Më 10 janar, Leapao C10 filloi zyrtarisht shitjet paraprake. Diapazoni i çmimeve paraprake për versionin me gamë të zgjeruar është 151,800-181,800 juanë, dhe diapazoni i çmimeve paraprake për versionin tërësisht elektrik është 155,800-185,800 juanë. Makina e re do të lançohet zyrtarisht në Kinë në tremujorin e parë të këtij viti dhe do të dalë në tregun evropian në tremujorin e tretë.
Vlen të përmendet se në mbrëmjen e 11 janarit, Leapmotor njoftoi se shitjet paraprake të C10 tejkaluan 15,510 njësi brenda 24 orëve, nga të cilat versioni me drejtim inteligjent përbënte 40%.
Si modeli i parë strategjik global sipas arkitekturës teknike LEAP 3.0, Leapmoon C10 është i pajisur me një numër teknologjish të përparuara, duke përfshirë arkitekturën elektronike dhe elektrike të integruar në mënyrë qendrore të gjeneratës së fundit "tërfili me katër gjethe". Kjo arkitekturë është e ndryshme nga arkitektura ekzistuese e kontrollit të shpërndarë dhe të domenit. Ajo përqendrohet në realizimin e superkompjuterizimit qendror përmes një SoC dhe mbështet "katër domenet në një" të domenit të kabinës së pilotit, domenit të drejtimit inteligjent, domenit të fuqisë dhe domenit të karrocerisë.
Përveç arkitekturës së saj kryesore, Leappo C10 është i pajisur edhe me platformën e katërt të kabinës së Qualcomm Snapdragon për sa i përket kabinës inteligjente. Kjo platformë përdor një teknologji procesi 5nm dhe ka një fuqi llogaritëse NPU prej 30 TOPS, që është 7.5 herë më e lartë se 8155P aktuale kryesore. Ai gjithashtu aplikon CPU-në e gjeneratës së tretë Qualcomm® Kryo™ të gjeneratës së gjashtë ka një fuqi llogaritëse prej 200K DMIPS. Fuqia e njësisë kryesore llogaritëse është më shumë se 50% më e lartë se ajo e 8155. Fuqia llogaritëse e GPU-së arrin 3000 GFLOPS, që është 300% më e lartë se ajo e 8155.
Falë platformës së fuqishme kompjuterike, Leapmoon C10 përdor një kombinim të artë të instrumentit me definicion të lartë 10.25 inç + ekranit qendror të kontrollit 14.6 inç në kabinën e pilotit. Rezolucioni i ekranit qendror të kontrollit 14.6 inç arrin 2560*1440, duke arritur nivelin e definicionit të lartë 2.5K. Ai gjithashtu përdor teknologjinë Oxide, e cila ka avantazhe kryesore si konsumi i ulët i energjisë, shpejtësia e ulët e kuadrove dhe transmetimi i lartë.
Për sa i përket asistencës inteligjente të drejtimit, Leapao C10 mbështetet në deri në 30 sensorë inteligjentë drejtimi + 254 fuqi të fuqishme llogaritëse për të realizuar 25 funksione inteligjente drejtimi, duke përfshirë asistencën inteligjente të pilotit me shpejtësi të lartë NAP, lundrimin e asistuar NAC, etj., dhe ka aftësi hardueri të nivelit L3. Niveli i asistencës inteligjente të drejtimit.
Midis tyre, funksioni i lundrimit me ndihmën e navigimit NAC, i pionierizuar nga Leapao, mund të kombinohet me hartën e navigimit për të realizuar funksione adaptive të nisjes dhe ndalimit, kthesës U dhe funksioneve inteligjente të kufizimit të shpejtësisë bazuar në sinjalet e semaforëve, njohjen e kalimit të zebrave, njohjen e drejtimit të rrugës, njohjen e kufizimit të shpejtësisë dhe informacione të tjera, gjë që përmirëson shumë aftësitë adaptive të asistencës së drejtimit të automjetit në kryqëzime/kthesa, duke i liruar këmbët shoferit.
Jo vetëm kaq, Leapmotor C10 mund të realizojë edhe përmirësime inteligjente të kabinës së drejtimit OTA pa pasur nevojë që pronarët e makinave të presin për shkarkim. Për sa kohë që ata zgjedhin të bien dakord për përmirësimin e automjetit, qoftë duke parkuar apo duke drejtuar, herën tjetër që automjeti të ndizet, ai do të jetë në një gjendje krejtësisht të re të përmirësuar. Është vërtet arritje e "përditësimeve të nivelit të dytë".
Për sa i përket fuqisë, Leapmoon C10 vazhdon strategjinë e "fuqisë së dyfishtë" të serisë C, duke ofruar opsione të dyfishta të energjisë elektrike të pastër dhe rrezes së zgjatur. Midis tyre, versioni me rreze të zgjatur ka një kapacitet maksimal të baterisë prej 69.9kWh, dhe rrezen e CLTC mund të arrijë deri në 530 km; versioni me rreze të zgjatur ka një kapacitet maksimal të baterisë prej 28.4kWh, rrezen e CLTC me energji elektrike të pastër mund të arrijë deri në 210 km, dhe rrezen gjithëpërfshirëse të CLTC mund të arrijë deri në 1190 km.
Si modeli i parë i Leapmotor që do të lançohet globalisht, Leapmotor C10 mund të thuhet se ka mbledhur “tetëmbëdhjetë lloje aftësish”. Dhe sipas Zhu Jiangming, kryetar dhe drejtor ekzekutiv i Leapmotor, makina e re do të lançojë gjithashtu një version me autonomi elektrike prej 400 km në të ardhmen, dhe ka vend për eksplorim të mëtejshëm të çmimit përfundimtar.
Koha e postimit: 22 janar 2024