Pamje statike reale eBYD Luani i Detit 07EV plotëson nevojat e automjeteve me shumë skenarëcles
Këtë muaj,BYDOcean Network lançoi një model që është e vështirë të mos e njihni
si, BYD Sea Lion 07EV. Ky model jo vetëm që ka një pamje moderne dhe të plotë, por ka edhe një ndjesi surprize artistike. Është gjithashtu i pajisur me një sërë teknologjish të zhvilluara vetë nga BYD, duke e bërë atë shpejt një model tjetër të popullarizuar të BYD në dyqanet offline. Gjatë periudhës kur Sina Auto shkoi në dyqan për të bërë foto, pati një rrjedhë të pafundme pronarësh makinash që erdhën në dyqan për të parë makinën dhe për të provuar drejtimin e Sea Lion 07EV. Ata madje panë tre konsumatorë që bënin porosi direkt. Ekziston një dëshirë e fortë për të blerë Sea Lion 07EV. Cilat janë pikat kryesore të "talentit" statik të kësaj makine?
Pamja e plotë përvetëson konceptin e dizajnit të makinës konceptuale
Stili i dizajnit të jashtëm të Sea Lion 07EV bazohet në makinën koncept Ocean X të zbuluar më parë, dhe i gjithë dizajni i jashtëm i automjetit përvetëson gjuhën e dizajnit të Ocean X Face. Jo vetëm që linjat dhe konturet janë të plota, por çdo vijë mund të sjellë kënaqësi shqisore shumë të rehatshme. Nuk është ekzagjerim të thuhet se ka sharmin e një vepre arti.
Dimensionet e automjetit Sea Lion 07EV janë 4,830 mm gjatësi × 1,925 mm gjerësi × 1,620 mm lartësi, me një bazë boshti prej 2,930 mm. Sipas pozicionimit të segmentit të tregut, është një model SUV i mesëm elektrik. Ajo që është e ndryshme nga fotografia është se, makina aktuale ende ka një ndjesi të madhe vëllimi, dhe karroceria në përgjithësi ka një ndjesi shumë "muskulore". Ky lloj stili i dizajnit të jashtëm bëri gjithashtu që shumë njerëz që erdhën për ta parë makinën të komentonin se pamja është shumë e nivelit të lartë. Prandaj, megjithëse modeli pozicionohet si një SUV, stili i dizajnit të jashtëm nuk kufizohet në ndonjë model specifik dhe është shumë tërheqës.
Stili i fryrë i dizajnit të pjesës së përparme të makinës dhe vija e ekzagjeruar e konturit fluturues në pjesën e sipërme të kapakut të përparmë e bëjnë pjesën e përparme të makinës të ketë një ndikim shumë të fortë vizual. Së bashku me dritat e përparme shumë të dizajnuara, kontura e përgjithshme e pjesës së përparme të makinës është shumë e bukur dhe ka një nivel të lartë njohjeje.
Stili i dizajnit të fenerëve të Sea Lion 07EV është shumë i ngjashëm me atë të një supermakine. Fenerët Hiayue me dy U të varur, të kombinuar me dritat LED të ditës, formojnë një stil bumerang. Një palë fenerësh të ndritshëm, ka qenë gjithmonë e njëjta makinë. Kriteri më i mirë për të gjykuar nivelin e estetikës është se shtimi i këtij seti fenerësh e bën të gjithë automjetin më artistik.
Kontura e parakolpit të përparmë dhe dizajni i devijimit të ajrit të Sea Lion 07EV janë shumë komplekse. Para së gjithash, kontura e jashtme e grilës së marrjes së ajrit përdor një strukturë trapezoidale, me një radar me valë milimetrike përpara në mes. Shirita dekorativë të zinj përdoren në anët e majtë dhe të djathtë, duke formuar një formë të dyfishtë "X".
Forma e përgjithshme është në formën e shkronjës "X", dhe kanalet e ventilimit janë projektuar në të dyja anët e mbylljes së poshtme për të drejtuar rrjedhën e ajrit nga ana e përparme nga era.
Qëndrimi i trupit në anë të makinës është shumë harmonik. Shtyllat C dhe D të ngjashme me pjesën e poshtme të fastback-ut e bëjnë automjetin të formojë një linjë karrocerie më të efektshme. Xhamat e pasmë të Sea Lion 07EV përdorin një dizajn xhami për privatësi, dhe e gjithë seria vjen standard me izolim termik të rreshtit të parë. /Xham i papërshkueshëm nga zëri.
Harkat/vetullat e rrotave të katër rrotave janë relativisht të ekzagjeruara. Ngjyra e zezë e zgjat efektin vizual të madhësisë së gomave, e cila është e ekzagjeruar vizualisht.
Parametrat e rrotave të Sea Lion 07EV janë mjaft të ekzagjeruara. Jo vetëm që janë të disponueshme rrota 19 dhe 20 inç, por edhe gjerësia e gomave të përparme dhe të pasme është e ndryshme. Për shembull, gjerësia e gomës së përparme të versionit me rreze të gjatë është 235, dhe gjerësia e gomës së pasme është 255. Forma e boshtit të rrotës përdor. Forma me pesë korniza me dy ngjyra argjendi dhe të zeza me rezistencë të ulët ndaj erës është relativisht e moderuar, por edhe shumë harmonike.
Katër dyert e Sea Lion 07EV janë dyer lëkundëse dhe të gjitha janë dyer me kornizë. Dorezat e dyerve janë doreza teleskopike të fshehura. Dorezat e dyerve mund të vendosen në makinën e makinës. Pas zhbllokimit, mund të hapet vetëm ana e shoferit ose të katër dyert mund të hapen.
Pjesa e pasme e Sea Lion 07EV është më e prirur ndaj dizajnit stilistik të Dynasty.com. Dritat e pasme adoptojnë dizajnin e dritave dinamike të pasme me një vijë midis detit dhe qiellit, dhe për herë të parë përdorin teknologjinë e evoluar të dritës së pasme LED LOGO, duke treguar dy gjendje të teksturës metalike dhe ndriçimit gjysmëtransparent. Ky dizajn nuk është i bezdisshëm dhe padyshim që mund të rrisë njohjen.
Bishti i rosës në pjesën e pasme të makinës dhe spoileri mbi derën e bagazhit në fakt shërbejnë më shumë për të unifikuar dhe harmonizuar stilin e dizajnit. Për një SUV, forma është më e rëndësishme sesa kuptimi.
Seti i dritave të pasme përdor një dizajn të dritës së ndritshme të yjeve. Dritat e pasme me matricë pikash kanë një efekt paralajmërues të dukshëm dhe janë gjithashtu shumë të bukura kur ndizen.
Dera e pasme e bagazhit hapet/mbyllet gjithashtu elektrikisht, dhe limiti mund të personalizohet ende për të përmbushur nevojat e pronarëve të makinave me lartësi të ndryshme.
Vëllimi i bagazhit të Sea Lion 07EV arrin 500L. Pasi rreshti i dytë i mbështetëseve të sediljeve paloset, vëllimi i hapësirës së ruajtjes mund të dyfishohet. Për nevojën e zhvendosjes së disa sendeve të mëdha, Sea Lion 07EV mund ta përballojë atë.
Përveç kësaj, i gjithë automjeti ka më shumë se 20 hapësira depozitimi me madhësi të ndryshme, të cilat mund të përmbushin plotësisht nevojat e ndryshme të udhëtimit në skenarë të ndryshëm.
Dizajni i brendshëm është mjaft inovativ
Stili i brendshëm i Sea Lion 07EV i përket gjithashtu stilit artistik. Përveç ekranit qendror rrotullues si modelet e tjera BYD, mund të shihen panelet e dyerve në të dyja anët e derës, mbështetëset e krahëve dhe shiritat e kromit me sipërfaqe të madhe, si dhe panelet e zërit që shtrihen majtas dhe djathtas. Një grup stilesh dizajni me një ndjesi të fortë të përgjithshme nuk është një mozaik i thjeshtë i paraqitjeve të brendshme.
Sipas kopjes zyrtare të brendshme, dizajni i brendshëm i Sea Lion 07EV sillet rreth "pezullimit, lehtësisë dhe shpejtësisë". Paneli i instrumenteve të tij quhet "Krahët e Pezullimit" dhe paraqitja e zonës qendrore të kontrollit është "Bërthama e Oqeanit". Në fakt, për ta thënë thjesht, dizajni i brendshëm përdor një proces relativisht kompleks prodhimi të mjeteve të bluarjes. Qoshet e rrumbullakosura dhe mbështetëset e krahëve të përdredhura të paneleve të dyerve janë vërtet të menduara mirë dhe delikate.
Çuditërisht, dritaret në të dyja anët e Sea Lion 07EV gjithashtu kanë një stil retro të dizajnit të dritares në formë trekëndëshi. Pasqyra e pavarur e pamjes së pasme mund të ofrojë një fushëpamje më të gjerë dhe të zvogëlojë faktorët e pasigurt në zonën e verbër.
Vetëm për sa i përket dizajnit të brendshëm, Sea Lion 07EV i jepet një ndjesi më e lartë cilësie dhe rafinimi. Përveç kësaj, ekrani qendror i kontrollit lundrues i trashëguar nga BYD dhe leva e vogël e marsheve me teksturë kristali i japin makinës një atmosferë të fortë butiku.
Timoni ka një strukturë me katër rreze dhe ruan trashëgiminë e etiketave kineze të BYD në timon, dhe levat në të dyja anët përdoren për të rregulluar drejtimin inteligjent. Aktualisht, vetëm BYD e ka bërë këtë. Kur aktivizohet dhe rregullohet drejtimi inteligjent, përdoren etiketat kineze. Butonat e kontrollit janë të thjeshtë dhe të lehtë për t'u kuptuar për "fillestarët".
Për sa i përket drejtimit inteligjent, Sea Lion 07EV përdor sistemin e drejtimit inteligjent me asistencë të nivelit të lartë "Syri i Zotit", i cili është DiLink 100--DiPilot 100. Ky sistem ka funksion pilotimi me shpejtësi të lartë dhe pajisjet e tij janë të kombinuara me një kamerë binokulare 8 megapikselëshe. Diapazoni i zbulimit është 200 metra përpara makinës dhe një fushëpamje 120° nga pjesa e përparme e makinës. Ky sistem drejtimi inteligjent bazohet në një platformë të fuqishme kompjuterike dhe një ekosistem përmbajtjeje të hapur. Ai integron plotësisht terminalet personale dixhitale, makinat e makinave dhe cloud-in. Përmes një sërë formash interaktive, ai mund të realizojë funksione kryesore si parkimi automatik dhe ndërrimi i korsisë. Aftësi drejtimi inteligjent me asistencë të nivelit të lartë L2+.
Sa i përket konfigurimit, BYD Sea Lion 07EV është i pajisur me çadra dielli elektrike, tendë panoramike, karikim të shpejtë pa tel 50W në anën e shoferit, fshirëse pa kocka me sensor shiu, sedilje të përparme të ventiluara dhe të ngrohta, dhe sedilje të përparme të integruara ETC. Modelet e nivelit të lartë kanë gjithashtu sedilje lëkure Nappa dhe sistem aromash, si dhe një sistem ekrani në kokë AR-HUD me një sipërfaqe ekrani prej 50 inç dhe një mikrofon magnetik të montuar në makinë.
Për sa i përket funksioneve të kabinës inteligjente dhe ndërveprimit njeri-kompjuter, DiLink 100 integron terminalet dixhitale njerëzore, makinë-makinë dhe cloud, dhe krijon një "kabinë ekskluzive për shoferin për mijëra njerëz" përmes një sërë formash interaktive. Xiaodi jo vetëm që mund të kontrollojë hapjen dhe mbylljen e dritareve të makinave, rregullimin e temperaturës dhe transmetimin e informacionit të përditshëm me zë.
Ekrani qendror lundrues i Sea Lion 07EV mund të rrotullohet dhe të shfaqet ende në ekrane të ndara, dhe softuerë të ndryshëm të autorizuar mund të instalohen hapur, duke ju dhënë më shumë mënyra për t'u çlodhur gjatë udhëtimit.
Sa i përket konfigurimit të të gjithë serisë, Sea Lion 07EV vjen standard me një sistem audio Dynaudio të personalizuar me 12 altoparlantë HiFi, i cili mund të sjellë efekte të mira zanore. Mund të shihni se katër panelet e dyerve janë të pajisura me altoparlantë Dynaudio, të cilët ndajnë tingujt e lartë dhe të ulët.
Niveli i punimit të brendshëm të Sea Lion 07EV është online, dhe çdo kombinim i materialeve të ndryshme është shumë rigoroz. Për një model tërësisht elektrik që mund të blihet për 180,000 deri në 240,000 juanë, kjo makinë ka vërtet avantazhet absolute, dhe hapësira e pasme dhe këndi i mbështetëses së sediljes së pasme janë shumë të rehatshme, prandaj çdo pronar makine që synon të shohë Sea Lion 07EV jep një afirmacion të madh.
Përparësitë e energjisë dhe jetëgjatësisë së baterisë
Sea Lion 07EV është modeli i parë i lindur nën platformën elektronike 3.0 Evo të BYD. Është i pajisur me një motor 23,000 rpm. E gjithë seria është e pajisur me kontroll elektronik prej karabit silikoni 1200V, një sistem efikas të transmisionit elektrik 12-në-1 dhe teknologji të menaxhimit të energjisë, siç është moduli i integruar i menaxhimit termik me efikasitet të lartë 16-në-1, teknologjia inteligjente e ftohjes direkte të baterisë me qarkullim të dyfishtë dhe ngrohjes direkte, dhe sistemi i ftohjes kompozite me efikasitet të lartë me transmision elektrik janë pikat kryesore konkurruese të Sea Lion 07EV, i cili mund të arrijë efikasitet të lartë për ndarjen e pasagjerëve, sistemin e baterisë dhe sistemin elektrik të fuqisë. Kontrolli i temperaturës dhe menaxhimi i energjisë për të përmirësuar më tej efikasitetin e sistemit të automjetit.
Për sa i përket performancës së fuqisë, Sea Lion 07EV është i disponueshëm në tre versione fuqie, përkatësisht versioni standard 550 km me një fuqi maksimale prej 170 kW dhe një çift rrotullues maksimal prej 380 N·m; i dyti është versioni me rreze të gjatë prej 610 km me një fuqi maksimale prej 230 kW dhe një çift rrotullues maksimal prej 380 N·m; versioni i tretë me fuqi të parë është versioni Zhihang me katër rrota aktive prej 550 km. Motori i tij elektrik ka një fuqi totale maksimale prej 390 kW dhe një çift rrotullues maksimal prej 690 N·m. Përshpejtimi më i shpejtë i Sea Lion 07EV nga 0 në 0-100 është 4.2 sekonda. Sea Lion 07EV është i pajisur me amortizatorë me amortizim me frekuencë të ndryshueshme FSD si standard në nivelin fillestar, dhe versioni Zhihang me katër rrota aktive 550 është i pajisur me sistemin inteligjent të kontrollit të karrocerisë me amortizim Yunnan-C.
Vlen të përmendet se Sea Lion 07EV përdor një arkitekturë me performancë të lartë me tërheqje nga mbrapa/katër tërheqje dhe është i pajisur me një motor 23,000 rpm me shpejtësinë më të lartë në prodhimin masiv në botë. Shpejtësia maksimale mund të arrijë më shumë se 225 km/orë. Në përshpejtimin dhe parakalimet e përditshme, është ende shumë i fuqishëm. I dobishëm.
Bateria e Sea Lion 07EV përdor ende një seri të plotë baterish me teh. Në arkitekturën e sigurisë së endoskeletit CTB, struktura me ngurtësi të lartë mund t'i sjellë baterisë aftësi më të larta sigurie. Sea Lion 07EV është në përputhje me "versioni 2024 i C-NCAP" me pesë yje dhe "2023". Ai miraton dizajnin e shkëlqyer të standardit të dyfishtë të përplasjes "Zhongbaoyan", kështu që ka garanci më të mirë për sa i përket sigurisë së baterisë.
Për sa i përket karikimit dhe rimbushjes së energjisë, Sea Lion 07EV është i pajisur me teknologji inteligjente të karikimit të shpejtë me rrymë të lartë, e cila mund të arrijë karikim me fuqi të lartë. Kur përdoret versioni i vitit 2015 i standardit kombëtar të karikimit publik DC për të rimbushur energjinë, fuqia maksimale e karikimit të versionit standard 550 mund të arrijë 180 kW. Fuqia maksimale e karikimit të modelit në pikat publike të mbimbushjes mund të arrijë 240 kW. Koha e karikimit prej 10-80% SOC është aq e shpejtë sa 25 minuta; në mjedise me temperaturë jashtëzakonisht të ulët, koha e karikimit shkurtohet ndjeshëm me 40%, duke arritur "karikim të shpejtë të vërtetë" të automjeteve të ftohta me temperaturë të ulët.
Për sa i përket karikimit dhe rimbushjes së energjisë, Sea Lion 07EV është i pajisur me teknologji inteligjente të karikimit të shpejtë me rrymë të lartë, e cila mund të arrijë karikim me fuqi të lartë. Kur përdoret versioni i vitit 2015 i standardit kombëtar të karikimit publik DC për të rimbushur energjinë, fuqia maksimale e karikimit të versionit standard 550 mund të arrijë 180 kW. Fuqia maksimale e karikimit të modelit në pikat publike të mbimbushjes mund të arrijë 240 kW. Koha e karikimit prej 10-80% SOC është aq e shpejtë sa 25 minuta; në mjedise me temperaturë jashtëzakonisht të ulët, koha e karikimit shkurtohet ndjeshëm me 40%, duke arritur "karikim të shpejtë të vërtetë" të automjeteve të ftohta me temperaturë të ulët.
Koha e postimit: 29 maj 2024