Siautomjeti elektrik (EV)tregu vazhdon të zhvillohet, lLuhatjet e mëdha në çmimet e baterive kanë ngritur shqetësime midis konsumatorëve për të ardhmen e çmimeve të EV.
Duke filluar nga fillimi i vitit 2022, industria pa një rritje të çmimeve për shkak të rritjes së kostove të karbonatit të litiumit dhe hidroksidit të litiumit, përbërës thelbësorë në prodhimin e baterive. Megjithatë, ndërsa çmimet e lëndëve të para ranë më pas, tregu hyri në një fazë shumë konkurruese, e cilësuar shpesh si "luftë çmimesh". Kjo paqëndrueshmëri i bën konsumatorët të pyesin nëse çmimet aktuale përfaqësojnë një fund apo nëse do të bien më tej.
Goldman Sachs, një bankë lider globale e investimeve, ka analizuar trendin e çmimeve të baterive të energjisë elektrike të automjeteve elektrike.
Sipas parashikimit të tyre, çmimi mesatar i baterive të energjisë ka rënë nga 153 dollarë për kilovat-orë në 2022 në 149 dollarë/kWh në 2023 dhe pritet të bjerë më tej në 111 dollarë/kWh deri në fund të 2024. Deri në vitin 2026, kostot e baterive janë pritet të bjerë me gati gjysmën në 80 dollarë/kWh.
Edhe pa subvencione, një rënie kaq e madhe e çmimeve të baterive pritet të bëjë që kostoja e pronësisë së automjeteve të pastra elektrike të jetë e barabartë me atë të automjeteve tradicionale me benzinë.
Ndikimi i rënies së çmimeve të baterive nuk është vetëm në vendimet e blerjeve të konsumatorëve, por gjithashtu ka një rëndësi të madhe në fushën e automjeteve komerciale me energji të reja.
Bateritë e energjisë përbëjnë rreth 40% të kostos totale të automjeteve komerciale me energji të re. Rënia e çmimeve të baterive do të përmirësojë efikasitetin e përgjithshëm ekonomik të automjeteve, veçanërisht kostot operative. Kostot e funksionimit të automjeteve komerciale me energji të re janë tashmë më të ulëta se ato të automjeteve tradicionale me karburant. Ndërsa çmimet e baterive vazhdojnë të bien, kostoja e mirëmbajtjes dhe zëvendësimit të baterive pritet gjithashtu të bjerë, duke lehtësuar shqetësimet e njerëzve për një kohë të gjatë për kostot e larta të "tre elektrikëve" (bateritë, motorët dhe kontrollet elektronike).
Ky peizazh në ndryshim ka të ngjarë të përmirësojë efikasitetin ekonomik të automjeteve komerciale me energji të re gjatë gjithë ciklit të tyre jetësor, duke i bërë ato gjithnjë e më tërheqëse për përdoruesit me nevoja të larta operacionale, si kompanitë e logjistikës dhe shoferët individualë.
Ndërsa çmimet e baterive vazhdojnë të bien, kostot e blerjes dhe funksionimit të automjeteve të reja logjistike të energjisë së përdorur do të bien, duke përmirësuar kështu efektivitetin e tyre në kosto. Ky ndryshim pritet të tërheqë më shumë kompani logjistike dhe drejtues individualë të vetëdijshëm për koston për të adoptuar automjete të reja me energji të përdorura, për të stimuluar kërkesën e tregut dhe për të rritur likuiditetin në industri.
Për më tepër, prirja rënëse e çmimeve të baterive pritet të nxisë prodhuesit e automjeteve dhe institucionet përkatëse që t'i kushtojnë më shumë vëmendje optimizimit të shërbimeve të garancisë pas shitjes.
Përmirësimi i politikave të garancisë së baterive dhe përmirësimi i sistemeve të shërbimit pas shitjes pritet të rrisë besimin e konsumatorëve në blerjen e automjeteve të reja logjistike të energjisë të dorës së dytë. Sa më shumë individë të hyjnë në treg, qarkullimi i këtyre mjeteve do të rritet, duke nxitur më tej aktivitetin dhe likuiditetin e tregut.
Përveç ndikimit të kostos dhe dinamikës së tregut, rënia e çmimeve të baterive gjithashtu mund t'i bëjë më të njohura modelet me gamë të gjerë. Aktualisht, kamionë të lehtë me rreze të zgjeruar të pajisur me bateri 100 kWh po shfaqen në treg. Ekspertët e industrisë thonë se këto modele janë veçanërisht të ndjeshme ndaj rënies së çmimeve të baterive dhe janë një zgjidhje plotësuese për kamionët e thjeshtë elektrikë. Modelet e pastra elektrike janë më kosto-efektive, ndërsa kamionët e lehtë me rreze të zgjatur kanë një rreze më të gjatë dhe janë të përshtatshëm për një sërë nevojash transporti si shpërndarja urbane dhe logjistika ndërqytetëse.
Aftësia e kamionëve të lehtë me rreze të zgjatur me kapacitet të madh për të përmbushur nevojat e skenarëve të ndryshëm të transportit, së bashku me uljen e pritshme të kostove të baterive, u ka dhënë atyre një pozicion të favorshëm në treg. Ndërsa konsumatorët kërkojnë gjithnjë e më shumë zgjidhje të gjithanshme që balancojnë koston dhe performancën, pjesa e tregut e kamionëve të lehtë me rreze të gjerë veprimi pritet të rritet, duke pasuruar më tej peizazhin e automjeteve elektrike.
Në përmbledhje, tregu i automjeteve elektrike është në një fazë transformimi me rënie të çmimeve të baterive dhe ndryshim të preferencave të konsumatorëve.
Ndërsa kostoja e baterive të energjisë vazhdon të bjerë, ekonomia e automjeteve komerciale me energji të reja do të përmirësohet, duke tërhequr një gamë më të gjerë përdoruesish dhe duke stimuluar kërkesën e tregut.
Rritja e pritshme e modeleve me rreze të zgjeruar thekson më tej përshtatshmërinë e industrisë së automjeteve elektrike në përmbushjen e nevojave të ndryshme të transportit. Ndërsa industria përparon, krijimi i një standardi të shëndoshë vlerësimi dhe sistemi i shërbimit pas shitjes është thelbësor për të reduktuar kostot dhe rreziqet e transaksionit, duke përmirësuar përfundimisht likuiditetin e automjeteve të reja logjistike të energjisë së përdorur. E ardhmja e automjeteve elektrike është premtuese, dhe ekonomia dhe efikasiteti janë prioritetet kryesore për këtë treg dinamik.
Koha e postimit: Dhjetor-10-2024