Ndërsaautomjet elektrik (EV)tregu vazhdon të zhvillohet, lLuhatjet e mëdha në çmimet e baterive kanë ngritur shqetësime tek konsumatorët në lidhje me të ardhmen e çmimeve të automjeteve elektrike.
Duke filluar nga fillimi i vitit 2022, industria pa një rritje të çmimeve për shkak të kostove në rritje të karbonatit të litiumit dhe hidroksidit të litiumit, përbërës thelbësorë në prodhimin e baterive. Megjithatë, ndërsa çmimet e lëndëve të para ranë ndjeshëm më pas, tregu hyri në një fazë shumë konkurruese, e cila shpesh quhet "luftë çmimesh". Kjo paqëndrueshmëri i ka bërë konsumatorët të pyesin veten nëse çmimet aktuale përfaqësojnë një fund apo nëse ato do të bien më tej.
Goldman Sachs, një bankë kryesore globale investimesh, ka analizuar trendin e çmimeve të baterive të automjeteve elektrike.
Sipas parashikimit të tyre, çmimi mesatar i baterive të energjisë ka rënë nga 153 dollarë për kilovat-orë në vitin 2022 në 149 dollarë/kWh në vitin 2023 dhe pritet të bjerë më tej në 111 dollarë/kWh deri në fund të vitit 2024. Deri në vitin 2026, kostot e baterive pritet të bien me gati gjysmën në 80 dollarë/kWh.
Edhe pa subvencione, një rënie kaq e ndjeshme e çmimeve të baterive pritet ta bëjë koston e pronësisë së automjeteve tërësisht elektrike të barabartë me atë të automjeteve tradicionale me benzinë.
Ndikimi i çmimeve në rënie të baterive nuk është vetëm në vendimet e blerjes së konsumatorëve, por ka edhe një rëndësi të madhe për fushën e automjeteve komerciale me energji të re.
Bateritë e energjisë përbëjnë rreth 40% të kostos totale të automjeteve të reja komerciale me energji. Rënia e çmimeve të baterive do të përmirësojë efikasitetin e përgjithshëm ekonomik të automjeteve, veçanërisht kostot operative. Kostot operative të automjeteve të reja komerciale me energji janë tashmë më të ulëta se ato të automjeteve tradicionale me karburant. Ndërsa çmimet e baterive vazhdojnë të bien, pritet që edhe kostoja e mirëmbajtjes dhe zëvendësimit të baterive të bjerë, duke lehtësuar shqetësimet e njerëzve për kostot e larta të "tre pajisjeve elektrike" (bateritë, motorët dhe kontrollet elektronike).
Ky peizazh në ndryshim ka të ngjarë të përmirësojë efikasitetin ekonomik të automjeteve të reja komerciale me energji gjatë gjithë ciklit të tyre jetësor, duke i bërë ato gjithnjë e më tërheqëse për përdoruesit me nevoja të larta operacionale, siç janë kompanitë e logjistikës dhe shoferët individualë.
Ndërsa çmimet e baterive vazhdojnë të bien, kostot e blerjes dhe operimit të automjeteve të reja të logjistikës së energjisë të përdorura do të bien, duke përmirësuar kështu efektivitetin e tyre të kostos. Ky ndryshim pritet të tërheqë më shumë kompani logjistike dhe shoferë individualë të ndërgjegjshëm për kostot për të adoptuar automjete të reja të energjisë të përdorura, të stimulojë kërkesën e tregut dhe të rrisë likuiditetin në industri.
Për më tepër, tendenca në rënie e çmimeve të baterive pritet t'i nxisë prodhuesit e automjeteve dhe institucionet përkatëse t'i kushtojnë më shumë vëmendje optimizimit të shërbimeve të garancisë pas shitjes.
Përmirësimi i politikave të garancisë së baterive dhe përmirësimi i sistemeve të shërbimit pas shitjes pritet të rrisin besimin e konsumatorëve në blerjen e automjeteve të reja të logjistikës së energjisë të dorës së dytë. Ndërsa më shumë individë hyjnë në treg, qarkullimi i këtyre automjeteve do të rritet, duke nxitur më tej aktivitetin dhe likuiditetin e tregut.
Përveç ndikimit të kostos dhe dinamikës së tregut, rënia e çmimeve të baterive mund t'i bëjë edhe modelet me rreze të zgjatur veprimi më të njohura. Aktualisht, kamionët e lehtë me rreze të zgjatur veprimi të pajisur me bateri 100kWh po dalin në treg. Ekspertët e industrisë thonë se këto modele janë veçanërisht të ndjeshme ndaj rënies së çmimeve të baterive dhe janë një zgjidhje plotësuese për kamionët e lehtë tërësisht elektrikë. Modelet tërësisht elektrikë janë më efektive nga ana e kostos, ndërsa kamionët e lehtë me rreze të zgjatur veprimi kanë një rreze më të gjatë veprimi dhe janë të përshtatshëm për një sërë nevojash transporti, siç janë shpërndarja urbane dhe logjistika ndërqytetëse.
Aftësia e kamionëve të lehtë me kapacitet të madh dhe rreze të zgjatur veprimi për të përmbushur nevojat e skenarëve të ndryshëm të transportit, së bashku me rënien e pritur të kostove të baterive, u ka dhënë atyre një pozicion të favorshëm në treg. Ndërsa konsumatorët kërkojnë gjithnjë e më shumë zgjidhje të gjithanshme që balancojnë koston dhe performancën, pjesa e tregut të kamionëve të lehtë me rreze të zgjatur veprimi pritet të rritet, duke pasuruar më tej peizazhin e automjeteve elektrike.
Si përmbledhje, tregu i automjeteve elektrike është në një fazë transformimi me rënie të çmimeve të baterive dhe ndryshim të preferencave të konsumatorëve.
Ndërsa kostoja e baterive të energjisë vazhdon të bjerë, ekonomia e automjeteve të reja komerciale me energji do të përmirësohet, duke tërhequr një gamë më të gjerë përdoruesish dhe duke stimuluar kërkesën e tregut.
Rritja e pritur e modeleve me gamë të zgjeruar nxjerr në pah më tej përshtatshmërinë e industrisë së automjeteve elektrike në përmbushjen e nevojave të ndryshme të transportit. Ndërsa industria përparon, vendosja e një standardi të shëndoshë vlerësimi dhe sistemi të shërbimit pas shitjes është thelbësor për të ulur kostot dhe rreziqet e transaksioneve, duke përmirësuar në fund të fundit likuiditetin e automjeteve të reja të logjistikës së energjisë të përdorura. E ardhmja e automjeteve elektrike është premtuese dhe ekonomia dhe efikasiteti janë përparësitë kryesore për këtë treg dinamik.
Koha e postimit: 10 dhjetor 2024