Në internet ekziston një shprehje që thotë se në gjysmën e parë të automjeteve me energji të re, protagonisti është elektrifikimi. Industria e automobilave po sjell një transformim të energjisë, nga automjetet tradicionale me karburant në automjete me energji të re. Në gjysmën e dytë, protagonisti nuk janë më vetëm makinat, por ka filluar të transformohet. Softueri dhe ekologjia po transformohen në inteligjencë.
Automjetet e reja të pasagjerëve me energji tashmë po bëhen inteligjente, dhe kompanitë e automjeteve komerciale me energji të re kanë filluar gjithashtu të lançojnë modele me konfigurime inteligjente.
Shpërblimet e yjeve në distancë V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F është një model krejt i ri i zbuluar në 10-vjetorin e automjeteve komerciale me energji të re të Yuan Yuan. Është një nga produktet e serisë pilot të 10-vjetorit. Kjo makinë është përmirësuar bazuar në telekomandën Star Enjoy V6E dhe shton shumë konfigurime inteligjente.
Telekomanda Starbucks V6F është e pajisur me paketën inteligjente të asistuar të drejtimit ADAS 2.0, që mbulon AEB (funksionin automatik të frenimit emergjent), FCW (paralajmërim për përplasje përpara), LDW (paralajmërim për largim nga korsia), DVR (regjistrues i drejtimit) dhe DMS (sistem monitorimi i shoferit). Shumë softuerë dhe pajisje, të shoqëruara me konfigurime sigurie si ABS, EBD dhe ESC, kanë vetëm një qëllim: drejtim të sigurt, drejtim të lehtë dhe ulje të shkallës së aksidenteve me automjete.
Përveç ndryshimeve në konfigurimin e sigurisë, konfigurimet e jashtme dhe të brendshme të Remote Star Rewards V6F janë gjithashtu të ndryshme nga Remote Star Rewards V6E i mëparshëm. Dizajni i përgjithshëm është më i anuar nga Remote Star Rewards V7E i sapo lançuar. E gjithë seria është e pajisur me drita LED si standard. Drita + dritat e ditës + dritat automatike të përparme.
Gjëja më e rëndësishme në konfigurimin e brendshëm është se mekanizmi i ndërrimit të marsheve është zëvendësuar nga lloji i mëparshëm i butonave në llojin e levës kryesore të ndërrimit. Funksionimi i ndërlidhjes së telefonit celular dhe timoni shumëfunksional mund ta zvogëlojnë në mënyrë më efektive vështirësinë e përdorimit dhe të përmirësojnë ndjesinë e drejtimit. Në të njëjtën kohë, ekrani i madh qendror i kontrollit të telekomandës Star Enjoy V6F është i pajisur me Bluetooth të integruar, argëtim audio dhe video, navigim, imazh prapa dhe funksione të tjera, të cilat mund të zvogëlojnë vështirësinë e prapambetjes për shkak të pikës së verbër në pjesën e pasme të automjetit.
Për sa i përket madhësisë, Remote Star Enjoy V6F dhe Remote Star Enjoy V6E mbeten të njëjta. Madhësia e automjetit është 4845*1730*1985 mm, baza e rrotave është 3100 mm, madhësia e bagazhit është 2800*1600*1270 mm dhe vëllimi i bagazhit është 6.0 m³.
Për sa i përket automjeteve elektrike me tre bërthama, Yuan Yuan Xingxiang V6F aktualisht ofron vetëm një version, i cili është Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, ka një rreze lundrimi CLTC prej më shumë se 300 km dhe ofron një garanci baterie 10-vjeçare prej 600,000 kilometrash. Motori është përmirësuar në një motor me tela të sheshtë, i cili ofrohet nga Remote Intelligent Core. Fuqia maksimale është 70kW, fuqia e vlerësuar është 35kW dhe shpejtësia maksimale është 90km/orë.
Sa i përket shasisë, Xingxiang V6F me rreze të gjatë është i pajisur me një kombinim të pezullimit të pavarur MacPherson përpara dhe pezullimit jo të pavarur me amortizatorë gjethesh të pasmë. Boshti i pasmë është transformuar nga zhvendosja origjinale në boshtin elektrik në një bosht koaksial elektrik, me një shkallë më të lartë integrimi. Është i lehtë dhe më miqësor ndaj vendosjes së baterisë.
Mbreti Demon i Fortë i Demave D08
Dali Niu Demon King D08 është një mikro-kartë inteligjente elektrike e zhvilluar dhe e përparuar, e lançuar nga Dali Niu Demon King Motors në prill. Ajo prezanton sistemin inteligjent të asistencës për drejtimin L2, dhe funksionet e përparuara si shpejtësia adaptive dhe frenimi automatik emergjent janë shumë praktike.
Në varësi të nevojave të vendit të ngjarjes, kutia e ngarkesës Daliniu Demon King D08 mbulon lloje të ndryshme kutish ngarkese, siç janë shtretërit standardë të ngarkesës dhe shtretërit e ulët të ngarkesës. Madhësia e karrocerisë është 4900 mm * 1690 * 1995/2195/2450 mm, dhe madhësia e ndarjes së ngarkesës është 3050 mm * 1690 * 1995/ 2195/2450 mm, ka më shumë se 20 konfigurime kombinimi për përdoruesit për të zgjedhur, dhe hapësira e ndarjes së ngarkesës mund të arrijë deri në 8.3 m³.
Nga pikëpamja e pamjes, Dali Niu Demon King D08 përvetëson një stil unik dizajni të ngjashëm me mekanizmin, me linja të forta dhe të ashpra, panele të zeza të tejdukshme dhe drita horizontale, duke treguar një ndjenjë të fortë teknologjie.
Pjesa e brendshme është gjithashtu një veçori e rëndësishme. Daliniu Demon King D08 ka një dizajn me dy instrumente me ekrane të pasura. Paneli i instrumenteve LCD 6 inç shfaq informacionin më qartë sesa paneli tradicional i instrumenteve me tregues. Ekrani i madh shumëfunksional i kontrollit qendror 9 inç integron ekranin, navigimin, argëtimin dhe funksione të tjera. Të gjitha në një, ai mund të realizojë ndërlidhjen e telefonave celularë përmes wireless-it dhe mbështet projeksionin e hartës me një klikim. Në të njëjtën kohë, recepsioni i Dali Niu Demon King D08 përdor një dizajn relativisht të sheshtë, i cili jo vetëm që mund të ruajë artikuj, por edhe të lehtësojë porositë për darkë dhe shkrim.
Vlen të përmendet se Daliniu Demon King D08 është modeli i parë në klasën e tij që është i pajisur me sistemin inteligjent të asistencës për drejtimin L2, i pajisur me shpejtësi adaptive (ACC), frenim automatik emergjent (AEB), paralajmërim për përplasje përpara (FCW), paralajmërim të hershëm për largim nga korsia (LDW), njohje të shenjave të trafikut (TSR), asistencë parkimi dhe shumë funksione të tjera.
Për sa i përket energjisë elektrike me bërthamën e tretë, Dali Niu Demon King D08 ka dy konfigurime. Qelizat e baterisë ofrohen të dyja nga Guoxuan Hi-Tech. Fuqia e baterisë është 37.27 dhe 45.15 kWh, dhe rrezja përkatëse e lundrimit është 201 dhe 240 km. Motorët e të dyja konfigurimeve ofrohen nga Fisgreen. Ato mund të ofrojnë një fuqi maksimale prej 60 kW dhe një shpejtësi maksimale prej 90 km/orë.
Përveç kësaj, bazuar në platformën Dali Niu Demon King, Dali Niu Demon King Automobile ka nxjerrë edhe një automjet shpërndarjeje pa pilot – Dali Niu Demon King X03, i cili përdor 5L6V, 5 lidarë, 6 kamera dhe 1 kontrollues domeni inteligjent. Për të arritur mbulim pa pika të verbra rreth automjetit.
Kamion i lehtë hibrid BYD T5DM
Kamioni i lehtë hibrid BYD T5DM është një kamion i ri i lehtë me energji i lançuar nga BYD Commercial Vehicles në janar të këtij viti. Është gjithashtu një model që ka filluar luftën e çmimeve për automjetet e reja të logjistikës së energjisë. Kamioni i lehtë hibrid T5DM i BYD është i pajisur me të njëjtën teknologji DM dhe sistem DiLink si makinat e pasagjerëve, dhe ka performancë të shkëlqyer për sa i përket sigurisë, performancës së kursimit të energjisë dhe rehatisë.
Kamioni i lehtë hibrid T5DM i BYD vjen standard me një ekran të madh inteligjent 10.1 inç. Përveç operacioneve të zakonshme funksionale, ai mund të realizojë gjithashtu kërkimin e destinacionit, kontrollin e navigimit në hartë, kërkimin e muzikës në internet dhe funksione të tjera përmes zërit. Në të njëjtën kohë, një sistem navigimi specifik për kamionin është i parainstaluar për të shmangur probleme të tilla si ndalimet e kamionëve dhe kufizimet e lartësisë.
Për sa i përket sigurisë, kamioni i lehtë hibrid T5DM i BYD vjen standard me sistemin elektronik të stabilitetit të karrocerisë ESC, i cili monitoron vazhdimisht shpejtësinë e rrotave përmes sensorëve të shpejtësisë së rrotave dhe të dhënave të drejtimit për të arritur drejtim të sigurt të automjetit. Në të njëjtën kohë, kamioni i lehtë hibrid T5DM i BYD është gjithashtu i pajisur me sistemin IPB (sistem i integruar i kontrollit të frenave) të zhvilluar në mënyrë të pavarur nga BYD, i cili përmirëson në mënyrë efektive performancën e frenimit të automjetit.
Për sa i përket baterive me tre bërthama, BYD T5DM është i pajisur me një bateri teh të ofruar nga Fudi Battery. Ai përdor një konfigurim të integruar të montuar në mes me një fuqi baterie prej 18.3kWh dhe një rreze lundrimi tërësisht elektrik prej 50 km. Për të siguruar performancën e drejtimit të automjetit, BYD T5DM është i pajisur me një motor special hibrid 1.5T me efikasitet të lartë, i cili përdor dizajnin e ciklit Miller, me një efikasitet termik prej 41%, një konsum të plotë karburanti prej 9.2L/100 kilometra dhe një rreze lundrimi prej më shumë se 1,000 km me karburant të plotë dhe fuqi të plotë. Motori është motor me tela të sheshtë i zhvilluar nga BYD, me një fuqi maksimale prej 150kW dhe një çift rrotullues maksimal prej 340Nm. Të dhënat janë më të mira se kamionët e lehtë tërësisht elektrikë aktualë.
Koha e postimit: 22 gusht 2024