• Zhvillime të reja në hetimet kundërvepruese të BE-së: Vizita në BYD, SAIC dhe Geely
  • Zhvillime të reja në hetimet kundërvepruese të BE-së: Vizita në BYD, SAIC dhe Geely

Zhvillime të reja në hetimet kundërvepruese të BE-së: Vizita në BYD, SAIC dhe Geely

Hetuesit e Komisionit Evropian do të shqyrtojnë prodhuesit kinezë të automjeteve në javët e ardhshme për të përcaktuar nëse do të vendosin tarifa ndëshkuese për të mbrojtur prodhuesit evropianë të makinave elektrike, thanë tre persona të njohur me këtë çështje. Dy nga burimet thanë se hetuesit do të vizitonin BYD, Geely dhe SAIC, por nuk do të vizitoni markat e huaja të prodhuara në Kinë, si Tesla, Renault dhe BMW.Hetuesit kanë mbërritur tani në Kinë dhe do të vizitojnë kompanitë këtë muaj dhe në shkurt për të verifikuar nëse përgjigjet e tyre ndaj pyetësorëve të mëparshëm janë të sakta. Komisioni Evropian, Ministria e Tregtisë e Kinës, BYD dhe SAIC nuk iu përgjigjën menjëherë kërkesave për koment.Geely gjithashtu nuk pranoi të komentonte, por citoi deklaratën e tij në tetor se ishte në përputhje me të gjitha ligjet dhe mbështeste konkurrencën e ndershme në tregjet globale.Dokumentet e hetimit të Komisionit Evropian tregojnë se hetimi është tani në "fazën e fillimit" dhe se një vizitë verifikimi do të zhvillohet para 11 prillit. "Kundërvajtimi" i Bashkimit Evropian Hetimi, i shpallur në tetor dhe i planifikuar të zgjasë 13 muaj, synon të përcaktojë nëse automjetet elektrike të përballueshme të prodhuara në Kinë kanë përfituar padrejtësisht nga subvencionet shtetërore. Kjo politikë "proteksioniste" ka rritur tensionet mes Kinës dhe BE-së.

asd

Aktualisht, pjesa e makinave të prodhimit kinez në tregun e automjeteve elektrike të BE-së është rritur në 8%. Volvo e MG MotorGeely po shitet mirë në Evropë dhe deri në vitin 2025 mund të jetë 15%.Në të njëjtën kohë, makinat elektrike kineze në Bashkimin Evropian zakonisht kushtojnë 20 për qind më pak se modelet e prodhuara nga BE. Për më tepër, ndërsa konkurrenca në tregun kinez të makinave intensifikohet dhe rritja ngadalësohet në vend, prodhuesit kinezë të makinave elektrike, nga lideri i tregut BYD tek rivalët e rinj Xiaopeng dhe NIO, po rritin zgjerimin jashtë shtetit, me shumë prioritete të shitjeve në Evropë. Në vitin 2023, Kina kaloi Japoninë si eksportuesi më i madh i automjeteve në botë, duke eksportuar 5.26 milionë automjete me vlerë rreth 102 miliardë dollarë amerikanë.


Koha e postimit: Jan-29-2024