Operacion me pak asete: Përshtatja strategjike e Ford-it
Në sfondin e ndryshimeve të thella në industrinë globale të automobilave, përshtatjet e biznesit të Ford Motor në tregun kinez kanë tërhequr vëmendje të gjerë. Me rritjen e shpejtë tëautomjete me energji të reProdhuesit tradicionalë të automjeteve kanë përshpejtuar transformimin e tyre,dhe Ford nuk bën përjashtim. Në vitet e fundit, shitjet e Ford në tregun kinez kanë vazhduar të bien, veçanërisht sipërmarrjet e saj të përbashkëta Jiangling Ford dhe Changan Ford nuk kanë performuar mirë. Për t'iu përgjigjur kësaj sfide, Ford filloi të eksploronte një model operimi të aseteve të lehta, duke zvogëluar varësinë e saj nga automjetet tradicionale me karburant dhe duke u përqendruar në zhvillimin dhe shitjet e automjeteve të reja me energji.
Përshtatja strategjike e Ford-it në tregun kinez nuk reflektohet vetëm në paraqitjen e produkteve, por edhe në integrimin e kanaleve të shitjes. Edhe pse thashethemet për bashkimin midis Jiangling Ford dhe Changan Ford janë mohuar nga shumë palë, ky fenomen pasqyron nevojën urgjente të Ford-it për të integruar biznesin e tij në Kinë. Mei Songlin, një analist i lartë i automobilave, theksoi se integrimi i kanaleve të shitjes me pakicë mund të përmirësojë efikasitetin operativ, të zgjerojë pikat e shitjes dhe kështu të rrisë konkurrueshmërinë e terminaleve. Megjithatë, vështirësia e integrimit qëndron në mënyrën e koordinimit të interesave të ndërmarrjeve të ndryshme të përbashkëta, gjë që do të jetë një sfidë e rëndësishme për Ford-in në të ardhmen.
Performanca e tregut të automjeteve me energji të re
Edhe pse shitjet e përgjithshme të Ford në tregun kinez nuk janë të mira, ia vlen t'i kushtohet vëmendje performancës së automjeteve të saj të reja me energji. SUV-i elektrik i Ford, Ford Electric, i lançuar në vitin 2021, dikur pritej me shumë interes, por shitjet e tij nuk arritën të përmbushnin pritjet. Në vitin 2024, shitjet e automjeteve elektrike të Ford ishin vetëm 999 njësi, dhe në katër muajt e parë të vitit 2025, shitjet ishin vetëm 30 njësi. Ky fenomen pasqyron se konkurrueshmëria e Ford në fushën e automjeteve të reja me energji ende duhet të përmirësohet.
Në kontrast të thellë, Changan Ford ka performuar relativisht mirë në tregjet e sedanëve familjarë dhe SUV-ve. Edhe pse shitjet e Changan Ford janë gjithashtu në rënie, automjetet e saj kryesore me karburant ende kanë një vend në treg. Me rritjen e vazhdueshme të shkallës së depërtimit të automjeteve me energji të re, Changan Ford ka nevojë urgjente të përshpejtojë përmirësimet e produkteve për t'u përshtatur me ndryshimet në kërkesën e tregut.
Në konkurrencën e automjeteve me energji të re, Ford përballet me presion të fortë nga markat e pavarura vendase. Markat vendase si Great Wall dhe BYD kanë pushtuar shpejt pjesën e tregut me avantazhet e tyre teknologjike dhe mprehtësinë e tregut. Nëse Ford dëshiron të rikthehet në këtë fushë, duhet të rrisë investimet e saj në kërkimin dhe zhvillimin e automjeteve me energji të re dhe të përmirësojë konkurrueshmërinë e produkteve të saj.
Potenciali dhe sfidat e biznesit të eksportit
Edhe pse shitjet e Ford në tregun kinez po përballen me sfida, biznesi i saj i eksportit ka treguar një vrull të fortë rritjeje. Të dhënat tregojnë se Ford China eksportoi gati 170,000 automjete në vitin 2024, një rritje prej më shumë se 60% nga viti në vit. Ky arritje jo vetëm që i solli fitime të konsiderueshme Ford, por gjithashtu siguroi mbështetje për paraqitjen e saj në tregun global.
Biznesi i eksportit i Ford në Kinë është i përqendruar kryesisht në automjetet që përdorin karburant dhe automjetet elektrike. Jim Farley tha në konferencën e të ardhurave: "Eksportimi i automjeteve që përdorin karburant dhe automjeteve elektrike nga Kina është shumë fitimprurës." Kjo strategji i mundëson Ford-it të ruajë shfrytëzimin e kapacitetit të fabrikës, duke lehtësuar njëkohësisht presionin e rënies së shitjeve në tregun kinez. Megjithatë, biznesi i eksportit i Ford-it përballet gjithashtu me sfida nga lufta e tarifave, veçanërisht modelet e eksportuara në Amerikën e Veriut do të preken.
Në të ardhmen, Ford mund të vazhdojë ta përdorë Kinën si një qendër eksporti për të prodhuar automjete dhe për t'i eksportuar ato në rajone të tjera. Kjo strategji jo vetëm që do të ndihmojë në ruajtjen e shfrytëzimit të kapacitetit të uzinës, por do të ofrojë edhe mundësi të reja për Fordin për të konkurruar në tregun global. Megjithatë, shtrirja e Fordit në fushën e automjeteve me energji të re duhet të përshpejtohet për t'u përballur me konkurrencën gjithnjë e më të ashpër të tregut.
Në epokën e zhvillimit të shpejtë të automjeteve me energji të re, transformimi i Ford në tregun kinez është plot sfida dhe mundësi. Përmes operimit me energji të lehtë, kanaleve të integruara të shitjes dhe zgjerimit aktiv të biznesit të eksportit, Ford pritet të fitojë një vend në konkurrencën e tregut të ardhshëm. Megjithatë, duke u përballur me presion të fortë nga markat e pavarura vendase, Ford duhet të rrisë investimet në kërkimin dhe zhvillimin e automjeteve me energji të re dhe të rrisë konkurrueshmërinë e produkteve për të arritur zhvillim të qëndrueshëm. Vetëm përmes inovacionit dhe përshtatjes së vazhdueshme, Ford mund të sjellë mundësi të reja rritjeje në tregun kinez.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Koha e postimit: 02 korrik 2025