Geely'si riDjalëL është nisur me një çmim prej 115.700-149.700 juanë
Më 19 maj, Geely's New Boyue L (Konfigurimi | Hetim) u lançua. Makina e re nisi gjithsej 4 modele. Gama e çmimeve të të gjithë serisë është: 115.700 juanë në 149.700 juanë. Pricemimi specifik i shitjes është si më poshtë:
2.0TD Versioni i zgjuar i drejtimit, Pricemimi: 149.700 juanë;
Versioni i flamurit 1.5TD, Pricemimi: 135.700 juanë;
Versioni premium 1.5TD, Pricemimi: 125.700 juanë;
Edicioni 1.5TD Dragon, Pricemimi: 115.700 juanë.
Përveç kësaj, ajo ka lëshuar gjithashtu një numër të të drejtave të blerjes së makinave, të tilla si: 50,000 kredi 2-vjeçare 2-vjeçare me 0 interes, mirëmbajtje themelore falas për pronarin e parë të makinës për 3 vjet/60,000 kilometra, të dhëna themelore falas për pronarin e parë të makinës për jetën, dhe të dhëna të pakufizuara argëtuese për 3 vjet. Botim i kufizuar etj.
Boyue L i ri lindi në arkitekturën CMA. Si modeli më i shitur në familje, ky lehtësim sjell kryesisht azhurnime kryesore në aspektin inteligjent të sigurisë. Para fillimit, organizatorët gjithashtu rregulluan posaçërisht disa përvoja lëndore. Një më tërheqëse ishte sfida e frenimit me 5 vetura AEB. 5 makinat u nisën në sekuencë, të përshpejtuara me një shpejtësi prej 50 km/orë dhe më pas vazhduan të vozitnin me një shpejtësi të vazhdueshme. Makina kryesore shkakton sistemin AEB duke identifikuar kuzhinën përpara murit të vazos, aktivizon mbrojtjen e njohjes së këmbësorëve AEP-P, dhe përfundon në mënyrë aktive frenimin. Makinat e mëposhtme e njohin makinën përpara nga ana tjetër dhe frenojnë njëra pas tjetrës për të shmangur përplasjet.
Funksioni AEB i Boyue L të ri përfshin dy funksione thelbësore: AEB automatik i frenimit të urgjencës së automjeteve dhe frenimi automatik i urgjencës së këmbësorëve AEB-P. Kur ky funksion automatikisht njeh rrezikun e përplasjes, ai mund t'i sigurojë shoferit udhëzime të paralajmërimit të tingujve, dritës dhe pikës, dhe të ndihmojë shoferin të shmangë ose zbusë përplasjen përmes ndihmës së frenave dhe frenimit automatik të urgjencës.
Funksioni AEB i Boyue L të ri mund të identifikojë në mënyrë efikase makinat, SUV-të, këmbësorët, biçikleta, motoçikleta, etj., Dhe madje edhe automjete në formë të veçantë siç janë spërkatësit. Saktësia e njohjes së AEB është gjithashtu shumë e lartë, e cila mund të zvogëlojë në mënyrë efektive rrezikun e nxitjes së rreme të AEB. Siklet. Ky sistem mund të zbulojë 32 objektiva njëkohësisht.
Në qarkun e mëvonshëm të Gymkhana, sfida e ndalimit me shpejtësi të lartë, frenimi inteligjent dhe subjektet dinamike të lakut, performanca e arkitekturës elektronike dhe elektrike të New Boyue Lea2.0 GEEA2.0, sistemi i pezullimit, sistemi i shasisë dhe sistemi i energjisë ishte po aq i qëndrueshëm.
Për sa i përket pamjes, Boyue L i ri ka një formë shumë dominuese të fytyrës së përparme. Grilja e marrjes së ajrit të përparmë trashëgon konceptin klasik të projektimit "Ripple", dhe shton elemente të reja si rrezet, duke sjellë një zgjerim më të pafund dhe ndjenjë shtesë. Në të njëjtën kohë, gjithashtu duket se është më sportive.
Boyue L i ri përdor fenerët e ndarë, dhe "grupi i dritës së rrezeve të grimcave" duket plot teknologji. 82 njësi të lëshimit të dritës LED furnizohen nga furnizuesi i mirënjohur Valeo. Ajo ka të mirëseardhur, lamtumirën, bllokimin e makinave të vonuara gjuha e lehtë + muzika dhe shfaqja e dritës. Përveç kësaj, fenerët LED ritmikë dixhitalë përdorin një modul lente të sheshtë me teh 15 × 120 mm, me një shkëlqim ndriçimi me rreze të ulët 178LX dhe një distancë efektive të ndriçimit me rreze të lartë prej 168 metra.
Boyue L i ri është pozicionuar në klasën A+, me dimensione të automjeteve që arrijnë: gjatësia/gjerësia/lartësia: 4670 × 1900 × 1705 mm, dhe rrota: 2777 mm. Në të njëjtën kohë, falë modelit të shkurtër të mbivendosur të përparmë dhe të pasëm të trupit, raporti i gjatësisë së boshtit ka arritur në 59.5%, dhe hapësira gjatësore në dispozicion në kabinë është më e madhe, duke sjellë kështu një përvojë më të mirë në hapësirë.
Linjat anësore të trupit të ri të Boyue L janë relativisht të forta, dhe vija e belit ka një qëndrim të qartë lart në pjesën e pasme të trupit. Shoqëruar me gomat me madhësi të madhe 245/45 R20, ajo sjell një ndjenjë shumë kompakte dhe sportive në anën e makinës.
Forma e pjesës së pasme të makinës është gjithashtu e vështirë, dhe dritat e dritave kanë një formë të veçantë, e cila bën jehonë fenerët dhe rrit edhe një herë njohjen e përgjithshme. Ekziston edhe një spoiler sportiv në majën e pjesës së pasme të makinës, e cila rrit efektin sportiv dhe fsheh me zgjuarsi fshinjen e pasme, duke e bërë të pasmë të pasmë.
Për sa i përket brendësisë, New Boyue L ka shtuar dy ngjyra të reja: Bibo Bay Blue (standard në versionin 1.5TD) dhe Moonlight Silver Sand White (standard në versionin 2.0TD).
Zonat e mëdha të panelit qendror të kontrollit dhe paneleve të shkurtimit të dyerve janë të mbuluara me kamoshi miqësore me mjedisin për të përmirësuar ndjenjën luksoze të kabinës së përgjithshme. Boyue L i ri është i pajisur me një timon antibakterial me një shtresë antibakteriale dhe antivirale në sipërfaqen e saj. Funksioni antibakterial arrin standardin e Klasit Kombëtar I, me një normë antibakteriale prej 99% kundër E. coli dhe baktereve të tjera. Ka funksione efikase frenimi, sterilizimi, dezinfektimi dhe deodorizimi dhe realizon vetë-pastrimin e timonit.
Vendi është bërë nga materiali i superfiber PU, dhe konturet e tij janë krijuar për të përshtatur plotësisht kthesat e trupit të njeriut të përdoruesve kinezë. Ka rregullim të mbështetjes lumbare dhe mbështetje të shpatullave. Pjesët kryesore të mbështetjes lumbare janë bërë nga materiali kamoshi miqësor ndaj mjedisit, i cili ka fërkime më të forta. Ai gjithashtu ka rregullim elektrik me 6 drejtime, mbështetje elektrike me 4 drejtime të mesit, mbështetje për këmbët me dy drejtime, ventilim ulëse të sediljeve, ngrohje të sediljeve, memorie të sediljes, mirëseardhje të sediljeve dhe funksione audio të kokës.
Vizori i syzeve të diellit të dritës dhe hijes është standarde për të gjitha seritë. Vizori është më i lehtë dhe më i hollë. Ajo miraton parimin e syzeve të diellit. Lentet e perspektivës janë bërë nga materiali optik i PC, i cili nuk bllokon vijën e shikimit. Bllokon 100% të rrezeve ultravjollcë gjatë ditës dhe ka një transmetim të dritës së diellit prej 6%, duke arritur efektin e hijeve të nivelit të diellit. , gjithashtu duket më në modë, dhe është shumë e përshtatshme për shijet e të rinjve. Sipas testimit personal, forca e lagështimit është e mirë, dhe ka kënde të forta rregullimi në çdo pozicion.
Për sa i përket hapësirës, Boyue L i ri ka një vëllim prej 650L, i cili mund të zgjerohet në një maksimum prej 1610L. Ai gjithashtu miraton një model ndarjeje me dy shtresa. Kur ndarja është në pozicionin e sipërm, valixhe është e sheshtë dhe ka edhe një hapësirë të madhe ruajtjeje në pjesën e poshtme, e cila mund të ruajë këpucë, cadra, shufra peshkimi dhe sende të tjera. Kur duhet të vendosen sende të mëdha, ndarja mund të rregullohet në pozicionin e poshtëm. Në këtë kohë, valixhe mund të grumbullohet me tre valixhe 20 inç, duke përmbushur nevojat e ruajtjes në të gjitha skenarët.
Për sa i përket kabinës së zgjuar, Boyue L i ri është i pajisur me sistemin e automjeteve të gjeneratës së fundit të Geely's Galaxy OS 2.0, i cili miraton një dizajn minimalist UI që ndjek zakonet e përdorimit të celularit dhe dizajnin estetik, duke zvogëluar kostot e mësimit të përdoruesve gjatë procesit të azhurnimit. Përqendrohuni në optimizimin e numrit të aplikacioneve, shpejtësinë e përgjigjes, lehtësinë e përdorimit dhe inteligjencën e zërit.
Duke parë performancën e harduerit, makina përdor çipin e performancës Qualcomm 8155, Procesi 7NM SOC, ka CPU me 8 bërthama, memorje 16G memorie +128G Storage (Model Opsional NOA Model 256G Storage), informatikë më të shpejtë, dhe një HU-HUD më të shpejtë.
Shtuar një funksion i ri i skenës katror, i cili mund të vendosë 8 mënyra të tilla si modaliteti i zgjimit, modaliteti NAP, mënyra KTV, mënyra e teatrit, mënyra e fëmijëve, mënyra e pirjes së duhanit, mënyra e perëndeshës dhe mënyra e meditimit me një klik.
Për më tepër, janë shtuar 8 kontrolle të reja të gjesteve, të cilat mund të thërrasin shpejt qendrën e kontrollit, qendrën e njoftimeve, qendrën e detyrave dhe të rregullojnë vëllimin, shkëlqimin, temperaturën dhe funksionet e tjera. Shtuar një funksion i ri me ekran të ndarjes, i cili lejon që një ekran të përdoret për qëllime të dyfishta. Ekranet e ndarjes së sipërme dhe të poshtme shfaqin njëkohësisht navigimin, muzikën dhe ndërfaqet e tjera për të përmirësuar efikasitetin e funksionimit.
Boyue L i ri është i pajisur me Harman Infinity Audio, i cili ka funksion adaptiv të rregullimit të vëllimit dhe Logic7 Teknologjia e patentuar e tingullit me shumë kanale. Shoferi kryesor është i pajisur me një altoparlant të kokës, i cili mund të realizojë kontroll të pavarur të burimit audio. Ka tre mënyra: private, ngarje dhe ndarje, në mënyrë që muzika dhe navigimi të mos ndërhyjnë me njëri -tjetrin.
Për sa i përket sistemit të ndihmës inteligjente të drejtimit të nivelit të lartë NOA, ai mund të realizojë ngarje inteligjente në autostradë dhe rrugë të ngritura, dhe të mbulojë hartat me precizion të lartë të autostradave dhe autostradave të ngritura në të gjithë vendin. Boyue L i ri është i pajisur me një sistem bashkimi me perceptim të lartë që integron drejtimin dhe parkimin, me 24 pajisje perceptimi me performancë të lartë, duke përfshirë një aparat fotografik 8 megapiksel. Për shembull, skenarë të ndryshëm të tillë si ndryshimet e korsisë inteligjente me leva, shmangia inteligjente e automjeteve të mëdha, hyrja inteligjente dhe dalja e rampave dhe përgjigja ndaj bllokimeve të trafikut mund të zotërohen.
Sa i përket shasisë, Boyue L i ri është i pajisur me një pezullim të pavarur të Macpherson me një shirit stabilizues dhe një pezullim të pavarur me shumë lidhje të pasme me një shirit stabilizues. Pasi të rregullohet nga ekipi i R&D i përbashkët Sino-Evropian, ai ka një amortizues të tronditjes SN Valve SN të gjatë 190 mm, i cili është i qëndrueshëm dhe i ngurtë me shpejtësi të ulët dhe shpejt thith dridhjet me shpejtësi të lartë. Distanca ultra e gjatë e tamponit 190 mm përmirëson rehatinë e thithjes së shokut.
Për sa i përket fuqisë, Boyue L i ri është ende i pajisur me një motor 1.5T dhe një motor 2.0T, të dyja përputhen me një kuti ingranazhi me dy tufa me 7 shpejtësi. Motori 2.0T ka një fuqi maksimale prej 160kW (218 kuaj fuqi) dhe një çift rrotullues maksimal prej 325N · m. I përshtatshëm për konsumatorët me kërkesë më të lartë për energji. Motori 1.5T ka një fuqi maksimale prej 181 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues maksimal prej 290n · m, i cili gjithashtu nuk është i dobët.
Për ta përmbledhur, Boyue L i ri ka bërë përmirësime kryesore në drejtim të sigurisë inteligjente dhe konfigurimit të rehatshëm për të rritur më tej forcën e tij të përgjithshme. Përveç avantazheve të tij origjinale si hapësira e madhe dhe udhëtimi i rehatshëm, kjo fytyrë ka rritur më tej forcën e saj të përgjithshme, e cila padyshim që do të sjellë një përvojë më të gjerë të makinës dhe makinës më të gjerë. Kombinuar me çmimin e shitjes, tiparet e përgjithshme të Boyue L të reja janë mjaft të jashtëzakonshme. Nëse keni një buxhet prej 150,000 dhe doni të blini një SUV të karburantit të pastër me hapësirë të madhe, rehati të mirë dhe performancë të mirë të zgjuar të drejtimit, Boyue L i ri është një zgjedhje e mirë.
Koha e postimit: maj-25-2024