Vitet e fundit, me popullarizimin gradual të teknologjisë së ndihmuar të drejtimit, ndërsa siguron lehtësi për udhëtimin e përditshëm të njerëzve, ajo sjell edhe disa rreziqe të reja të sigurisë. Aksidentet e raportuara shpesh në trafik kanë bërë sigurinë e drejtimit të ndihmës së një teme të debatuar shumë në opinionin publik. Midis tyre, pavarësisht nëse është e nevojshme të pajisni një dritë të sistemit të drejtimit të ndihmuar jashtë makinës për të treguar qartë se statusi i drejtimit të automjetit është bërë në qendër të vëmendjes.
Cila është drita e treguesit të sistemit ndihmës të drejtimit?
Drita e ashtuquajtur e sistemit të drejtimit të asistuar i referohet një dritë të veçantë të instaluar në pjesën e jashtme të automjetit. Përmes pozicioneve dhe ngjyrave specifike të instalimit, është një tregues i qartë për automjetet dhe këmbësorët e tjerë në rrugën që sistemi i makinës së asistuar po kontrollon funksionimin e automjeteve, duke rritur perceptimin dhe ndërveprimin e përdoruesve të rrugës. Ai synon të përmirësojë sigurinë e trafikut rrugor dhe të zvogëlojë aksidentet e trafikut të shkaktuara nga gabimi i statusit të drejtimit të automjeteve.
Parimi i tij i punës bazohet në sensorët dhe sistemet e kontrollit brenda automjetit. Kur automjeti ndizet në funksionin e drejtimit të asistuar, sistemi automatikisht do të aktivizojë dritat e shenjës për të kujtuar përdoruesit e tjerë të rrugës që t'i kushtojnë vëmendje.
Udhëhequr nga kompanitë e makinave, dritat e shenjave të sistemit të makinës të asistuara përdoren rrallë
Në këtë fazë, pasi nuk ka standarde të detyrueshme kombëtare, midis modeleve në shitje në tregun e automjeteve vendase, vetëm modelet e Li Auto janë të pajisura në mënyrë aktive me dritat e shenjave të sistemit të drejtimit të asistuar, dhe ngjyra e dritave është blu-jeshile. Duke marrë si shembull L9 idealin, e gjithë makina është e pajisur me gjithsej 5 drita shënuese, 4 në pjesën e përparme dhe 1 në pjesën e pasme (Li L7 ka 2). Kjo dritë e shënuesit është e pajisur në të dy modelet ideale AD Pro dhe AD Max. Kuptohet që në gjendjen e paracaktuar, kur automjeti ndizet në sistemin e drejtimit të asistuar, drita e shenjës automatikisht do të ndizet. Duhet të theksohet se ky funksion gjithashtu mund të fiket me dorë.
Nga këndvështrimi ndërkombëtar, nuk ka standarde ose specifikime përkatëse për dritat e nënshkrimit të sistemit të drejtimit të ndihmës në vende të ndryshme, dhe shumica e kompanive të makinave marrin iniciativën për t'i mbledhur ato. Merrni si shembull Mercedes-Benz. Pasi u aprovua për të shitur automjete të pajisura me modalitetin e drejtimit të asistuar (pilot Drive) në Kaliforni dhe Nevada, ajo mori drejtimin në shtimin e dritave të shenjave bruz në modelet Mercedes-Benz S-Class dhe Mercedes-Benz Eqs. Kur të aktivizohet mënyra e ndihmuar e drejtimit, dritat gjithashtu do të ndizen në të njëjtën kohë për të paralajmëruar automjete dhe këmbësorë të tjerë në rrugë, si dhe personel të zbatimit të ligjit të trafikut.
Nuk është e vështirë të konstatohet se përkundër zhvillimit të shpejtë të teknologjisë së ndihmuar të drejtimit në të gjithë botën, ka ende disa mangësi në standardet përkatëse mbështetëse. Shumica dërrmuese e kompanive të automobilave përqendrohen në kërkimin dhe zhvillimin e teknologjisë dhe marketingun e produkteve. Për dritat e shenjave të sistemit të drejtimit të asistuar dhe vëmendja tjetër e pamjaftueshme i kushtohet konfigurimeve kryesore në lidhje me sigurinë e drejtimit në rrugë.
Për të përmirësuar sigurinë në rrugë, është e domosdoshme të instaloni dritat e shenjave të sistemit të drejtimit të asistuar
Në fakt, arsyeja më themelore për instalimin e dritave të shenjave të sistemit të makinës së ndihmuar është të zvogëlojë incidencën e aksidenteve në trafik dhe të përmirësojë sigurinë e drejtimit në rrugë. Nga pikëpamja teknike, megjithëse sistemet e drejtimit aktual të ndihmës së brendshme nuk kanë arritur në nivelin L3 "ngarje autonome të kushtëzuar", ato janë shumë afër për sa i përket funksioneve aktuale. Disa kompani të makinave kanë deklaruar më parë në promovimet e tyre se niveli i ndihmës së makinave të tyre të reja i përket nivelit L2.99999 ... i cili është pafundësisht afër L3. Zhu Xichan, një profesor në Shkollën e Automjeteve të Universitetit Tongji, beson se instalimi i dritave të shenjave të sistemit të drejtimit të asistuar është domethënës për makina inteligjente të lidhura. Tani shumë automjete që pretendojnë se janë L2+ në të vërtetë kanë aftësi L3. Disa shoferë në të vërtetë përdorin në procesin e përdorimit të një makine, do të formohen zakone të përdorimit L3, të tilla si ngarja pa duar ose këmbë për një kohë të gjatë, gjë që do të shkaktojë disa rreziqe sigurie. Prandaj, kur ndizni sistemin e drejtimit të asistuar, duhet të ketë një kujtesë të qartë për përdoruesit e tjerë të rrugës jashtë.
Në fillim të këtij viti, një pronar i makinës u kthye në sistemin e drejtuar të drejtimit ndërsa drejtonte me shpejtësi të lartë. Si rezultat, kur ndryshoi korsitë, ai gaboi një tabelë para tij për një pengesë dhe më pas u ngadalësua në një ndalesë të papritur, duke bërë që automjeti pas tij të mos jetë në gjendje të shmangte makinën dhe të shkaktojë një përplasje të pasme. Vetëm imagjinoni, nëse automjeti i këtij pronari të makinës është i pajisur me një dritë të ndihmës së sistemit të drejtimit dhe e ndez atë si parazgjedhje, ai patjetër do t'i japë një kujtesë të qartë automjeteve përreth: Unë kam ndezur sistemin e ndihmës së makinës. Drejtuesit e automjeteve të tjera do të jenë vigjilentë pasi të marrin shpejtë dhe të ndërmarrin iniciativën për të qëndruar larg ose për të mbajtur një distancë më të madhe të sigurt, e cila mund të parandalojë që aksidenti të ndodhë. Në këtë drejtim, Zhang Yue, nënkryetar i lartë i konsultimit të karrierës, beson se është e nevojshme të instaloni dritat e shenjave të jashtme në automjete me funksione të ndihmës për drejtimin. Aktualisht, shkalla e depërtimit të automjeteve të pajisura me sisteme drejtimi të asistuara L2+ po rritet vazhdimisht. Ekziston një shans i lartë për të hasur një automjet me sisteme L2+ gjatë ngasjes në rrugë, por është e pamundur të gjykohet nga jashtë. Nëse ka një dritë shenjë jashtë, automjetet e tjera në rrugë do të kuptojnë qartë statusin e drejtimit të automjetit, i cili do të ngjall gatishmëri, do t'i kushtojë më shumë vëmendje kur ndjek ose bashkohet, dhe do të mbajë një distancë të arsyeshme të sigurt.
Në fakt, metodat e ngjashme paralajmëruese nuk janë të rralla. Më e njohura është ndoshta "shenja e praktikës". Sipas kërkesave të "rregulloreve për aplikimin dhe përdorimin e licencave të drejtimit të automjeteve motorike", 12 muaj pasi një shofer automjeti me motor të marrë licencën e shoferit është periudha e praktikës. Gjatë kësaj periudhe, kur drejtoni një automjet motorik, një "shenjë praktike e praktikës" e stilit uniform duhet të ngjitet ose të varet në pjesën e pasme të trupit të automjetit. ". Unë besoj se shumica e shoferëve me përvojë ngarje ndjehen në të njëjtën mënyrë. Kurdo që të hasin një automjet me një" shenjë praktike "në xhamin e pasëm, kjo do të thotë që shoferi është një" rishtar ", kështu që ata në përgjithësi do të qëndrojnë larg automjeteve të tilla, ose të ndjekin ose bashkohen me automjete të tjera. Automjeti drejtohet nga një njeri ose nga një sistem drejtimi i asistuar, i cili lehtë mund të çojë në neglizhencë dhe keqkuptim.
Standardet duhet të përmirësohen. Dritat e shenjave të sistemit të drejtimit të asistuar duhet të jenë të zbatueshme ligjërisht.
Pra, meqenëse dritat e nënshkrimit të sistemit të makinës janë kaq të rëndësishme, a ka vendi politika dhe rregullore përkatëse për t'i mbikëqyrur ato? Në fakt, në këtë fazë, vetëm rregulloret lokale të lëshuara nga Shenzhen, "Rregulloret Inteligjente të Menaxhimit të Automjeteve Shenzhen të Zonës Ekonomike të Lidhura" kanë kërkesa të qarta për konfigurimin e dritave të shenja Vozitja autonome dhe ngarja plotësisht autonome. L3 dhe më lart modele.
Shtë e pamohueshme që zhvillimi i drejtimit autonome të nivelit L3 ka filluar të përshpejtohet, por në këtë fazë, sistemet kryesore të drejtimit të ndihmës shtëpiake janë akoma të përqendruara në nivelin L2 ose L2+. Sipas të dhënave nga Shoqata e Makinës së Pasagjerëve, nga janari deri në shkurt 2024, shkalla e instalimit të automjeteve të reja të pasagjerëve me energji me L2 dhe më lart funksionet e ndihmës së drejtimit arritën në 62.5%, nga të cilat L2 ende përbën një pjesë të madhe. Lu Fang, Drejtori i Përgjithshëm i Lantu Auto, i deklaruar më parë në Forumin Summer Davos në qershor se "pritet që ngarja e asistuar nga niveli L2 të popullarizohet gjerësisht brenda tre deri në pesë vjet." Mund të shihet se automjetet L2 dhe L2+ do të jenë akoma trupi kryesor i tregut për një kohë të gjatë. Prandaj, ne i bëjmë thirrje departamenteve përkatëse kombëtare që të marrin në konsideratë plotësisht kushtet aktuale të tregut kur formulojnë standardet përkatëse, përfshijnë dritat e shenjave të sistemit të makinës së ndihmuar në standardet e detyrueshme kombëtare, dhe në të njëjtën kohë unifikoni numrin, ngjyrën e dritës, pozicionin, përparësinë, etj. Të dritave të shenjës. Për të mbrojtur sigurinë e drejtimit në rrugë.
Për më tepër, ne gjithashtu i bëjmë thirrje Ministrisë së Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit që të përfshijë në "Masat administrative për licencimin e hyrjes së prodhuesve dhe produkteve të automjeteve rrugore" për të renditur pajisjet me dritat e shenjave të sistemit të drejtimit ndihmës si një kusht për pranimin e automjeteve të reja dhe si një nga artikujt e testimit të sigurisë që duhet të kalohet para se të vendoset automjeti. .
Kuptimi pozitiv pas dritave të shenjave të sistemit të ndihmës së shoferit
Si një nga konfigurimet e sigurisë së automjeteve, prezantimi i dritave të shenjave të sistemit të makinës së ndihmuar mund të promovojë zhvillimin e përgjithshëm të standardizuar të teknologjisë së drejtimit të asistuar përmes formulimit të një seri specifikimesh dhe standardesh teknike. Për shembull, përmes hartimit të ngjyrës dhe mënyrës së ndezjes së dritave të shenjave, nivele të ndryshme të sistemeve të drejtimit të asistuar mund të dallohen më tej, siç janë L2, L3, etj., Duke përshpejtuar kështu popullarizimin e sistemeve të drejtimit të asistuar.
Për konsumatorët, popullarizimi i dritave të shenjave të sistemit të makinës së ndihmuar do të përmirësojë transparencën e të gjithë industrisë inteligjente të makinave të lidhura, duke lejuar konsumatorët të kuptojnë intuitivisht se cilat automjete janë të pajisura me sisteme të ndihmës së drejtimit, dhe të përmirësojnë ndërgjegjësimin dhe të kuptuarit e tyre të sistemeve të ndihmës së makinës. Kuptoni, promovoni besimin dhe pranimin. Për kompanitë e makinave, dritat e nënshkrimit të sistemit të drejtimit janë padyshim një reflektim intuitiv i udhëheqjes së produktit. Për shembull, kur konsumatorët shohin një automjet të pajisur me dritat e shenjave të sistemit të drejtimit të ndihmuar, ata natyrisht do ta shoqërojnë atë me teknologji dhe siguri të lartë. Imazhet pozitive si seksi shoqërohen me njëra -tjetrën, duke rritur kështu qëllimin e blerjes.
Për më tepër, nga një nivel makro, me zhvillimin global të teknologjisë inteligjente të automjeteve të lidhura, shkëmbimet teknike ndërkombëtare dhe bashkëpunimi janë bërë gjithnjë e më të shpeshta. Duke gjykuar nga situata aktuale, vendet në mbarë botën nuk kanë rregullore të qarta dhe standarde të unifikuara për dritat e shenjave të sistemit të drejtimit të ndihmuar. Si një pjesëmarrës i rëndësishëm në fushën e teknologjisë inteligjente të automjeteve të lidhura, vendi im mund të udhëheqë dhe promovojë procesin e standardizimit të teknologjisë së ndihmës së drejtuar globalisht duke marrë drejtimin në formulimin e standardeve të rrepta për dritat e shenjave të sistemit të drejtimit, të cilat do të ndihmojnë në përmirësimin e mëtejshëm të rolit të vendit tim në statusin e sistemit ndërkombëtar të standardizimit.
Koha e postimit: Gusht-05-2024