Më 25 Prill, në Auto Show Auto Pekin 2024AionV (konfigurimi | hetimi) u zbulua zyrtarisht. Makina e re është ndërtuar në platformën AEP dhe pozicionohet si një SUV me madhësi të mesme. Makina e re miraton një koncept të ri të projektimit dhe ka përmirësuar funksione të zgjuara të drejtimit.
Për sa i përket pamjes, gjeneratës së dytëAionV ka pësuar rregullime të mëdha në krahasim me modelin aktual. Makina e re u krijua nga ekipe globale të projektimit në Los Angeles, Milano, Shanghai dhe Guangzhou. Forma e përgjithshme është frymëzuar nga totem klasik i forcës së jetës - Tyrannosaurus Rex, e cila sjell gjenet klasike dhe të pastra hardcore në ekstrem.
Sa i përket fytyrës së përparme, makina e re adopton gjuhën e projektimit më të fundit të familjes "Blade Shadow Potencial". Linjat e përgjithshme janë më të ashpra. Fronti i gjerë e bën atë të duket më i fuqishëm dhe gjithashtu sjell efekte vizuale më të mëdha. Si një SUV i pastër elektrik, makina e re gjithashtu miraton një dizajn të mbyllur të fytyrës së përparme.
Për sa i përket detajeve, fenerët e makinës së re kanë anuluar modelin e ndarë dhe në vend të kësaj kanë adoptuar një dizajn drejtkëndor me një copë. Dy dritat vertikale të drejtimit të ditës LED brenda mund të sjellin efekte të mira kur të ndizen. Përveç kësaj, parakolpja e përparme është e pajisur edhe me dekorime të marrjes së ajrit të zi me shkëlqim nga të dy anët, gjë që shton pak gamë lëvizjeje.
Duke parë anën e trupit, makina e re ende miraton një dizajn të ashpër të stilit, i cili i përshtatet trendit aktual të dizajnit të kutive. Linja e belit anësor është e thjeshtë, dhe dizajni i ngritur i fenders së përparme dhe të pasme i jep asaj një kuptim të mirë të forcës. Përveç kësaj, harqet e rrotës së përparme dhe të pasme dhe panelet e zeza të zbukuruara në anën e poshtme të makinës krijojnë një efekt të mirë tre-dimensional në anën.
Për sa i përket detajeve, shtyllat A të makinës së re adoptojnë një dizajn të zi, të kombinuar me doreza të fshehura të dyerve dhe rafte të trasha të çatisë, duke krijuar një sens të mirë të modës. Për sa i përket madhësisë së trupit, makina e re pozicionohet si një SUV me madhësi të mesme, me një gjatësi prej 4605 mm dhe një karrocë dore prej 2775 mm.
Linjat e drejta në pjesën e pasme të makinës gjithashtu krijojnë një stil shumë të ashpër. Forma vertikale e dritës së dritës i bën jehonë dritave, duke i dhënë makinës një ndjenjë më të mirë të rafinimit në përgjithësi. Përveç kësaj, kapaku i bagazhit është ulur në pozicionin e kornizës së targës, duke rritur më tej efektin tre-dimensional të pjesës së pasme të makinës. Bëni që të duket më e madhe.
Për sa i përket konfigurimit, AION V i ri do të pajiset me banjën e parë të masazhit me 8 pika të industrisë për shoferin dhe pasagjerin + sallë pritjeje të pasme. Mund të rregullohet 137 gradë, duke lejuar pasagjerët e pasëm të gjejnë një pozicion të rehatshëm ulur që i përshtatet më së miri këndit të tyre të shtyllës kurrizore. 9 folësit premium belg me akordim të nivelit master mund të shfaqin gjallërisht gamën e tingullit të stileve të ndryshme muzikore në të gjithë botën; Woofer me 8 inç lejon të gjithë familjen të shijojë pasurinë e harmonisë midis natyrës dhe njeriut. Me kontrollin e vetëm të zërit me katër ton në klasën e tij, nënat në pjesën e pasme mund të hapen lehtë dhe mbyllin diellin (pjesa e pasme është e pajisur me një tryezë të vogël). Për më tepër, makina e re gjithashtu vjen standarde me konfigurimin aktual të rrjedhës kryesore, siç janë funksioni i shkarkimit të jashtëm VTOL, frigoriferi i ngrohjes me katër kontrolle me tre mënyra.
Për sa i përket funksioneve interaktive, AION V i ri do të pajiset edhe me modelin e madh AI ADIGO Sense, i cili ka logjikë të ndërveprimit të vetë-mësimit dhe aftësi të pakufizuar të mirëkuptimit; Isshtë ndërveprimi i vetëm me zë 4-ton në klasën e tij, mund të njohë gjuhë të shumta, dhe ka një prodhim të folur super njerëzor, duke lejuar që makina të mund të kuptojë gjuhët e huaja.
Për sa i përket ngarjes së zgjuar, aion V i ri gjithashtu është përmirësuar plotësisht. Makina e re është e pajisur me pajisjen më të mirë të makinës në botë: Orin-X Chip + Lidar me fije të larta + 5 Millimeter Radars Vala + 11 Kamera Vizioni. Niveli i harduerit tashmë mbështet nivelin e makinës Smart L3. Për më tepër, përmes bekimit të algoritmit më të mirë në botë AI ADIGO 5.0, Bev + OCC + Transformator i të mësuarit të të mësuarit të të mësuarit të të gjitha raundit, duke siguruar që gjenerata e dytë V të ketë gati 10 milion kilometra "kilometrazhin e trajnimit të shoferit veteran" pas lindjes. Aftësia për të shmangur rreziqet nga automjetet, këmbësorët, skajet e rrugës dhe pengesat drejton industrinë, dhe numri i herëve që shoferi kërkohet të marrë përsipër përkohësisht është shumë më i ulët se niveli aktual kryesor i industrisë.
Për sa i përket energjisë dhe jetës së baterisë, AION V i ri do të pajiset me një bateri të revistës. E gjithë arma nuk do të kapë zjarr dhe do të ketë djegie zero spontane në miliona kopje të shitura. Në të njëjtën kohë, GAC AIAN ka hulumtuar dhe zhvilluar fuqishëm integrimin dhe peshën e lehtë të AION V të ri, duke zvogëluar peshën e tij me 150 kg. Me të parën e parë të integruar plotësisht të integruar të industrisë dhe teknologjinë e karbidit të silikonit, ajo ka 99.85% të efikasitetit elektronik të kontrollit zvogëlon shumë konsumin e energjisë dhe zgjat jetën e baterisë në 750km.
Për sa i përket sistemit elektronik të kontrollit, makina e re është e pajisur edhe me sistemin e kontrollit inteligjent të temperaturës së gjeneratës së dytë të vetë-zhvilluar, i cili vjen standard me një sistem të pompës së nxehtësisë, dhe konsumi i tij i energjisë me temperaturë të ulët zvogëlohet me 50% në krahasim me modelin e gjeneratës së mëparshme.
Për më tepër, bazuar në platformën Silicon Carbide 400V, ajo ka aftësinë të rimbush 370 km në 15 minuta. Duke bashkëpunuar me "5 kilometrat në zonat urbane të GAC AIAN dhe 10 kilometra në rrugët kryesore" Rrethi i Rimbushjes së Energjisë, ajo ka zvogëluar shumë ankthin e jetës së baterisë së pronarëve të makinave.
Koha e postimit: Prill-29-2024