës design, u themelua në Weimar, Gjermani. Propozimi i tij pionier i dizajnit "Më pak është më shumë" gjithashtu hodhi themelet e dizajnit për modernizmin - thjeshtimi është më i vështirë sesa dekorimi shtesë.
Që nga fillimi i shekullit të 20-të, dizajni modernist gjerman ka ndikuar në industrinë globale të dizajnit me konceptet e tij estetike largpamëse dhe filozofinë e thjeshtë dhe funksionale të dizajnit. Dizajni gjerman thekson format inovative, ndjek estetikën mekanike racionale, thekson teknologjinë, funksionalitetin dhe cilësinë dhe thekson sistematicitetin, logjikën dhe ndjenjën e rendit.
Pavijoni gjerman në Barcelonë është një kryevepër e dizajnit modernist. Është një ndërtesë jo e madhe në përmasa dhe ka marrë një kohë të shkurtër për t'u ndërtuar. Por edhe tani duket jashtëzakonisht moderne. Kjo ndërtesë përvetëson konceptin arkitektonik të "hapësirës rrjedhëse" dhe hapësira e mbyllur braktiset, duke lënë një hapësirë të integruar plot rrjedhshmëri dhe të ndërthurur midis brendësisë dhe jashtme. Dizajnerët arkitekturorë ndajnë të njëjtën pikëpamje të "më pak është më shumë" dhe besojnë se makina është minimaliste, pa ndonjë dekorim të tepërt ose të tepruar, por e bukur për shkak të intuitivitetit të saj. Bukuria e arkitekturës moderne vjen nga proporcioni dhe vëllimi. Ishte ky koncept që hapi derën e arkitekturës moderniste në njerëzimin.
Villa Savoye është një shembull tipik i mekanizimit të arkitekturës dhe një kryevepër që mishëron bukurinë e arkitekturës në strukturën, vëllimin dhe përmasat e saj. Kjo ndërtesë gjithashtu frymëzoi stilin e projektimit të ndërtesave të vetme të mëvonshme "monolitike". Ndriçimi modern arkitektonik i funksionalizmit i jep ndërtesës një dizajn koherent, transparent dhe konciz, i cili gjithashtu ushqen filozofinë e dizajnit shekullor të BMW-së.
Sot, 100 vjet më vonë, si një nga markat më përfaqësuese gjermane të makinave luksoze, BMW ka inkorporuar thelbin e minimalizmit modern – “më pak është më shumë” – në dizajnin e versionit të ri BMW X3 me bazë të gjatë të rrotave. Çelësi i thjeshtësisë është përdorimi i më pak elementeve për të krijuar një njohje më të fortë të markës. Ky parim dizajni mbron heqjen e tepricës dhe kthimin në esencë, domethënë vendosjen e funksionit në radhë të parë dhe thjeshtimin e formës. Kjo filozofi e dizajnit ka ndikuar në filozofinë e dizajnit të BMW-së: dizajni i automjeteve duhet të jetë jo vetëm i bukur, por edhe i thjeshtë, praktik dhe shumë i dallueshëm.
“Misioni i dizajnit nuk është vetëm të përdorë një gjuhë dizajni më të thjeshtë dhe më të saktë për të krijuar klasike të reja që janë njëkohësisht në përputhje me estetikën moderne dhe afër nevojave të përdoruesit, por gjithashtu t'i japë markës një identitet të qëndrueshëm dhe unik, dhe t'i përmbahet për shkencat humane dhe gjithmonë fokusohuni në përvojën dhe nevojat e shoferit,” tha z. Hoydonk, Zëvendës President i Lartë i BMW Group Design.
Duke iu përmbajtur këtij koncepti dizajni, versioni i ri i BMW X3 me bazë rrotash të gjatë është i frymëzuar nga koncepti modern i dizajnit arkitekturor "Monolithic". Dizajni i trupit është si prerja nga guri i papërpunuar, me profile të gjera dhe të sakta nga përpara, nga anët në mbrapa. Krijon një estetikë strukturore të plotë dhe koherente, ashtu si shkëmbinjtë e larë nga uji i detit në natyrë, gjë që është e natyrshme.
Ky stil dizajni sjell një përvojë vizuale të fortë dhe të shkathët, të rëndë dhe elegante në automjet. I shoqëruar me trupin më të gjatë dhe më të gjerë në klasën e tij dhe vëllimin e madh në përputhje me versionin standard të bazës së rrotave BMW X5, ai kombinon ndjenjën e fuqisë mekanike dhe një përzierje të përsosur të teknologjisë dhe modernitetit. Më shumë se thjesht bukuri, çdo detaj, çdo kthesë dhe çdo skaj në versionin e ri me rrota të gjata të BMW X3 i është nënshtruar testimit rigoroz të tunelit të erës aerodinamike, duke nxjerrë në pah ndjekjen e tij përfundimtare të funksionalitetit.
Dizajni stilistik i versionit të ri me rrota të gjata BMW X3 krijon gjithashtu një efekt vizual të butë, natyral dhe të shtresuar përmes ndryshimeve delikate në ngjyrë dhe dritë e hije, duke e bërë automjetin më tërheqës dhe ekspresiv, ashtu si dizajni "modern". Teknika e shprehjes së "sfumato". Skica e trupit të makinës zhduket në diçka të paqartë dhe sipërfaqja delikate e lakuar e trupit të makinës mbështjell të gjithë trupin e makinës si një shtresë garzë, duke paraqitur një strukturë të qetë dhe madhështore të nivelit të lartë. Linjat e trupit janë si skulptura të gdhendura me kujdes, duke përshkruar qartë konturet dhe detajet e rëndësishme. Harqet e gjera të rrotave dhe përmasat e ulëta të trupit nxjerrin në pah fuqinë unike të BMW X. Ky lloj dizajni që bashkon në mënyrë harmonike fuqinë dhe elegancën e bën të gjithë automjetin të shkëlqejë me fuqi dhe bukuri dinamike në një mënyrë të butë dhe të qetë.
Koha e postimit: Gusht-22-2024