Zbulohet zyrtarisht gjenerata e dytë AION V e GAC Aion

Për sa i përket pamjes, gjenerata e dytëAIONV ka pësuar rregullime të mëdha në krahasim me modelin aktual. Makina e re u krijua nga ekipet globale të dizajnit në Los Angeles, Milano, Shangai dhe Guangzhou. Forma e përgjithshme është frymëzuar nga totemi klasik i forcës së jetës - Tyrannosaurus rex, i cili i sjell gjenet klasike dhe të pastra hardcore në ekstrem.

Sa i përket fytyrës së përparme, makina e re adopton gjuhën më të fundit të dizajnit të familjes "Blade Shadow Potential". Linjat e përgjithshme janë më të ashpra. Pjesa e përparme e gjerë e bën atë të duket më e fuqishme dhe gjithashtu sjell efekte vizuale më të mëdha. Si një SUV i pastër elektrik, makina e re miraton gjithashtu një dizajn të mbyllur të fytyrës së përparme.

Për sa i përket detajeve, fenerët e makinës së re kanë anuluar dizajnin e ndarë dhe në vend të kësaj kanë adoptuar një dizajn drejtkëndor me një pjesë. Dy dritat vertikale LED gjatë ditës brenda mund të sjellin efekte të mira kur ndizen. Përveç kësaj, parakolpi i përparmë është gjithashtu i pajisur me dekorime të marrjes së ajrit me shkëlqim të zi në të dy anët, gjë që shton pak diapazonin e lëvizjes.

Duke parë anën e trupit, makina e re ende miraton një dizajn të fortë stili, i cili i përshtatet trendit aktual të dizajnit të kutisë. Vija e belit anësor është e thjeshtë dhe dizajni i ngritur i parafangos së përparme dhe të pasme i jep asaj një ndjenjë të mirë fuqie. Përveç kësaj, harqet e rrotave të përparme dhe të pasme dhe panelet e zeza të zbukurimit në anën e poshtme të makinës krijojnë një efekt të mirë tredimensional në anën.

Për sa i përket detajeve, shtyllat A të makinës së re adoptojnë një dizajn të zi, të kombinuar me dorezat e fshehura të dyerve dhe raftet e trasha të çatisë, duke krijuar një ndjenjë të mirë të modës. Për sa i përket përmasave të trupit, makina e re pozicionohet si një SUV me përmasa të mesme, me gjatësi 4605 mm dhe një bazë rrote 2775 mm.

Linjat e drejta në pjesën e pasme të makinës krijojnë gjithashtu një stil shumë të ashpër. Forma vertikale e dritave të pasme i bën jehonë fenerëve, duke i dhënë makinës një ndjenjë më të mirë të përsosjes në përgjithësi. Përveç kësaj, kapaku i bagazhit është i prerë në pozicionin e kornizës së targave, duke rritur më tej efektin tredimensional të pjesës së pasme të makinës. Bëjeni të duket më i madh.

Për sa i përket konfigurimit, AION V i ri do të pajiset me SPA-në e parë të industrisë për masazh me 8 pika për shoferin dhe pasagjerin + shezllonin e pasmë. Mund të rregullohet 137 gradë, duke i lejuar pasagjerët e pasëm të gjejnë një pozicion të rehatshëm ulur që i përshtatet më së miri këndit të shtyllës kurrizore. 9 altoparlantët Premium belg me akordim të nivelit master mund të shfaqin gjallërisht gamën e zërit të stileve të ndryshme muzikore në mbarë botën; woofer 8 inç lejon të gjithë familjen të shijojë pasurinë e harmonisë midis natyrës dhe njeriut. Me të vetmin komandim zanor me katër ton në klasën e tij, nënat në pjesën e pasme mund të hapin dhe mbyllin lehtësisht mbulesat e diellit (prapa është e pajisur me një tavolinë të vogël). Veç kësaj, makina e re vjen gjithashtu standarde me konfigurimet aktuale të zakonshme, si funksioni i shkarkimit të jashtëm VtoL, frigoriferi me ngrohje dhe ftohje me katër mënyra kontrolli.

Përsa i përket funksioneve ndërvepruese, AION V i ri do të pajiset edhe me modelin e madh të AI ADiGO SENSE, i cili ka logjikë ndërveprimi të vetë-mësimit dhe aftësi të pakufizuar të të kuptuarit; është i vetmi ndërveprim zanor me 4 tone në klasën e tij, mund të njohë shumë gjuhë dhe ka një dalje të folur super të ngjashme me njeriun, duke e lejuar makinën të kuptojë gjuhë të huaja.

Për sa i përket drejtimit inteligjent, AION V i ri gjithashtu është përmirësuar plotësisht. Makina e re është e pajisur me pajisjet më të mira të drejtimit inteligjent në botë: çip Orin-x + lidar me fije të lartë + radarë me valë 5 milimetrash + 11 kamera vizioni. Niveli i harduerit është Tashmë mbështet nivelin inteligjent të drejtimit L3. Për më tepër, përmes bekimit të algoritmit më të mirë në botë të AI ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer, arsyetimi gjithëpërfshirës i të mësuarit të evolucionit të vetvetes, duke siguruar që gjenerata e dytë V të ketë gati 10 milionë kilometra "kilometrazhe të trajnimit të shoferit veteran" pas lindjes. Aftësia për të shmangur rreziqet nga automjetet, këmbësorët, skajet e rrugëve dhe pengesat e udhëheq industrinë dhe numri i herëve që shoferi duhet të marrë përkohësisht kontrollin është shumë më i ulët se niveli aktual i industrisë.

Për sa i përket fuqisë dhe jetëgjatësisë së baterisë, AION V i ri do të pajiset me një bateri magazine. E gjithë arma nuk do të marrë flakë dhe do të ketë zero djegie spontane në miliona kopje të shitura. Në të njëjtën kohë, GAC Aian ka hulumtuar dhe zhvilluar fuqishëm integrimin dhe peshën e lehtë të AION V të ri, duke ulur peshën e tij me 150 kg. Me teknologjinë e parë të gjithë-në-një të industrisë me makinë elektrike të integruar thellësisht me ftohje të lëngshme dhe karabit silikoni, ajo ka 99,85% të efikasitetit të kontrollit elektronik redukton shumë konsumin e energjisë dhe zgjat jetën e baterisë në 750 km.

Për sa i përket sistemit të kontrollit elektronik, makina e re është gjithashtu e pajisur me sistemin inteligjent të kontrollit të temperaturës ITS2.0 të gjeneratës së dytë të zhvilluar vetë, i cili vjen standard me një sistem pompë nxehtësie dhe konsumi i saj i energjisë në temperaturë të ulët reduktohet me 50%. krahasuar me modelin e gjeneratës së mëparshme.

Përveç kësaj, bazuar në platformën e karbitit të silikonit 400V, ai ka aftësinë të rikarikojë 370 km në 15 minuta. Bashkëpunimi me rrethin e rimbushjes së energjisë të GAC Aian "5 kilometra në zonat urbane dhe 10 kilometra në rrugët kryesore", ka reduktuar shumë ankthin e jetëgjatësisë së baterisë tek pronarët e makinave.