Paralajmërimi global i nxehtësisë tingëllon përsëri! Në të njëjtën kohë, ekonomia globale gjithashtu është "djegur" nga kjo valë e nxehtësisë. Sipas të dhënave të fundit të lëshuara nga Qendrat Kombëtare të SHBA për informacione mjedisore, në katër muajt e parë të vitit 2024, temperaturat globale goditën një të re të re për të njëjtën periudhë në 175 vjet. Bloomberg kohët e fundit raportoi në një raport se shumë industri po përjetojnë sfida të shkaktuara nga ndryshimi i klimës - nga industria e transportit në energji dhe energji elektrike, deri tek çmimet e transaksioneve të produkteve bujqësore me shumicë, ngrohja globale ka shkaktuar "vështirësi" në zhvillimin e industrisë.
Tregu i energjisë dhe energjisë: Vietnami dhe India janë "zonat më të goditura"
Gary Cunningham, drejtori i hulumtimit të tregut të kompanisë kërkimore "Energjia Tradicionale", kohët e fundit paralajmëroi mediat se moti i nxehtë do të çojë në një rritje të përdorimit të kondicionerëve, dhe kërkesa e lartë e energjisë elektrike do të rrisë përdorimin e gazit natyror dhe burimeve të tjera të energjisë, të cilat mund të çojnë në një rënie të përdorimit të gazit natyror në Shtetet e Bashkuara. Pricesmimet e së ardhmes u rritën me shpejtësi në gjysmën e dytë të vitit. Më parë në prill, analistët e Citigroup parashikuan që një "stuhi" e shkaktuar nga temperaturat e larta, ndërprerjet e shkaktuara nga uragani në eksportet e SH.B.A.-së, dhe thatësirat gjithnjë e më të rënda në Amerikën Latine mund të shkaktojnë që çmimet e gazit natyror të rriten me rreth 50% nga nivelet aktuale. në 60%.
Evropa po përballet gjithashtu me një situatë serioze. Gazi natyror evropian ka qenë më parë në një trend bullish. Ka raporte të fundit që moti i nxehtë do të detyrojë disa vende të mbyllin termocentralet bërthamore, sepse shumë reaktorë mbështeten në lumenj për ftohje, dhe nëse vazhdojnë të funksionojnë, do të ketë një ndikim të madh në ekologjinë e lumenjve.
Azia e Jugut dhe Azia Juglindore do të bëhen "zonat më të goditura" për mungesat e energjisë. Sipas raportit të "Times of India", sipas të dhënave nga Qendra Kombëtare e Dispeçerit të Load në Indi, temperaturat e larta kanë çuar në një rritje të kërkesës për energji, dhe konsumi i energjisë një-ditore e Delhi ka tejkaluar pragun e 8.300 megawatt për herë të parë, duke vendosur një lartësi të re prej 8,302 megawatt. Lianhe Zaobao e Singaporit raportoi se qeveria indiane paralajmëroi se banorët e zonës po përballen me mungesa të ujit. Sipas raportimeve, valët e nxehtësisë në Indi do të zgjasin më shumë, do të jenë më të shpeshta dhe do të jenë më intensive këtë vit.
Azia Juglindore ka vuajtur nga temperatura të rënda të larta që nga prilli. Kjo gjendje ekstreme e motit shkaktoi shpejt një reagim zinxhir në treg. Shumë tregtarë kanë filluar të rezervojnë gazin natyror për të përballuar rritjen e kërkesës për energji që mund të shkaktohet nga temperaturat e larta. Sipas uebfaqes "Nihon Keizai Shimbun", Hanoi, kryeqyteti i Vietnamit, pritet të jetë më i nxehtë këtë verë, dhe kërkesa për energji në qytet dhe vende të tjera gjithashtu është rritur.
Mallrat e Agri-Ushqimit: Kërcënimi i "La Niña"
Për të lashtat bujqësore dhe grurë, kthimi i "fenomenit La Niña" në gjysmën e dytë të vitit do të bëjë presion më të madh në tregjet dhe transaksionet globale të produkteve bujqësore. "Fenomeni La Niña" do të forcojë karakteristikat rajonale të klimës, duke i bërë zonat e thata më të thata dhe zonat e lagështa. Duke marrë si shembull soje, disa analistë kanë shqyrtuar vitet kur "fenomeni La Niña" ndodhi në histori, dhe ekziston një probabilitet i lartë që prodhimi i sojës së Amerikës së Jugut të bjerë nga viti në vit. Meqenëse Amerika e Jugut është një nga rajonet kryesore të sojës në botë, çdo ulje në prodhim mund të shtrëngojë furnizimet globale të sojës, duke rritur çmimet.
Një kulturë tjetër e prekur nga klima është gruri. Sipas Bloomberg, çmimi aktual i së ardhmes së grurit ka arritur pikën e tij më të lartë që nga korriku 2023. Shkaqet përfshijnë thatësirën në Rusi, eksportuesin kryesor, moti me shi në Evropën Perëndimore dhe thatësirën ekstreme në Kansas, zona kryesore në rritje e grurit në Shtetet e Bashkuara.
Li Guoxiang, një studiues në Institutin e Zhvillimit Rural të Akademisë Kineze të Shkencave Sociale, i tha Global Times Reporter se moti ekstrem mund të shkaktojë mungesa të furnizimit afatshkurtër për produktet bujqësore në zonat lokale, dhe pasiguria në lidhje me të korrat e misrit gjithashtu do të rritet, "sepse misri është përgjithësisht gruri. Nëse ju mbillni pas mbjelljes, do të ketë një shans më të madh të humbjes së prodhimit për shkak të motit ekstrem në gjysmën e dytë të vitit."
Ngjarjet ekstreme të motit janë bërë gjithashtu një nga faktorët lëvizës për çmimet më të larta të kakaos dhe kafesë. Analistët në Citigroup parashikojnë që e ardhmja për kafenë Arabica, një nga varietetet e rëndësishme në kafenë tregtare, do të rritet në muajt e ardhshëm nëse moti i keq dhe problemet e prodhimit në Brazil dhe Vietnam vazhdojnë dhe menaxherët e fondeve në bllokun e tregtisë fillojnë të fillojnë çmimet e çmimeve mund të rriten rreth 30% në 2.60 dollarë për paund.
Industria e transportit: Transporti i kufizuar krijon një "cikël të mbrapshtë" të mungesave të energjisë
Transporti global gjithashtu ndikohet në mënyrë të pashmangshme nga thatësira. 90% e tregtisë aktuale globale përfundon nga deti. Fatkeqësitë ekstreme të motit të shkaktuara nga ngrohja e oqeanit do të shkaktojnë humbje serioze në linjat dhe portet e transportit. Përveç kësaj, moti i thatë gjithashtu mund të ndikojë në rrugët ujore kritike siç është Kanali i Panamasë. Ka raporte që lumi Rhine, rruga më e ngarkuar tregtare e Evropës, po përballet gjithashtu me sfidën e regjistrimit të niveleve të ulëta të ujit. Kjo paraqet një kërcënim për nevojën për të transportuar ngarkesa të rëndësishme si naftë dhe qymyr në brendësi nga porti i Roterdamit në Hollandë.
Më parë, niveli i ujit të Kanalit të Panamasë ra për shkak të thatësirës, drafti i transportuesve ishte i kufizuar, dhe kapaciteti i transportit u zvogëlua, i cili dëmtoi tregtinë e produkteve bujqësore dhe transportimin e energjisë dhe mallrave të tjerë pjesa më e madhe midis hemisferave veriore dhe jugore. Megjithëse reshjet e shiut janë rritur ditët e fundit dhe kushtet e transportit janë përmirësuar, kufizimet e mëparshme të rënda në kapacitetin e transportit kanë shkaktuar "shoqatën" e njerëzve dhe shqetësimin nëse kanalet në tokë do të ndikohen në mënyrë të ngjashme. Në këtë drejtim, Xu Kai, një inxhinier i vjetër në Universitetin Detar Shanghai dhe Zyrtari Kryesor i Informacionit të Qendrës Ndërkombëtare të Kërkimit të Transportit Shanghai, i tha Reporterit Global Times në 2 -të që të marrë lumin Rhine në bregdetin e Evropës si një shembull, ngarkesa dhe drafti i anijeve në lumë janë të vogla, edhe nëse ka një thasë që prek trafikun. Kjo situatë do të ndërhyjë vetëm në raportin e transshipimit të disa porteve gjermane të qendrës, dhe një krizë e kapaciteteve nuk ka gjasa të ndodhë.
Megjithatë, kërcënimi i motit të rëndë ka të ngjarë të mbajë tregtarët e mallrave në alarm të lartë në muajt e ardhshëm, tha analisti i lartë i energjisë Carl Neal, pasi "pasiguria krijon paqëndrueshmëri, dhe për tregjet me shumicë tregtare," njerëzit kanë tendencë të çmojnë në këtë pasiguri. "Përveç kësaj, kufizimet në transportin e cismanëve dhe transportin e gazit natyror të nxitur nga thatësira do të ekzaminojë më tej shijet e furnizimit të zinxhirit."
Pra, përballë problemit urgjent të ngrohjes globale, koncepti i zhvillimit të automjeteve të reja të energjisë është bërë një aspekt i rëndësishëm në trajtimin e kësaj sfide mjedisore. Promovimi dhe adoptimi i automjeteve të reja të energjisë është një hap i rëndësishëm për zhvillimin e qëndrueshëm dhe mbrojtjen e mjedisit. Ndërsa bota grumbullohet me efektet e pafavorshme të ndryshimit të klimës, nevoja për zgjidhje inovative për të zvogëluar emetimet e karbonit dhe luftimin e ngrohjes globale është bërë më urgjente se kurrë.
Automjete të reja energjetike , përfshirë automjetet elektrike dhe hibride, janë në pararojë të kalimit në një industri më të qëndrueshme të transportit. Duke përdorur burime alternative të energjisë si energjia elektrike dhe hidrogjeni, këto automjete ofrojnë një formë më të pastër, më miqësore me mjedisin e transportit. Kjo zhvendosje larg nga automjetet tradicionale të karburantit fosil është thelbësore për zvogëlimin e emetimeve të gazrave serë dhe zbutjen e efekteve të ndryshimit të klimës. Zhvillimi dhe përdorimi i gjerë i automjeteve të reja të energjisë është në përputhje me parimet e zhvillimit të qëndrueshëm dhe është i favorshëm për mbrojtjen e burimeve natyrore dhe zvogëlimin e ndotjes së ajrit. Duke promovuar miratimin e këtyre mjeteve, qeveritë, bizneset dhe individët mund të luajnë një rol kryesor në mbrojtjen e mjedisit për gjeneratat e ardhshme.
Për më tepër, përparimet në automjetet e reja të energjisë paraqesin përparim të rëndësishëm drejt përmbushjes së qëllimeve globale të klimës. Ndërsa vendet përpiqen të arrijnë objektivat e uljes së emetimeve të përcaktuara nga marrëveshjet ndërkombëtare siç është Marrëveshja e Parisit, integrimi i automjeteve të reja të energjisë në sistemin e transportit është thelbësor.
Koncepti i zhvillimit të automjeteve të reja të energjisë ka perspektivë të madhe për të luftuar ngrohjen globale dhe promovimin e mbrojtjes së mjedisit. Ofrimi i këtyre automjeteve si alternativa të vlefshme për makinat konvencionale është një hap kritik në krijimin e një të ardhme më të qëndrueshme dhe miqësore me mjedisin. Duke i dhënë përparësi miratimit të gjerë të automjeteve të reja të energjisë, ne mund të punojmë së bashku për të zbutur efektet e ndryshimit të klimës dhe të krijojmë një planet më të shëndetshëm për gjeneratat e ardhshme.
Kompania jonë i përmbahet konceptit të zhvillimit të qëndrueshëm të energjisë së re, duke filluar nga procesi i blerjes së automjetit, duke u përqëndruar në performancën mjedisore të produkteve të automjeteve dhe konfigurimit të automjeteve, si dhe çështjet e sigurisë së përdoruesit.
Koha e postimit: Qershor-03-2024