"Një kilometër për sekondë dhe një gamë lëvizëse prej 200 kilometrash pas 5 minutash karikimi." Më 27 shkurt, në Konferencën e Partnerëve të Energjisë Dixhitale Huawei Huawei China, Huawei Digital Energy Technology Co, Ltd (në tekstin e mëtejmë e referuar si "Huawei Digital Energy") lëshoi një plan promovimi të stacionit të Super-Supercharging, që "e bën" Përvojën e ngarkimit të rimbushjes një realitet ". Sipas planit, Huawei Digital Energy do të ndërtojë më shumë se 100,000 grumbuj super-karikues të ftohur plotësisht Huawei në më shumë se 340 qytete dhe autostrada të mëdha në të gjithë vendin në vitin 2024 për të krijuar "një rrjet për qytetet", "një rrjet për shpejtësi të mëdha" dhe "një rrjet energjie". Rrjeti i ngarkimit "miqësor". Në fakt, Huawei lëshoi një produkt supercharger të ftohur plotësisht të lëngshëm qysh në tetor të vitit të kaluar, dhe ka përfunduar paraqitjen e vendeve të shumta demonstrimi deri më tani.
Rastësisht, NIO njoftoi zyrtarisht në fund të vitit të kaluar se lëshoi një grumbull të ri të karikimit ultra të shpejtë të ftohur plotësisht 640kW. Grumbulli i ngarkimit ultra të shpejtë është i pajisur me një armë karikimi të ftohur me lëng që peshon vetëm 2.4 kilogramë dhe do të nisë zyrtarisht menjëherë në prill të këtij viti. Deri më tani, shumë njerëz e kanë quajtur vitin 2024 vitin e shpërthimit të super-karburanteve të ftohur plotësisht të lëngshëm. Sa i përket kësaj gjëje të re, unë mendoj se të gjithë kanë ende shumë pyetje: çfarë saktësisht është mbingarkesa e ftohur me lëng? Cilat janë avantazhet e saj unike? A do të bëhet ftohja e lëngshme drejtimi kryesor i zhvillimit të mbingarkesës në të ardhmen?
01
Karikim më efikas dhe më i shpejtë
"Deri më tani, nuk ka një përkufizim standard të unifikuar për të ashtuquajturin super-ngarkues të ftohur plotësisht të lëngshëm." Wei Dong, një inxhinier në Laboratorin e Teknologjisë Mikroelektronikë të Universitetit të Teknologjisë Xi'an, i tha një reporteri nga China Automotive News. Në termat e laikëve, karikimi i grumbulluesit të super-karikues të ftohur plotësisht të lëngshëm është një teknologji që përdor qarkullimin e lëngshëm për të hequr shpejt nxehtësinë e gjeneruar gjatë procesit të karikimit nga përbërësit kryesorë siç janë modulet e karikimit, kabllot dhe karikimi i kokat e armëve. Përdor një pompë të dedikuar të energjisë për të drejtuar rrjedhën e ftohësit, duke shpërndarë kështu nxehtësinë dhe duke lejuar pajisjet e karikimit për të mbajtur funksionimin efikas. Ftohësi në grumbuj të mbingarkuar plotësisht të ftohur me lëng të lëngshëm nuk është ujë i zakonshëm, por kryesisht përmban etilen glikol, ujë, aditivë dhe substanca të tjera. Sa i përket proporcionit, është sekreti teknik i secilës kompani. Ftohësi jo vetëm që mund të përmirësojë stabilitetin dhe efektin ftohës të lëngut, por gjithashtu të zvogëlojë gërryerjen dhe dëmtimin e pajisjeve. Ju duhet të dini se metoda e shpërndarjes së nxehtësisë ndikon shumë në performancën e pajisjeve të karikimit. Sipas llogaritjeve teorike, humbja aktuale e nxehtësisë së grumbujve të përgjithshëm të karikimit të shpejtë DC me fuqi të lartë është rreth 5%. Pa shpërndarje të mirë të nxehtësisë, por jo vetëm që do të përshpejtojë plakjen e pajisjeve, por edhe të çojë në një shkallë të lartë dështimi të pajisjeve të karikimit.
Shtë pikërisht me mbështetjen e teknologjisë së plotë të shpërndarjes së nxehtësisë së ftohjes së plotë që fuqia e grumbujve të plotë të karikimit të ftohjes së plotë të lëngshme është shumë më e lartë se ajo e grumbujve konvencionale të karikimit të shpejtë. Për shembull, grumbulli i super-karikimit i ftohur i lëngshëm i Huawei ka një fuqi maksimale prej 600kW, duke lejuar përdoruesit të shijojnë një përvojë jashtëzakonisht të shpejtë të karikimit të "një filxhan kafeje dhe një ngarkesë të plotë". "Megjithëse aktualisht dhe fuqia e super-ngarkuesve të ftohur plotësisht janë të ndryshme për momentin, ata janë të gjithë më të fuqishëm sesa ngarkuesit dhe supercharguesit e shpejtë konvencionale." Zeng Xin, një profesor në Universitetin e Shkencës dhe Teknologjisë në Pekin, i tha një reporteri nga China Automotive News, aktualisht, fuqia e grumbujve të zakonshëm të karikimit të shpejtë është përgjithësisht rreth 120kW, dhe grumbujt konvencionale të mbingarkesës janë rreth 300kW. Fuqia e grumbujve super-karikues të ftohur plotësisht të lëngshëm nga Huawei dhe NIO mund të arrijë deri në 600kW. Për më tepër, grumbull super-ngarkues i ftohur plotësisht i lëngshëm i Huawei gjithashtu ka funksione inteligjente të identifikimit dhe rregullimit adaptiv. Ai automatikisht mund të rregullojë fuqinë e daljes dhe rrymën sipas kërkesave të normës së paketave të baterive të modeleve të ndryshme, duke arritur një normë të vetme të suksesit të karikimit deri në 99%.
"Ngrohja e grumbujve të mbingarkuar plotësisht të ftohur me lëng të lëngshëm ka nxitur gjithashtu zhvillimin e të gjithë zinxhirit të industrisë." Sipas Hu Fenglin, një studiues në Qendrën e Re të Teknologjisë së Inovacionit të Energjisë së Institutit Shenzhen të Teknologjisë së Avancuar, përbërësit e nevojshëm për grumbuj të super-karikuar të ftohur me lëng të lëngshëm mund të ndahen afërsisht në pajisjet e mbingarkuara të pajisjeve të mbingarkuara, komponentët e përgjithshëm strukturorë, pompat e larta të voltazhit, posaçërisht me ngarkesën e shpejtë dhe komponentët e tjerë, duke përfshirë komponentët inteligjentë, duke përfshirë komponentët e sensibilizimit, komponentët e silikonit, pompat e pushtetit, posaçërisht të ftohta, të ftohta, të cilat janë mirë, duke u punuar me shpejtësi, duke u ftohur, duke u ftohur, duke u ftohur, duke u ftohur, duke komponentë të shpejtë. Modulet e ftohura të lëngshme, armët e ngarkuara plotësisht të ftohura me lëng të lëngshme dhe akuzat e shumicës së tyre kanë kërkesa më të rrepta të performancës dhe kosto më të larta sesa përbërësit e përdorur në grumbujt e karikimit konvencional.
02
Miqësore për t’u përdorur, cikël më i gjatë jetësor
Krahasuar me grumbuj të zakonshëm të karikimit dhe grumbuj konvencionale të shpejta/super karikimit, grumbuj super të karikuar plotësisht të ftohur me lëng jo vetëm që ngarkojnë më shpejt, por gjithashtu kanë shumë përparësi. "Arma e ngarkuar e super-ngarkuesit plotësisht të ftohur të Huawei është shumë e lehtë, dhe madje edhe pronarët femra të makinave me pak forcë mund ta përdorin atë lehtë, ndryshe nga armët e mëparshme të karikimit që ishin të mëdha." Tha Zhou Xiang, një pronar i makinës elektrike në Chongqing.
"Zbatimi i një seri teknologjish të reja, materialeve të reja dhe koncepteve të reja jep avantazhe të grumbulluara plotësisht të ftohura të lëngshme që grumbujt e karikimit konvencional nuk mund të përputhen në të kaluarën." Hu Fenglin tha se për grumbuj super-karikues të ftohur plotësisht të lëngshëm, rryma dhe fuqia janë më shumë mjete të mëdha karikimi. Normalisht, ngrohja e kabllit të karikimit është në përpjesëtim me sheshin e rrymës. Sa më i madh të jetë rryma e karikimit, aq më i madh është ngrohja e kabllit. Për të zvogëluar sasinë e nxehtësisë të gjeneruar nga kablloja dhe për të shmangur mbinxehjen, duhet të rritet zona kryq seksionale e telit, që do të thotë se arma e karikimit dhe kablloja e karikimit janë më të rënda. Supercharger i ftohur plotësisht i lëngshëm zgjidh problemin e shpërndarjes së nxehtësisë dhe përdor kabllot me zona më të vogla kryq seksionale për të siguruar transmetimin e rrymave më të mëdha. Prandaj, kabllot e grumbujve supercharging të ftohur plotësisht të lëngshëm janë më të hollë dhe më të lehtë se ato të grumbujve konvencionale të mbingarkimit, dhe armët e karikimit janë gjithashtu më të lehta. Për shembull, arma e ngarkuar e grumbujve super-karikues të ftohur plotësisht të Nio-së peshon vetëm 2.4 kilogramë, që është shumë më e lehtë se grumbujt e karikimit konvencional. Grumbulli është shumë më i lehtë dhe sjell një përvojë më të mirë të përdoruesit, veçanërisht për pronarët e makinave femra, e cila është më e përshtatshme për t'u përdorur.
"Avantazhi i grumbujve super-karikues të ftohur plotësisht të lëngshëm është se ato janë më të sigurta." Wei Dong said that in the past, most charging piles used natural cooling, air cooling and other methods, which required ventilation holes in relevant parts of the charging pile, which inevitably resulted in The air mixed with dust, even fine metal particles, salt spray and water vapor enters the interior of the charging pile and is adsorbed on the surface of electrical components, leading to problems such as reduced system insulation performance, poor heat dissipation, reduced Efikasiteti i ngarkimit dhe jeta e shkurtuar e pajisjeve. Në të kundërt, metoda e plotë e ftohjes së lëngshme mund të arrijë mbulim të plotë, të përmirësojë izolimin dhe sigurinë, dhe të mundësojë që grumbull karikimi të arrijë një nivel më të lartë të performancës së papërshkueshëm nga pluhuri dhe të papërshkueshëm nga uji rreth standardit elektrik ndërkombëtar IP65, me besueshmëri më të lartë. Për më tepër, pas braktisjes së modelit me shumë tifozë të ftohur me ajër, zhurma operative e grumbullit të mbingarkesës plotësisht të ftohur të lëngshëm është zvogëluar në mënyrë të konsiderueshme, nga 70 decibel në grumbullin e karikimit të ftohur me ajër në rreth 30 decibel, i cili është afër një pëshpëritje, duke shmangur nevojën për ngarkim të shpejtë në zonat banesore në të kaluarën. Kishte një situatë të turpshme të ankesave për shkak të zhurmës me zë të lartë gjatë natës.
Kostot më të ulëta të funksionimit dhe ciklet më të shkurtra të kostos së rimëkëmbjes janë gjithashtu një nga avantazhet e grumbujve të mbingarkuar plotësisht të ftohur me lëng. Zeng Xin tha se grumbujt tradicionalë të karikimit të ftohur me ajër në përgjithësi kanë një jetëgjatësi jo më shumë se 5 vjet, por periudhat aktuale të qirasë për operacionet e stacionit të karikimit janë kryesisht 8 deri në 10 vjet, që do të thotë se të paktën riinvestimi kërkohet gjatë ciklit të funksionimit të stacionit. Zëvendësoni pajisjen parësore të karikimit. Jeta e shërbimit të grumbujve të karikimit të ftohur plotësisht të lëngshëm është përgjithësisht më shumë se 10 vjet. Për shembull, jeta e projektimit të grumbujve super të karikimit plotësisht të ftohur të Huawei është më shumë se 15 vjet, gjë që mund të mbulojë të gjithë ciklin e jetës së stacionit. Për më tepër, në krahasim me grumbujt e karikimit duke përdorur module të ftohura me ajër që kërkojnë hapje të shpeshtë të dollapëve për heqjen dhe mirëmbajtjen e pluhurit, grumbuj karikimi të ftohur plotësisht të lëngshëm duhet të skuqen vetëm pasi pluhuri grumbullohet në radiatorin e jashtëm, duke e bërë mirëmbajtjen e thjeshtë.
Të marra së bashku, kostoja e plotë e ciklit jetësor të një supercharger të ftohur plotësisht të lëngshëm është më e ulët se ajo e pajisjeve tradicionale të karikimit të ftohur me ajër. Me aplikimin dhe promovimin e grumbujve të ngarkuar me super të ftohur plotësisht të lëngshëm, avantazhet e tij gjithëpërfshirëse me kosto efektive do të bëhen gjithnjë e më të dukshme.
03
Tregu ka perspektivë të ndritshme dhe nxehet konkurrenca
Në fakt, me rritjen e vazhdueshme të shkallës së depërtimit të automjeteve të reja të energjisë dhe zhvillimin e shpejtë të infrastrukturës mbështetëse siç janë grumbullimi i grumbujve, grumbuj super-ngarkues të ftohur plotësisht të lëngshëm janë bërë në fokus të konkurrencës në industri. Shumë kompani të reja të automjeteve energjetike, duke ngarkuar kompani grumbullimi, kompani teknologjike, etj kanë filluar kërkimin dhe zhvillimin teknologjik dhe paraqitjen e grumbujve super-ngarkues të ftohur plotësisht të lëngshëm.
Tesla është kompania e parë e makinave në industri që vendosi grumbuj super-ngarkues të ftohur me lëng në tufa. Grumbujt e tij super-ngarkues V3 miratojnë një dizajn plotësisht të ftohur të lëngshëm, module të karikimit të ftohur me lëng dhe armë karikimi të ftohur me lëng. Fuqia maksimale e ngarkimit të një arme të vetme është 250kW. Raportohet se Tesla ka vendosur gradualisht stacione të reja të super-karikimit të ftohur plotësisht V4 në të gjithë botën që nga viti i kaluar. Stacioni i parë i mbingarkimit të Azisë V4 u lançua në Hong Kong, Kinë, në tetor të vitit të kaluar, dhe së shpejti do të hyjë në tregun kontinent. Raportohet se fuqia teorike maksimale e karikimit të kësaj grumbull karikimi është 615kW, e cila është e barabartë me performancën e grumbujve supercharging të ftohur plotësisht të ftohur nga Huawei dhe Nio. Duket se konkurrenca e tregut për grumbuj të ngarkuar plotësisht të ftohur me likuidë ka filluar në heshtje.
"Në përgjithësi, super ngarkuesit e ftohur plotësisht të lëngshëm kanë aftësi të karikimit me fuqi të lartë, dhe efikasiteti i karikimit është përmirësuar shumë, gjë që mund të lehtësojë në mënyrë efektive ankthin e ngarkimit të përdoruesve." Në një intervistë me një reporter nga China Automotive News, ai tha, megjithatë, aktualisht grumbulluesit e mbingarkesës me super të ftohur plotësisht të ftohur janë të kufizuara në shkallën e aplikimit, duke rezultuar në kosto më të larta. Për më tepër, pasi karikimi me fuqi të lartë kërkon optimizimin e menaxhimit të sigurisë së baterisë së energjisë dhe rritjen e platformës së tensionit të automjetit, kostoja gjithashtu do të rritet me 15% në 20%. Në përgjithësi, zhvillimi i teknologjisë së karikimit me fuqi të lartë kërkon konsiderim gjithëpërfshirës të faktorëve të tillë si menaxhimi i sigurisë së automjeteve, kontrollueshmëria e pavarur e pajisjeve të tensionit të lartë dhe kostoja. Ky është një proces hap pas hapi.
"Kostoja më e lartë e grumbujve super-karikues të ftohur me lëng është një nga pengesat praktike që pengon promovimin e tij në shkallë të gjerë." Hu Fenglin tha se kostoja aktuale e secilës grumbull super -ngarkues Huawei është rreth 600,000 juanë. Në këtë fazë, ndërmarrjet e vogla dhe të mesme në përgjithësi janë të angazhuara në biznesin e karikimit, është pothuajse e vështirë të garosh. Sidoqoftë, në perspektivat e zhvillimit afatgjatë, me zgjerimin e aplikacioneve dhe uljen e kostove, avantazhet e shumta të grumbujve të super-ngarkuar plotësisht të ftohur me lëng të lëngshëm gradualisht do të bëhen të spikatura. Kërkesa e ngurtë e përdoruesve dhe tregu për karikim të sigurt, me shpejtësi të lartë dhe të shpejtë do të sjellë hapësirë më të gjerë për zhvillimin e grumbujve super-ngarkues të ftohur plotësisht të lëngshëm.
Një raport i fundit i hulumtimit i lëshuar nga CICC theksoi se mbingarkimi i ftohjes së lëngshme drejton azhurnimin e zinxhirit industrial, dhe madhësia e tregut të brendshëm pritet të arrijë gati 9 miliardë juanë në vitin 2026. Drejtuar nga kompanitë e makinave, kompanitë e energjisë, etj., Fillimisht pritet që numri i stacioneve të supercharging të ngjyrosura të lëngshme të lëngshme do të arrijë në 45,000 në 2026.
Zeng Xin gjithashtu theksoi se në vitin 2021, do të ketë më pak se 10 modele në tregun e brendshëm që mbështesin mbingarkesën; Në vitin 2023, do të ketë më shumë se 140 modele që mbështesin mbingarkesën, dhe do të ketë më shumë në të ardhmen. Ky nuk është vetëm një pasqyrim realist i ritmit të përshpejtuar të punës dhe jetës së njerëzve në rimbushjen e energjisë për automjete të reja energjetike, por gjithashtu pasqyron trendin e zhvillimit të kërkesës së tregut. Për shkak të kësaj, perspektivat e zhvillimit të grumbujve super-karikues të ftohur plotësisht të lëngshëm janë aq premtuese.
Koha e postimit: Mar-15-2024