Eshte njeautomjet hibrid i zgjeruar me rrezeia vlen të blesh?Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e tij në krahasim me plug-in hibrid?
Le të flasim së pari për hibridet plug-in.Avantazhi është se motori ka një shumëllojshmëri mënyrash drejtimi dhe mund të ruajë efikasitet të shkëlqyeshëm pavarësisht nga gjendja e karburantit-energjisë elektrike ose shpejtësive të ndryshme të automjetit.Dhe me motorin që merr pjesë në lëvizje, ai mund të ruajë një pjesë të përvojës së një makine tradicionale me benzinë për sa i përket performancës së drejtimit, ndjesisë së drejtimit dhe madje edhe efekteve zanore.Në të kaluarën, automjetet hibride plug-in kishin diapazon të shkurtër elektrik të pastër, ndërrim të vështirë midis benzinës dhe energjisë elektrike, pak mundësi që motori të merrte pjesë në drejtimin e drejtpërdrejtë dhe çmime të larta.Por tani në thelb nuk është problem.Jetëgjatësia e baterisë në thelb mund të arrijë rendin e qindra kilometrave.Ka shumë nivele të asistencës DHT, kalimi midis naftës dhe energjisë elektrike është i qetë si mëndafshi, dhe çmimi gjithashtu ka rënë ndjeshëm.
Le të flasim për formulën e diapazonit të zgjeruar.Në të kaluarën, njerëzve u pëlqente të thoshin: "Me energji elektrike, je dragua, pa energji elektrike, je insekt" dhe "Pa energji elektrike, konsumi i karburantit është më i lartë se ai i një automjeti me karburant".Në fakt, zgjeruesi i ri i diapazonit nuk ka një problem të tillë.Është gjithashtu shumë efikas kur mbaron energjia.Krahasuar me hibridet plug-in, ai mund të akomodojë bateri më të mëdha dhe motorë më të fortë, sepse eliminon nevojën për një strukturë të ndërlikuar transmisioni vaj-elektrik.Prandaj, mund të jetë më i qetë dhe më i qetë, të ketë një jetë më të gjatë të baterisë elektrike të pastër dhe është më i lirë, me më pak shqetësime dhe probleme në mirëmbajtjen e mëvonshme.
Pra, çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje nëse vendosni të shtoni një program?
Së pari, a është i lartë konsumi i energjisë dhe konsumi i karburantit?Kjo jo vetëm që ndikon drejtpërdrejt në ekonominë, prakticitetin dhe performancën e tij në distanca të gjata, por gjithashtu përfaqëson përmbajtjen teknike të këtij sistemi të zgjerimit të diapazonit.
E dyta është performanca e saj.Zgjeruesi i rrezes ka një strukturë të thjeshtë, me vetëm dy pjesë thelbësore: motorin dhe baterinë.Siç thashë vetëm tani, zgjeruesi i rrezes ka një avantazh hapësinor dhe mund të strehojë një bateri më të madhe.Mos e shpërdoroni.Rryma kryesore e hibridëve të zakonshëm plug-in janë bateritë me rreth 20 gradë, të cilat kanë një jetëgjatësi prej rreth 100 kilometrash.Por unë mendoj se zgjeruesi i rrezes duhet të paktën të ketë Vetëm me një bateri 30 gradë ose më lart dhe një rreze të pastër elektrike prej 200 kilometrash mund të demonstrohen avantazhet e tij dhe vetëm atëherë mund të ketë kuptim të braktisësh hibridin plug-in dhe të zgjedhësh model me rreze të zgjeruar.
Më në fund, është çmimi.Për shkak se struktura është e thjeshtë dhe përmbajtja teknike nuk është e lartë, ajo gjithashtu eliminon kostot e zhvillimit dhe prodhimit të sistemit kompleks të transmetimit benzinë-elektrik DHT.Prandaj, çmimi i modelit me rreze të zgjeruar me të njëjtin konfigurim duhet të jetë më i ulët se ai i hibridit plug-in, ose duhet të jetë konkurrues me të njëjtin nivel dhe të njëjtin çmim.Ndër produktet, konfigurimi i modelit me rreze të zgjeruar duhet të jetë më i lartë se ai i hibridit plug-in, në mënyrë që të konsiderohet me kosto efektive dhe të vlejë për t'u blerë.
Koha e postimit: Maj-28-2024