Si një MPV i vetë-markuar i pozicionuar si "luks teknologjik", ROEWE iMAX8 po punon shumë për të hyrë në tregun e MPV-ve të nivelit të mesëm dhe të lartë, i cili prej kohësh është zënë nga marka të përbashkëta.
Për sa i përket pamjes, ROEWE iMAX8 përdor një gjuhë dizajni me ritëm dixhital, dhe pamja e përgjithshme është ende katrore. Midis tyre, gjëja më mbresëlënëse është grila e madhe e marrjes së ajrit në pjesën e përparme. Dizajni me rrjetë të zezë në formë diamanti do të tërheqë menjëherë qendrën vizuale të shikuesve. Zyrtari e quan atë grila "Ronglin Pattern".
Përveç kësaj, ka edhe pika të ndritshme për sa i përket ndriçimit. Makina e re nuk përdor dritat e pasme të tipit “transparent” që janë aktualisht të njohura, por përdorimi unik i fenerëve të tipit “transparent”, i kombinuar me grilën “Ronglin pattern”, rrit më tej njohjen e pjesës së përparme.
Si modeli i parë i prodhuar në masë i arkitekturës globale modulare inteligjente SIGMA të SAIC, ROEWE iMAX8 kryeson klasën e tij si në sistemin e fuqisë ashtu edhe në shasi. ROEWE iMAX8 është i pajisur me motorin me turbo 400TGI të gjeneratës së fundit të SAIC Blue Core, i kombinuar me transmisionin manual Aisin me 8 shpejtësi jashtëzakonisht të qetë, me një konsum gjithëpërfshirës të karburantit deri në 8.4L për 100 kilometra.
Duke folur për luksin teknologjik, duhet të përmend performancën me kosto të lartë të iMAX8. Çmimi zyrtar orientues i ROEWE iMAX8 është 188,800 juanë deri në 253,800 juanë, ndërsa çmimi fillestar i Buick GL8 ES Lu Zun është afër 320,000 juanëve, por nuk është ekzagjerim të thuhet se iMAX8 mund të marrë pothuajse të njëjtën përvojë drejtimi si ky i fundit. Bëni udhëtimin dhe shijojeni. Për shembull, dyert rrëshqitëse elektrike mund të pajisen për më pak se 300,000 juanë.
Përveç kësaj, dizajni i disa detajeve të vogla që pasqyrojnë luksin i shton shumë iMAX8. Për shembull, për sa i përket konfigurimit të sigurisë, kamera e përparme e iMAX8 mund të projektojë kushtet e rrugës përpara direkt në panelin e plotë të instrumenteve LCD. Kjo metodë është më intuitive dhe miqësore për fillestarët ose shoferët që nuk janë të familjarizuar me rrugën.
Koha e postimit: 26 Prill 2024