Më 25 qershor, automobilisti kinezBynjoftoi fillimin e automjetit të tij të tretë elektrik në tregun japonez, i cili do të jetë modeli më i shtrenjtë i kompanisë sedan deri më tani.
BYD, me seli në Shenzhen, ka filluar të pranojë urdhra për automjetin elektrik të vulës BYD (i njohur jashtë vendit si "Vula EV") në Japoni nga 25 qershori. Versioni i makinës me rrota të pasme të BYD Seal Electric Car ka një çmim të sugjeruar me pakicë në Japoni prej 5.28 milion jen (afërsisht 240,345 juan). Në krahasim, çmimi fillestar i këtij modeli në Kinë është 179.800 juan.
Zgjerimi i BYD në tregun japonez, i cili ka qenë prej kohësh i njohur për besnikërinë e tij ndaj markave lokale, mund të krijojë shqetësime midis automobilistëve vendas pasi ata tashmë përballen me rivalët BYD dhe kinez në tregun kinez. Konkurrencë e ashpër nga markat e tjera të automjeteve elektrike.
Aktualisht, BYD ka nisur vetëm makina me bateri në tregun japonez dhe ende nuk ka filluar hibridet e plug-in dhe makinat e tjera duke përdorur teknologji të tjera të sistemit të energjisë. Kjo është e ndryshme nga strategjia e BYD në tregun kinez. Në tregun kinez, BYD jo vetëm që ka nisur një shumëllojshmëri të automjeteve të pastra elektrike, por gjithashtu u zgjerua në mënyrë aktive në tregun e automjeteve hibride plug-in.
BYD tha në një njoftim për shtyp se planifikon të ofrojë versione me rrota të pasme dhe versione me të gjitha rrotat e Vula EV në Japoni, të dyja do të pajisen me një paketë baterie me performancë të lartë 82.56-kilovat. Vula e makinës së rrotave të pasme të BYD ka një gamë prej 640 kilometrash (në total 398 milje), ndërsa vula e makinës me të gjitha rrotat e BYD, me çmim në 6.05 milion jen, mund të udhëtojë 575 kilometra me një ngarkesë të vetme.
BYD nisi Yuan Plus (të njohur jashtë vendit si "Atto 3") dhe Dolphin Electric Cars në Japoni vitin e kaluar. Shitjet e këtyre dy makinave në Japoni vitin e kaluar ishin rreth 2.500.
Koha e Postimit: Qershor-26-2024