E para është sigurisht marka. Si anëtar i BBA, në mendjen e shumicës së njerëzve në vend, Mercedes-Benz është akoma pak më i lartë se Volvo dhe ka pak më shumë prestigj. Në fakt, pavarësisht nga vlera emocionale, për sa i përket pamjes dhe brendësisë, GLC do të jetë më e dukshme dhe më tërheqëse sesaXc60T8. Problemi më i madh i Volvo tani ështëse azhurnimet janë shumë të ngadalta. Pavarësisht se sa i mrekullueshëm është dizajni Nordik, pa marrë parasysh sa klasik është pamja e XC60, nuk mund ta përdorni për kaq shumë vite, dhe do të bëhet e vjetëruar dhe e lodhur estetikisht. Nga ana tjetër, Mercedes-Benz, megjithëse GLC nuk është azhurnuar në mënyrë të konsiderueshme, të paktën Mercedes-Benz ka bërë një punë të mirë në projektin e Facelift. Të paktën modeli i ri duket vërtet i ri.
Dallimi brenda makinës do të jetë më i dukshëm. Edhe pse shumë njerëz, përfshirë edhe mua, do të mendojnë se stili i ftohtë i Volvo është më i shijshëm se stili i klubit të natës të Mercedes-Benz, por pavarësisht nga vendet e përparme ose të pasme, kur të uleni, do të përshëndeteni nga një ndjenjë e klasës. Për sa i përket ndjenjës, luksit dhe atmosferës, GLC është shumë më e mirë. Shumica e njerëzve kinezë që zgjedhin markat luksoze kujdesen për këtë, e kuptoj.
Për më tepër, për sa i përket dimensioneve fizike, skicat tre-dimensionale të dy makinave janë të ngjashme, por baza e rrotave të versionit vendas të Mercedes-Benz të GLC është shtrirë në 2977 mm. It'sshtë gati 3 metra e gjatë, më shumë se 10 centimetra më e gjatë se XC60, kështu që gjatësia dhe salla e këmbës në rreshtin e pasmë do të jenë shumë më të gjera. Përveç kësaj, për të vendosur baterinë, dyshemeja qendrore e sediljes së pasme të XC60 T8 është e lartë dhe e gjerë. Nëse jeni si familja ime, një familje prej pesë vetash, dhe shpesh ka tre persona në sediljen e pasme, këmbët dhe këmbët e personit të mesëm do të jenë shumë të pakëndshme. Ky është edhe mendimi im. Pakënaqësia kryesore e saj.
Ok, atëherë është koha për të krahasuar performancën. Nuk ka nevojë të krahasohet në këtë aspekt. XC60 T8 fiton plotësisht, me 456 kf fuqi të kombinuar dhe përshpejtim 5 sekondash. Kur e bleva 5 vjet më parë, thashë se ishte një nga 10 SUV -të më të shpejta të familjes në botë. , përfshirë monsters si Urus dhe DBX, nuk është aq e ekzagjeruar tani. Më besoni, është vetëm se nuk do të hasni makina si Macan S, AMG GLC43, SQ5, ose makina sportive me dy motor në të njëjtën klasë në rrugë. Asnjë kundërshtar.
Sa i përket GLC, me çmimin aktual të Volvo 60 T8, i cili është mbi 400,000, ju mund të blini vetëm GLC 260, i cili ka pak më shumë se 200 kuaj fuqi dhe nuk mund të shihni as dritat e T8. Në fakt, edhe nëse GLC 300 ka 258 kuaj fuqi, XC60 T8 nuk ka nevojë për një motor dhe lehtë mund ta vrasë atë vetëm me motorin. Ekziston edhe kontroll i shasive. Shasia dhe pezullimi i kësaj gjenerate të XC60 janë shumë të forta, me aliazh alumini dhe shirita të dyfishtë të dëshirave të përparme. Versioni hibrid plug-in ka gjithashtu pezullim ajri, dhe akordimi është më i ashpër dhe më sportiv se GLC. Ju vetëm duhet të drejtoni këtë ndryshim në, mund të perceptohet qartë.
Më në fund, kjo lë konsumin e karburantit. Duke krahasuar hibridin e plug-in me hibridin e dritës 48V, avantazhet janë akoma të dukshme. Edhe nëse hibridi i plug-in T8 i Volvo nuk është i përqendruar në efikasitetin e karburantit, ai ende do të kursejë shumë më shumë karburant sesa GLC. Pra, në të vërtetë kur flasim për këtë, nuk është e vështirë të zgjedhim midis këtyre dy makinave! Nëse kujdeseni për markën, imazhin, pamjen, fytyrën, etj., Jepini përparësi GLC. Nëse i respektoni pasagjerët dhe kujdeseni më shumë për hapësirën dhe rehati, Mercedes-Benz gjithashtu do të ketë dorën e sipërme. Përveç kësaj, nëse shoferi vjen i pari dhe ju intereson më shumë për energjinë dhe kontrollin, përfshirë konsumin e karburantit, atëherë zgjidhni Volvo XC60 T8, ose siç e quan emri i ri, versioni hibrid i plug-in XC60.
Koha e postimit: Gusht-31-2024