Ndërsa industria e automobilave po zhvendoset drejt qëndrueshmërisë, Stellantis po punon për të tejkaluar objektivat e rrepta të Bashkimit Evropian për emetimet e CO2 deri në vitin 2025.
Kompania pret që e sajautomjet elektrik (EV)shitjet tejkalojnë ndjeshëm kërkesat minimale të përcaktuara nga Bashkimi Evropian, të nxitura nga kërkesa e fortë për modelet e saj më të fundit elektrike. Drejtori Financiar i Stellantis, Doug Ostermann, shprehu së fundmi besim në trajektoren e kompanisë në Konferencën e Automobilave Goldman Sachs, duke theksuar interesin e madh për SUV-të e reja elektrike Citroen e-C3 dhe Peugeot 3008 dhe 5008.
Rregulloret e reja të BE-së kërkojnë një ulje të emetimeve mesatare të CO2 për makinat e shitura në rajon, nga 115 gramë për kilometër këtë vit në 93.6 gramë për kilometër vitin e ardhshëm.
Për t'iu përmbajtur këtyre rregulloreve, Stellantis ka llogaritur se automjetet tërësisht elektrike duhet të përbëjnë 24% të shitjeve totale të makinave të reja në BE deri në vitin 2025. Aktualisht, të dhënat nga firma e kërkimit të tregut DataForce tregojnë se shitjet e automjeteve elektrike të Stellantis përbëjnë 11% të shitjeve totale të makinave të pasagjerëve që nga tetori 2023. Kjo shifër nxjerr në pah vendosmërinë e kompanisë për të kaluar në një të ardhme më të gjelbër automobilistike.
Stellantis po lançon në mënyrë aktive një seri automjetesh të vogla elektrike me çmime të përballueshme në platformën e saj fleksibile Smart Car, duke përfshirë e-C3, Fiat Grande Panda dhe Opel/Vauxhall Frontera. Falë përdorimit të baterive të litiumit, fosfatit të hekurit (LFP), këto modele kanë një çmim fillestar prej më pak se 25,000 eurosh, që është shumë konkurrues. Bateritë LFP jo vetëm që janë me kosto efektive, por kanë edhe shumë përparësi, duke përfshirë siguri të shkëlqyer, jetëgjatësi të gjatë dhe mbrojtje të mjedisit.
Me një jetëgjatësi të ciklit të karikimit dhe shkarkimit deri në 2,000 herë dhe rezistencë të shkëlqyer ndaj mbingarkesës dhe shpimit, bateritë LFP janë ideale për drejtimin e automjeteve me energji të re.
Citroën e-C3 është bërë makina e dytë më e shitur tërësisht elektrike kompakte në Evropë, duke nënvizuar strategjinë e Stellantis për të përmbushur kërkesën në rritje për automjete elektrike. Vetëm në tetor, shitjet e e-C3 arritën në 2,029 njësi, të dytat vetëm pas Peugeot e-208. Ostermann njoftoi gjithashtu planet për të lançuar një model më të përballueshëm e-C3 me një bateri më të vogël, që pritet të kushtojë rreth 20,000 euro, duke përmirësuar më tej aksesin për konsumatorët.
Përveç platformës Smart Car, Stellantis ka lançuar edhe modele të bazuara në platformën e mesme STLA, siç janë SUV-të Peugeot 3008 dhe 5008, dhe SUV-i Opel/Vauxhall Grandland. Këto automjete janë të pajisura me sisteme tërësisht elektrike dhe hibride, duke i mundësuar Stellantis të përshtasë strategjinë e saj të shitjeve sipas kërkesës së tregut. Fleksibiliteti i platformës së re me shumë fuqi i mundëson Stellantis të përmbushë objektivat e BE-së për uljen e CO2 vitin e ardhshëm.
Përfitimet e automjeteve me energji të re shkojnë përtej përmbushjes së standardeve rregullatore, ato luajnë një rol jetësor në promovimin e një të ardhmeje të qëndrueshme. Duke zvogëluar varësinë nga lëndët djegëse fosile dhe duke minimizuar emetimet e gazrave serrë, automjetet elektrike kontribuojnë në një mjedis më të pastër. Gama e gjerë e modeleve elektrike të ofruara nga Stellantis jo vetëm që përmbush një sërë preferencash të konsumatorëve, por gjithashtu mbështet qëllimin më të gjerë të arritjes së një bote me energji të gjelbër. Ndërsa më shumë prodhues makinash miratojnë automjete elektrike, kalimi në një ekonomi rrethore bëhet gjithnjë e më i realizueshëm.
Teknologjia e baterisë së litiumit dhe fosfatit të hekurit e përdorur në automjetet elektrike Stellantis është një shembull i fuqishëm i përparimit të zgjidhjeve të ruajtjes së energjisë. Këto bateri janë jo-toksike, jo-ndotëse dhe kanë një jetëgjatësi të gjatë shërbimi, duke i bërë ato ideale për automjetet elektrike. Ato mund të konfigurohen lehtësisht në seri për të arritur menaxhim efikas të energjisë për të përmbushur nevojat e shpeshta të karikimit dhe shkarkimit të automjeteve elektrike. Ky inovacion jo vetëm që përmirëson performancën e automjeteve elektrike, por gjithashtu përmbush parimet e zhvillimit të qëndrueshëm dhe administrimit mjedisor.
Stellantis është e pozicionuar mirë për të lundruar në peizazhin në ndryshim të industrisë së automobilave me një fokus të qartë në shitjet e automjeteve elektrike dhe pajtueshmërinë me objektivat e emetimeve të BE-së. Angazhimi i kompanisë për të lançuar modele elektrike të përballueshme dhe inovative, së bashku me avantazhet e teknologjisë së baterive litium-hekur-fosfat, thekson angazhimin e saj për të promovuar një të ardhme të qëndrueshme. Ndërsa Stellantis vazhdon të zgjerojë linjën e produkteve të automjeteve elektrike, ajo kontribuon në një botë energjie më të gjelbër dhe një ekonomi rrethore, duke hapur rrugën për një industri automobilistike më të qëndrueshme.
Koha e postimit: 16 dhjetor 2024