Pasi u zbuluan detajet e dizajnit të versionit të ri me bazë të gjatë boshtesh BMW X3, kjo shkaktoi një diskutim të nxehtë. Gjëja e parë që merr rëndësi është ndjesia e tij e madhësisë dhe hapësirës së madhe: e njëjta bazë boshtesh si BMW X5 me bosht standard, madhësia më e gjatë dhe më e gjerë e karrocerisë në klasën e saj, dhe hapësira për këmbët dhe gjunjët e pasme është zgjeruar në mënyrë eksponenciale. Dizajni inovativ i versionit të ri me bazë të gjatë boshtesh BMW X3 nuk është vetëm më i madh në madhësi dhe hapësirë, por gjithashtu interpreton temën kryesore të gjuhës së dizajnit BMW në epokën e re me forcë: reduktim të përqendruar te njeriu, inteligjent dhe frymëzim. Teknologji (magji teknologjike). Kjo do të thotë, ajo thekson funksionin mbi formën, dizajnin minimalist të hollë dhe përdor teknologjinë për të frymëzuar frymëzim estetik të dizajnit.
Më shumë se 100 vjet më parë, Gustave Otto dhe partnerët e tij themeluan së bashku Fabrikën Bavareze të Prodhimit të Avionëve - paraardhësja e BMW - më 7 mars 1916. Tre vjet më vonë, më 20 mars 1919, shkolla Bauhaus, e cila ndikoi në historinë e dizajnit botëror, u themelua në Weimar të Gjermanisë. Propozimi i tij pionier i dizajnit "Më pak është më shumë" hodhi gjithashtu themelet e dizajnit për modernizmin - thjeshtimi është më i vështirë se dekorimi shtesë.
Që nga fillimi i shekullit të 20-të, dizajni modernist gjerman ka ndikuar në industrinë globale të dizajnit me konceptet e tij estetike përpara dhe filozofinë e thjeshtë të dizajnit, që vë në plan të parë funksionalitetin. Dizajni gjerman thekson format inovative, ndjek estetikën mekanike racionale, thekson teknologjinë, funksionalitetin dhe cilësinë, si dhe thekson sistematicitetin, logjikën dhe ndjenjën e rendit.
Pavijoni Gjerman në Barcelonë është një kryevepër e dizajnit modernist. Është një ndërtesë që nuk është e madhe në përmasa dhe ndërtimi i saj zgjati pak. Por edhe tani duket jashtëzakonisht moderne. Kjo ndërtesë përvetëson konceptin arkitektonik të "hapësirës rrjedhëse", dhe hapësira e mbyllur është braktisur, duke lënë një hapësirë të integruar plot rrjedhshmëri dhe të ndërthurur midis brendësisë dhe jashtmes. Dizajnerët arkitektonikë ndajnë të njëjtën pikëpamje "më pak është më shumë" dhe besojnë se makina është minimaliste, pa asnjë dekorim të tepërt ose të tepruar, por e bukur për shkak të intuitivitetit të saj. Bukuria e arkitekturës moderne vjen nga proporcioni dhe vëllimi. Ishte ky koncept që hapi derën për arkitekturën moderniste në njerëzim.
Vila Savoye është një shembull tipik i mekanizimit të arkitekturës dhe një kryevepër që mishëron bukurinë e arkitekturës në strukturën, vëllimin dhe përmasat e saj. Kjo ndërtesë frymëzoi gjithashtu stilin e projektimit të ndërtesave të mëvonshme "monolitike". Iluminizmi modern arkitektonik i funksionalizmit i jep ndërtesës një dizajn koherent, transparent dhe konciz, i cili gjithashtu ushqen filozofinë shekullore të projektimit të BMW-së.
Sot, 100 vjet më vonë, si një nga markat më përfaqësuese të makinave luksoze në Gjermani, BMW ka përfshirë thelbin e minimalizmit modern - "më pak është më shumë" - në dizajnin e versionit të ri BMW X3 me bosht të gjatë. Çelësi i thjeshtësisë është përdorimi i më pak elementëve për të krijuar një njohje më të fortë të markës. Ky parim dizajni mbështet heqjen e tepricës dhe kthimin te thelbi, domethënë vendosjen e funksionit në plan të parë dhe thjeshtimin e formës. Kjo filozofi dizajni ka ndikuar në filozofinë e dizajnit të BMW-së: dizajni i automjetit nuk duhet të jetë vetëm i bukur, por edhe i thjeshtë, praktik dhe shumë i dallueshëm.
“Misioni i dizajnit nuk është vetëm të përdorë një gjuhë dizajni më të thjeshtë dhe më të saktë për të krijuar klasike të reja që janë në përputhje me estetikën moderne dhe afër nevojave të përdoruesit, por edhe t'i japë markës një identitet të qëndrueshëm dhe unik, si dhe t'i përmbahet shkencave humane dhe të përqendrohet gjithmonë në përvojën dhe nevojat e shoferit”, tha Z. Hoydonk, Zëvendëspresident i Lartë i BMW Group Design.
Duke iu përmbajtur këtij koncepti dizajni, versioni i ri BMW X3 me bosht të gjatë është frymëzuar nga koncepti modern i dizajnit arkitektonik "Monolitik". Dizajni i karrocerisë është si prerja nga guri i papërpunuar, me profile të gjera dhe të sakta nga përpara, anët deri në pjesën e pasme. Krijon një estetikë strukturore të plotë dhe koherente, njësoj si shkëmbinjtë e larë nga uji i detit në natyrë, i cili është natyral.
Ky stil dizajni i sjell automjetit një përvojë vizuale të fortë dhe të shkathët, të rëndë dhe elegante. I shoqëruar me karrocerinë më të gjatë dhe më të gjerë në klasën e tij dhe vëllimin e madh në përputhje me versionin standard të bazës së rrotave BMW X5, ai kombinon ndjesinë e fuqisë mekanike dhe një përzierje perfekte të teknologjisë dhe modernitetit. Më shumë sesa thjesht bukuri, çdo detaj, çdo kurbë dhe çdo skaj në versionin e ri të BMW X3 me bazë të gjatë të rrotave i është nënshtruar testimeve rigoroze aerodinamike në tunelin e erës, duke nxjerrë në pah ndjekjen e tij përfundimtare të funksionalitetit.
Dizajni stilistik i versionit të ri BMW X3 me bazë të gjatë rrotash krijon gjithashtu një efekt vizual të lëmuar, natyral dhe të shtresuar përmes ndryshimeve delikate në ngjyrë, dritë dhe hije, duke e bërë automjetin më tërheqës dhe ekspresiv, njësoj si dizajni "modern". Teknika e shprehjes "sfumato". Kontura e karrocerisë së makinës zhduket në diçka të paqartë, dhe sipërfaqja delikate e lakuar e karrocerisë së makinës mbështjell të gjithë karrocerinë e makinës si një shtresë garze, duke paraqitur një teksturë të qetë dhe madhështore të nivelit të lartë. Linjat e karrocerisë janë si skulptura të gdhendura me kujdes, duke përvijuar qartë konturet dhe detajet e rëndësishme. Harkat e gjera të rrotave dhe përmasat e ulëta të karrocerisë nxjerrin në pah fuqinë unike të BMW X. Ky lloj dizajni që bashkon në mënyrë harmonike fuqinë dhe elegancën e bën të gjithë automjetin të shkëlqejë me fuqi dhe bukuri dinamike në një mënyrë të butë dhe të qetë.
Koha e postimit: 22 gusht 2024