Më 25 qershor, prodhuesi kinez i automjeteveBYDnjoftoi lançimin e automjetit të tretë elektrik në tregun japonez, i cili do të jetë modeli sedan më i shtrenjtë i kompanisë deri më sot.
BYD, me seli në Shenzhen, ka filluar të pranojë porosi për automjetin elektrik Seal të BYD-së (i njohur jashtë vendit si "Seal EV") në Japoni nga 25 qershori. Versioni me rrota të pasme të makinës elektrike BYD Seal ka një çmim të sugjeruar me pakicë në Japoni prej 5.28 milionë jen (afërsisht 240,345 juanë). Në krahasim, çmimi fillestar i këtij modeli në Kinë është 179,800 juanë.
Zgjerimi i BYD në tregun japonez, i cili ka qenë prej kohësh i njohur për besnikërinë e tij ndaj markave vendase, mund të ngrejë shqetësime në mesin e prodhuesve vendas të automjeteve pasi ata tashmë përballen me BYD dhe rivalët kinezë në tregun kinez. konkurrencë e ashpër nga markat e tjera të automjeteve elektrike.
Aktualisht, BYD ka lançuar vetëm makina me bateri në tregun japonez dhe nuk ka nxjerrë ende hibride plug-in dhe makina të tjera duke përdorur teknologji të tjera të sistemit të energjisë. Kjo është e ndryshme nga strategjia e BYD në tregun kinez. Në tregun kinez, BYD jo vetëm që ka lançuar një sërë automjetesh të pastra elektrike, por gjithashtu është zgjeruar në mënyrë aktive në tregun e automjeteve hibride plug-in.
BYD tha në një njoftim për shtyp se planifikon të ofrojë versione me lëvizje të pasme dhe me të gjitha rrotat e Seal EV të saj në Japoni, të dyja do të pajisen me një paketë baterie me performancë të lartë 82.56 kilovat-orëshe. Seal me rrota të pasme të BYD-së ka një distancë prej 640 kilometrash (398 milje në total), ndërsa Seal me të gjitha rrotat e BYD-së, me çmim 6.05 milionë jen, mund të përshkojë 575 kilometra me një karikim të vetëm.
BYD lançoi makinat elektrike Yuan PLUS (të njohura jashtë vendit si "Atto 3") dhe Dolphin në Japoni vitin e kaluar. Shitjet e këtyre dy makinave në Japoni vitin e kaluar ishin rreth 2500.
Koha e postimit: Qershor-26-2024