Më 20 gusht, Komisioni Evropian publikoi draftin e rezultateve përfundimtare të hetimit të tij për automjetet elektrike të Kinës dhe rregulloi disa nga normat e propozuara të taksave.
Një person i njohur me këtë çështje zbuloi se sipas planit të fundit të Komisionit Evropian, modeli Cupra Tavascan i prodhuar në Kinë nga SEAT, një markë e Volkswagen Group, do t'i nënshtrohet një tarife më të ulët prej 21.3%.
Në të njëjtën kohë, BMW Group tha në një deklaratë se BE-ja e klasifikoi sipërmarrjen e saj të përbashkët në Kinë, Spotlight Automotive Ltd., si një kompani që bashkëpunon me hetimin e mostrës dhe për këtë arsye ka të drejtë të aplikojë tarifën më të ulët prej 21.3%. Beam Auto është një sipërmarrje e përbashkët midis BMW Group dhe Great Wall Motors dhe është përgjegjëse për prodhimin e MINI-t të pastër elektrik të BMW-së në Kinë.
Ashtu si BMW MINI elektrik i prodhuar në Kinë, modeli Cupra Tavascan i Grupit Volkswagen nuk është përfshirë më parë në analizën e mostrës së BE-së. Të dyja makinat do t'i nënshtrohen automatikisht nivelit më të lartë tarifor prej 37.6%. Ulja aktuale e normave të taksave tregon se BE-ja ka bërë një kompromis paraprak për çështjen e tarifave për automjetet elektrike në Kinë. Më parë, prodhuesit gjermanë të automjeteve që eksportonin makina në Kinë kundërshtuan fuqimisht vendosjen e tarifave shtesë për makinat e importuara të prodhimit kinez.
Përveç Volkswagen dhe BMW, një reporter nga Mlex raportoi se BE gjithashtu ka ulur ndjeshëm normën e taksës së importit për makinat e prodhuara në Kinë të Tesla në 9% nga 20.8% e planifikuar më parë. Norma tatimore e Tesla-s do të jetë e njëjtë me atë të të gjithë prodhuesve të makinave. Më e ulëta në koeficient.
Për më tepër, normat e përkohshme të taksave të tre kompanive kineze që BE-ja ka ekzaminuar dhe hetuar më parë do të ulen lehtësisht. Midis tyre, tarifa e BYD-së është ulur nga 17.4% e mëparshme në 17%, dhe tarifa e Geely është ulur nga 19.9% e mëparshme në 19.3%. Për SAIC Norma e tatimit shtesë ka rënë në 36.3% nga 37.6% e mëparshme.
Sipas planit të fundit të BE-së, kompanive që bashkëpunojnë me hetimet kundërbalancuese të BE-së, si Dongfeng Motor Group dhe NIO, do të vendoset një tarifë shtesë prej 21.3%, ndërsa kompanive që nuk bashkëpunojnë me hetimet kundërbalancuese të BE-së do të vendosen një taksë. norma deri në 36.3%. , por është edhe më e ulët se norma më e lartë e përkohshme tatimore prej 37.6% e vendosur në korrik.
Koha e postimit: Gusht-23-2024