Sipas raportimeve të mediave të huaja, prodhuesi francez i makinave Renault tha më 26 prill se këtë javë zhvilloi bisedime me Li Auto dhe XIAO MI mbi teknologjinë e makinave elektrike dhe të zgjuara, duke hapur derën për bashkëpunim të mundshëm teknologjik me të dy kompanitë. Dera.
"CEO-i ynë Luca de Meo ka pasur biseda kyçe me liderët e industrisë, përfshirë edhe me partnerët tanë.GEELYdhe furnizuesit kryesorë të DONGFENG, si dhe lojtarët në zhvillim si LI dhe XIAOMI.”
Bisedimet e Renault me prodhuesit kinezë të makinave në panairin e makinave në Pekin vijnë mes tensioneve në rritje midis Evropës dhe Kinës, pasi Komisioni Evropian nisi një seri hetimesh mbi eksportet kineze. Duke synuar industrinë e automobilave, Bashkimi Evropian po heton nëse rritja e shitjeve të makinave elektrike kineze në kontinent ka përfituar nga subvencione të padrejta. Kina e kundërshton këtë veprim dhe akuzon Evropën për proteksionizëm tregtar.
Luca de Meo tha se Evropa po përballet me një ekuilibër të vështirë midis mbrojtjes së tregut të saj vendas dhe të mësuarit nga prodhuesit kinezë të automjeteve, të cilët janë me të vërtetë shumë përpara në zhvillimin e automjeteve elektrike dhe softuerëve të tyre.
Në mars të këtij viti, Luca de Meo i shkroi BE-së duke shprehur shqetësimet e tij se BE-ja mund të nisë një hetim kundërveprues ndaj automjeteve elektrike kineze. Ai tha në letër: "Marrëdhënia me Kinën duhet të trajtohet siç duhet dhe mbyllja e plotë e derës për Kinën do të ishte mënyra më e keqe për t'iu përgjigjur."
Aktualisht, Renault ka bashkëpunuar me prodhuesin kinez të makinave GEELY në sistemet hibride të energjisë, dhe me kompani teknologjike si Google dhe Qualcomm në fushën e kabinave inteligjente.
Koha e postimit: 30 Prill 2024