Rritja e shitjeve të automjeteve elektrike, tregu i makinave Thai Fytyrat bien

Në tetë muajt e parë të këtij viti, Toyota mbeti marka më e shitur e makinave në Tajlandë. Për sa i përket modeleve specifike, shitjet e modelit Toyota Hilux u renditën së pari, duke arritur në 57,111 njësi, një rënie nga viti në vit prej 32.9%; Shitjet e modelit ISUZU D-MAX u renditën në vendin e dytë, duke arritur në 51.280 njësi, një ulje nga viti në vit prej 48.2%; Shitjet e modelit Toyota Yaris ATIV u renditën në vendin e tretë, duke arritur në 34.493 njësi, një rënie nga viti në vit prej 9.1%.

2. Rritja e shitjeve të delfinëve nga Dolphin
Në të kundërt,Byd DolphinShitjet u rritën përkatësisht me 325.4% dhe 2035.8% nga viti në vit.

Për sa i përket prodhimit, në gusht të këtij viti, prodhimi i automobilave në Tajlandë ra 20.6% nga viti në vit në 119.680 njësi, ndërsa prodhimi kumulativ në tetë muajt e parë të këtij viti ra 17.7% nga viti në vit në 1.005,749 njësi. Sidoqoftë, Tajlanda është akoma prodhuesi më i madh i automobilave në Azinë Juglindore.
Për sa i përket vëllimit të eksportit të automobilave, në gusht të këtij viti, vëllimi i eksportit të automobilave në Tajlandë ra pak me 1.7% nga viti në vit në 86.066 njësi, ndërsa vëllimi kumulativ i eksportit në tetë muajt e parë të këtij viti ra pak nga 4.9% nga viti në vit në 688,633 njësi.

Fytyrat e tregut të Auto -it në Tajlandë bien si rritje të shitjeve të makinave elektrike
Të dhënat e fundit me shumicë të lëshuara nga Federata e Industritë Thai (FTI) tregojnë se tregu i ri i makinave në Tajlandë vazhdon të bjerë. Shitjet e reja të makinave ranë 25% në gusht 2023, me shitjet totale të reja të makinave që binin në 45.190 njësi, një rënie e mprehtë nga 60.234 njësi në të njëjtin muaj të vitit të kaluar. Rënia pasqyron sfida më të gjera me të cilat përballet industria e automjeteve në Tajlandë, tani tregu i tretë më i madh i makinave të Azisë Juglindore pas Indonezisë dhe Malajzisë.

Në tetë muajt e parë të vitit 2023, shitjet e makinave të Tajlandës ranë ndjeshëm, nga 524.780 njësi në të njëjtën periudhë 2022 në 399.611 njësi, një ulje nga viti në vit prej 23.9%. Rënia e shitjeve mund t'i atribuohet një sërë faktorësh, përfshirë pasigurinë ekonomike, ndryshimet në preferencat e konsumatorit dhe rritjen e konkurrencës nga prodhuesit e automjeteve elektrike. Peizazhi i tregut po ndryshon me shpejtësi ndërsa automobilistët tradicionalë merren me këto sfida.

Duke parë modele specifike, Toyota Hilux është akoma makina më e shitur në Tajlandë, me shitjet që arrijnë në 57,111 njësi. Por ky numër ra me 32.9% nga viti në vit. Isuzu D-Max ndoqi nga afër, me shitjet e 51.280 njësive, një rënie më e rëndësishme prej 48.2%. Në të njëjtën kohë, Toyota Yaris Ativ u rendit i treti me shitjet e 34.493 njësive, një rënie relativisht e butë prej 9.1%. Shifrat nxjerrin në pah vështirësitë me të cilat përballen markat në mirëmbajtjen e pjesës së tregut mes ndryshimit të preferencave të konsumatorit.

Në kontrast të ashpër me rënien e shitjeve të automjeteve tradicionale të motorit me djegie të brendshme, segmenti i automjeteve elektrike po përjeton një rritje të konsiderueshme. Duke marrë si shembull Byd Dolphin, shitjet e tij u rritën me një 325.4% të habitshme nga viti në vit. Trendi tregon për një zhvendosje më të gjerë të interesit të konsumatorit për automjete elektrike dhe hibride, të nxitur nga rritja e vetëdijes mjedisore dhe stimujve të qeverisë. Prodhuesit e automjeteve kineze si BYD, GAC Ion, Hozon Motor dhe Great Wall Motor kanë investuar shumë në ndërtimin e fabrikave të reja në Tajlandë për të prodhuar automjete të pastra elektrike dhe hibride.

Qeveria Thai gjithashtu ka marrë masa aktive për të stimuluar tregun e automjeteve elektrike. Në fillim të këtij viti, kompania njoftoi stimuj të rinj që synojnë rritjen e shitjeve të automjeteve tregtare gjithë-elektrike si kamionë dhe autobusë. Këto nisma synojnë të inkurajojnë zhvillimin e prodhimit lokal të prodhimit të automjeteve elektrike dhe zinxhirëve të furnizimit, duke e bërë Tajlandën një qendër të mundshme për prodhimin e automjeteve elektrike në Azinë Juglindore. Si pjesë e kësaj përpjekje, ndërmarrjet kryesore të makinave si Toyota Motor Corp dhe Isuzu Motors planifikojnë të fillojnë kamionë të të gjithë-elektrikëve në Tajlandë vitin e ardhshëm për të diversifikuar më tej tregun.

3.Dauto Group mban ritmin me tregun
Në këtë mjedis në ndryshim, kompani si Edauto Group janë të pozicionuar mirë për të përfituar nga kërkesa në rritje për automjete me efikasitet energjetik. Edauto Group përqendrohet në tregtinë e eksportit të automobilave dhe përqendrohet në produktet e reja kineze. Kompania ka një furnizim të dorës së parë të automjeteve energjetike, duke ofruar një gamë të gjerë modelesh me çmime të përballueshme pa kompromentuar cilësinë. Me angazhimin e tij për inovacionin dhe zhvillimin e qëndrueshëm, Edauto Group ka krijuar fabrikën e vet të automobilave në Azerbajxhan, duke i mundësuar asaj të përmbushë kërkesën në rritje për automjete të reja energjetike në tregje të ndryshme.

Në vitin 2023, Edauto Group planifikon të eksportojë më shumë se 5,000 automjete të reja energjetike në vendet e Lindjes së Mesme dhe Rusinë, duke pasqyruar përqendrimin e tij strategjik në zgjerimin e tregut ndërkombëtar. Ndërsa industria globale e automobilave kalon drejt elektrifikimit, theksi i Edauto Group mbi cilësinë dhe përballueshmërinë e ka bërë atë një lojtar kryesor në peizazhin e tregut të automobilave në ndryshim. Kompania është e angazhuar të sigurojë automjete me cilësi të lartë energjetike që plotësojnë preferencat në rritje të konsumatorit për opsione të qëndrueshme të transportit, duke forcuar më tej pozicionin e saj në industri.
4. Automjetet e reja të energjisë janë një prirje e pashmangshme
Si përmbledhje, megjithëse tregu tradicional i automobilave në Tajlandë përballet me sfida të konsiderueshme, rritja e automjeteve elektrike ka sjellë mundësi të reja për rritje dhe inovacion. Peizazhi i industrisë së automobilave në Tajlandë po ndryshon ndërsa preferencat e konsumatorit ndryshojnë dhe politikat qeveritare evoluojnë. Kompanitë si Edauto Group janë në pararojë të këtij ndryshimi, duke përdorur ekspertizën e tyre në automjete energjetike për të përmbushur kërkesat e tregut që ndryshojnë me shpejtësi. Me investime të vazhdueshme dhe nisma strategjike, e ardhmja e tregut Thai Automobile ka të ngjarë të jetë elektrike.