Kohët e fundit, Kryeministri i Tajlandës deklaroi se Gjermania do të mbështesë zhvillimin e industrisë së automjeteve elektrike në Tajlandë.
Raportohet se më 14 dhjetor 2023, zyrtarët e industrisë tajlandeze deklaruan se autoritetet tajlandeze shpresojnë që kapaciteti i prodhimit të automjeteve elektrike (EV) të arrijë në 359,000 njësi në vitin 2024, me një investim prej 39.5 miliardë baht.
Për të nxitur zhvillimin e automjeteve elektrike, qeveria tajlandeze ka ulur taksat e importit dhe konsumit për automjetet elektrike të importuara dhe ka ofruar subvencione në para për blerësit e makinave në këmbim të angazhimit të prodhuesve të makinave për të ndërtuar linja prodhimi lokale - të gjitha në një përpjekje për të ruajtur reputacionin e gjatë të Tajlandës si pjesë e iniciativave të reja për ta vendosur veten si një qendër rajonale automobilistike. Këto masa, të cilat fillojnë në vitin 2022 dhe do të zgjaten deri në vitin 2027, kanë tërhequr tashmë investime të konsiderueshme. Prodhuesit e mëdhenj kinezë të makinave si p.sh.BYDdhe i MadhWall Motors ka ngritur fabrika lokale që mund të rrisin ndikimin prodhues të Tajlandës dhe ta ndihmojnë Tajlandën të arrijë qëllimin e saj për t'u bërë neutrale ndaj karbonit deri në vitin 2050. Në rrethana të tilla, mbështetja e Gjermanisë padyshim që do të nxisë më tej zhvillimin e industrisë së automjeteve elektrike në Tajlandë.
Por industria e automobilave në Tajlandë përballet me të paktën një pengesë të madhe nëse dëshiron të vazhdojë zgjerimin e saj të shpejtë. Qendra kërkimore e Kasikornbank Pcl tha në një raport të tetorit se numri i stacioneve publike të karikimit mund të mos përballojë shitjet e automjeteve elektrike, duke i bërë ato më pak tërheqëse për blerësit e tregut masiv.
Koha e postimit: 24 korrik 2024