1. Frenat elektrike të prodhuesve evropianë dhe amerikanë të automjeteve: rregullime strategjike nën presionin e botës reale
Në vitet e fundit, tregu global i automobilave ka përjetuar luhatje të konsiderueshme në përpjekjet e tij për elektrifizim. Në veçanti, gjigantët evropianë dhe amerikanë të automobilave si Mercedes-Benz dhe Ford kanë frenuar planet e tyre të elektrifizimit dhe kanë përshtatur planet e tyre ekzistuese gjithëpërfshirëse të elektrifizimit. Ky fenomen ka tërhequr vëmendje të gjerë dhe në përgjithësi shihet si një përshtatje strategjike nga prodhuesit tradicionalë të automobilave që përballen me presione të botës reale.
Në Shtetet e Bashkuara, mijëra shitës makinash nënshkruan një peticion drejtuar Kongresit duke kundërshtuar mandatin për automjetet elektrike, duke përmendur mbingarkesën në stok.automjet elektrik inventarin, ciklet e gjata të shitjeve dhe konsumatorin e përhapur gjerësisht
shqetësime në lidhje me vështirësitë në karikim. Të dhënat tregojnë se shkalla e rritjes së shitjeve të automjeteve elektrike në Shtetet e Bashkuara ka rënë ndjeshëm dhe depërtimi në treg është shumë më poshtë pritjeve. Sipas statistikave të fundit, shitjet e automjeteve elektrike në Shtetet e Bashkuara ranë me gati 20% nga viti në vit në vitin 2023 dhe pranimi i automjeteve elektrike në treg ende përballet me shumë sfida.
Situata në Evropë është po aq e zymtë. BE-ja përballet me sfida të konsiderueshme në arritjen e objektivave të saj të emetimeve të karbonit, të planifikuara fillimisht për vitin 2025. Shitjet e automjeteve tërësisht elektrike kanë qenë në rënie, me tregun gjerman që po përjeton një rënie të ndjeshme, duke i lënë prodhuesit e automjeteve përballë rrezikut të gjobave të konsiderueshme. Shumë prodhues tradicionalë të automjeteve po rivlerësojnë strategjitë e tyre të elektrifikimit, me disa që madje zgjedhin të rrisin investimet e tyre në modelet hibride për të adresuar pasigurinë e tregut.
Ky ndryshim jo vetëm pasqyron vështirësitë me të cilat përballen prodhuesit evropianë dhe amerikanë të automjeteve në procesin e elektrifikimit, por zbulon edhe mangësitë e tyre në inovacionin teknologjik dhe përshtatshmërinë e tregut. Në kontrast të plotë, performanca e fortë e Kinës në tregun global të automjeteve me energji të re tregon pozicionin e saj kryesor në valën e elektrifikimit.
2. Rritja e automjeteve të reja të energjisë në Kinë: e nxitur si nga akumulimi teknologjik ashtu edhe nga mbështetja politike
Rritja e shpejtë e industrisë së automjeteve me energji të re në Kinë është rezultat i viteve të akumulimit teknologjik, mbështetjes së vazhdueshme të politikave dhe kultivimit gjithëpërfshirës të tregut. Fabrika e re e BYD në Tajlandë është bërë shpejt fitimprurëse, me vëllime eksporti që kanë arritur nivele rekord, duke mishëruar zgjerimin jashtë vendit të industrisë së energjisë së re të Kinës. Sipas të dhënave më të fundit, deri në vitin 2024, numri i automjeteve me energji të re në Kinë do të arrijë në 31.4 milionë, me depërtimin e tregut që do të rritet më tej në 45%.
Inovacioni i vazhdueshëm i Kinës në teknologjinë e baterive dhe rrjetet e karikimit ka përmirësuar vazhdimisht performancën e përgjithshme të automjeteve me energji të re. Në nivelin e politikave, është krijuar një sistem i qëndrueshëm mbështetës nga niveli qendror në atë lokal. Kjo përfshin jo vetëm reformat në çmimet e reja të energjisë elektrike të lidhura me rrjetin e energjisë për të stabilizuar kostot e furnizimit me energji elektrike, por edhe zhvillimin e stacioneve publike të karikimit dhe inkurajimin e stacioneve private të karikimit në komunitetet rezidenciale, duke lehtësuar shqetësimet e konsumatorëve në lidhje me jetëgjatësinë e baterisë. Kjo mbështetje e trefishtë e "kërkimit dhe zhvillimit teknologjik + infrastrukturës + sigurisë energjetike" i ka mundësuar tregut të automjeteve me energji të re në Kinë të hyjë në një cikël të virtytshëm.
Forcat e detyruara të konkurrencës në treg kanë përshpejtuar gjithashtu progresin teknologjik në automjetet e reja të energjisë në Kinë. Prodhuesit e automjeteve si BYD kanë arritur ulje të konsiderueshme të konsumit të karburantit përmes inovacionit teknologjik dhe këto arritje janë përdorur gjerësisht në modelet e prodhuara në masë. Prodhuesit kinezë të automjeteve nuk mbështeten më në çmime të ulëta, por në vend të kësaj po zgjerojnë pjesën e tyre të tregut përmes primeve teknologjike, duke demonstruar konkurrencë të fortë në tregun evropian.
3. Perspektiva e së ardhmes: Rrugët e larmishme të teknologjisë dhe perspektiva e bashkëpunimit fitimprurës për të dyja palët
Ndërsa prodhuesit evropianë dhe amerikanë të automjeteve po tërhiqen nga elektrifikimi, i ashtuquajturi "kurth i ri i energjisë" është bërë gjithnjë e më i përhapur. Megjithatë, kjo pikëpamje injoron ligjet themelore të zhvillimit industrial. Avantazhi i Kinës në automjetet e reja të energjisë u krijua nëpërmjet konkurrencës së ndershme, me konsumatorët globalë që votonin me këmbët e tyre, duke zgjedhur produkte me kosto efektive. Tërheqja e prodhuesve evropianë dhe amerikanë të automjeteve rrjedh më shumë nga mungesa e tyre e konkurrueshmërisë dhe dhimbja e kalimit nga industritë tradicionale.
Në realitet, zhvillimi i industrisë globale të energjisë së re është një garë teknologjike, jo një lojë me shumë zero. Kina ka shfrytëzuar mundësinë e transformimit industrial dhe ka siguruar dominimin e tregut përmes inovacionit të vazhdueshëm. Prodhuesit evropianë dhe amerikanë të automjeteve po i përshtatin strategjitë e tyre, me disa që rrisin investimet e tyre në automjete hibride dhe të tjerë që përqendrohen në drejtimin autonom. Tregu i ardhshëm global i energjisë së re do të shfaqë një peizazh konkurrence përmes qasjeve të ndryshme teknologjike.
Në këtë valë transformimi të gjelbër, bashkëpunimi me përfitime për të dyja palët është rruga e duhur. Zhvillimi i industrisë së re të energjisë në Kinë jo vetëm që ofron një mundësi me cilësi të lartë për tranzicionin global me karbon të ulët, por gjithashtu nxit popullarizimin e teknologjive përkatëse dhe ul kostot e tyre, duke kontribuar me mençurinë dhe zgjidhjet kineze për sfidat e përbashkëta me të cilat përballet e gjithë njerëzimi.
Si burim kryesor i produkteve kineze të automjeteve, ne jemi të përkushtuar t'u ofrojmë klientëve ndërkombëtarë automjete me energji të re me cilësi të lartë. Nëpërmjet partneriteteve të ngushta me prodhuesit kryesorë të automjeteve si BYD, ne jemi në gjendje t'u ofrojmë klientëve tanë një përzgjedhje të gjerë produktesh dhe shërbim superior pas shitjes. Qëllimi ynë është të tërheqim më shumë konsumatorë ndërkombëtarë dhe të promovojmë zhvillimin e mëtejshëm të markave kineze të automjeteve në tregun global.
Peizazhi në ndryshim i tregut global të automjeteve me energji të re paraqet si sfida ashtu edhe mundësi. Duke shfrytëzuar inovacionin teknologjik dhe mbështetjen politike, industria kineze e automjeteve me energji të re po zë një pozicion udhëheqës në tregun global. Duke u përballur me përshtatjet nga prodhuesit evropianë dhe amerikanë të automjeteve, prodhuesit kinezë të automjeteve duhet të vazhdojnë të shfrytëzojnë pikat e tyre të forta, të promovojnë përparimin teknologjik dhe zgjerimin e tregut, si dhe të ofrojnë mundësi më të mira udhëtimi për konsumatorët në të gjithë botën. Ne mezi presim të bashkëpunojmë me më shumë partnerë ndërkombëtarë për të promovuar së bashku popullarizimin dhe zhvillimin e automjeteve me energji të re.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Koha e postimit: 27 gusht 2025