Duke fituar vlerësimin më të lartë ESG në botë, çfarë bërikjo kompani makinashbëj mirë? | 36 Carbon Focus

Pothuajse çdo vit, ESG quhet "viti i parë".

Sot, nuk është më një fjalë e zakonshme që mbetet në letër, por ka hyrë vërtet në "zonën e ujërave të thella" dhe ka pranuar teste më praktike:

Zbulimi i informacionit ESG ka filluar të bëhet një çështje e detyrueshme përputhshmërie për më shumë kompani, dhe vlerësimet ESG janë bërë gradualisht një pikë e rëndësishme për fitimin e porosive jashtë shtetit... Kur ESG fillon të lidhet ngushtë me biznesin e produktit dhe rritjen e të ardhurave, rëndësia dhe përparësia e saj janë natyrshëm të vetëkuptueshme.

Duke u përqendruar te automjetet me energji të re, ESG-ja ka nisur gjithashtu një valë transformimi për kompanitë e makinave. Edhe pse është bërë konsensus se automjetet me energji të re kanë avantazhe të natyrshme kur bëhet fjalë për mirëdashësinë mjedisore, ESG jo vetëm që përfshin dimensionin e mbrojtjes së mjedisit, por përfshin edhe të gjithë faktorët e ndikimit social dhe qeverisjes korporative.

Nga një perspektivë e përgjithshme ESG, jo çdo kompani e re e automjeteve me energji mund të llogaritet si një studente më e mirë në ESG.

Sa i përket vetë industrisë së automobilave, pas çdo automjeti qëndron një zinxhir furnizimi i gjatë dhe kompleks. Përveç kësaj, çdo vend ka interpretimin dhe kërkesat e veta të personalizuara për ESG-në. Industria ende nuk ka vendosur standarde specifike ESG. Kjo padyshim krijon praktikat e korporatave ESG që shtojnë vështirësinë.

Në udhëtimin e kompanive të makinave që kërkojnë ESG, kanë filluar të dalin disa "studentë të shkëlqyer" dheXIAOPENGMotors është një nga përfaqësuesit.

Jo shumë kohë më parë, më 17 prill, XIAOPENG Motors publikoi "Raportin Mjedisor, Social dhe të Qeverisjes 2023" (në tekstin e mëtejmë i referuar si "Raporti ESG"). Në matricën e rëndësisë së çështjes, Xiaopeng renditi cilësinë dhe sigurinë e produktit, etikën e biznesit, shërbimin ndaj klientit dhe kënaqësinë si çështjet kryesore të kompanisë, dhe mori një "raport ESG" mahnitës në sajë të performancës së saj me cilësi të lartë në çdo numër.

Në vitin 2023, institucioni ndërkombëtar autoritar i indeksit Morgan Stanley (MSCI) e rriti vlerësimin ESG të XIAOPENG Motors nga "AA" në nivelin më të lartë në botë "AAA". Ky arritje jo vetëm që tejkalon kompanitë kryesore të themeluara të makinave, por tejkalon edhe Teslën dhe kompanitë e tjera të automjeteve me energji të re.

Midis tyre, MSCI ka dhënë vlerësime që janë më të larta se mesatarja e industrisë në shumë tregues kyç, siç janë perspektivat e zhvillimit të teknologjisë së pastër, gjurma e karbonit e produktit dhe qeverisja korporative.

Përballë sfidave të rënda të shkaktuara nga ndryshimet globale klimatike, vala e transformimit ESG po përfshin mijëra industri. Kur shumë kompani makinash fillojnë të angazhohen në transformimin ESG, XIAOPENG Motors është tashmë në ballë të industrisë.

1. Kur makinat bëhen “më të zgjuara”, si mund ta fuqizojë teknologjia e drejtimit të zgjuar ESG-në?

"Dekada e fundit ishte një dekadë energjie të re, dhe dekada tjetër është një dekadë inteligjence."tha He Xiaopeng, kryetar dhe drejtor ekzekutiv i XIAOPENG Motors, në Panairin e Automobilave të Pekinit të këtij viti.

Ai gjithmonë ka besuar se pika kryesore e kthesës së automjeteve elektrike qëndron te inteligjenca, jo te stili dhe kostoja. Kjo është arsyeja pse XIAOPENG Motors bëri një bast të fortë te teknologjia inteligjente që dhjetë vjet më parë.

Ky vendim i orientuar drejt së ardhmes tani është verifikuar nga koha. "Modelet e mëdha me inteligjencë artificiale përshpejtojnë në bord" është bërë një fjalë kyçe në Panairin e Automobilave të Pekinit të këtij viti, dhe kjo temë ka hapur gjysmën e dytë të konkursit për automjetet me energji të re.

Megjithatë, ka ende disa dyshime në treg:Cila është më e besueshme, teknologjia e drejtimit inteligjent kundrejt gjykimit njerëzor?

Nga perspektiva e parimeve teknike, teknologjia e drejtimit inteligjent është në thelb një projekt kompleks sistemi me teknologjinë e inteligjencës artificiale si forcën kryesore lëvizëse. Ajo jo vetëm që duhet të ketë performancë drejtimi më efikase, por gjithashtu duhet të jetë në gjendje të përpunojë sasi të mëdha të dhënash me lehtësi dhe të ofrojë perceptim dhe kontroll të saktë gjatë drejtimit. Mbështetje për planifikim dhe kontroll.

Me ndihmën e sensorëve me precizion të lartë dhe algoritmeve të përparuara, teknologjia e drejtimit inteligjent mund të perceptojë dhe analizojë në mënyrë gjithëpërfshirëse informacionin rreth mjedisit përreth, duke ofruar një bazë të saktë vendimmarrjeje për automjetet.

Në të kundërt, drejtimi manual mbështetet shumë në perceptimin vizual dhe dëgjimor të drejtuesit të mjetit, i cili ndonjëherë mund të ndikohet nga lodhja, emocionet, shpërqendrimi dhe faktorë të tjerë, duke çuar në perceptim dhe gjykim të paragjykuar të mjedisit.

Nëse lidhet me çështjet ESG, industria e automobilave është një industri tipike me produkte dhe shërbime të forta. Cilësia dhe siguria e produktit lidhen drejtpërdrejt me sigurinë e jetës së konsumatorëve dhe përvojën e produktit, gjë që padyshim e bën atë një përparësi kryesore në punën ESG të kompanive të automobilave.

Në raportin e fundit ESG të publikuar nga XIAOPENG Motors, "cilësia dhe siguria e produktit" renditet si çështja kryesore në matricën e rëndësisë ESG të korporatës.

XIAOPENG Motors beson se pas funksioneve më të zgjuara qëndrojnë në fakt produkte sigurie me cilësi të lartë si mbështetje. Vlera më e madhe e drejtimit inteligjent të nivelit të lartë është të ndihmojë në uljen e shkallës së aksidenteve. Të dhënat tregojnë se në vitin 2023, kur pronarët e makinave XIAOPENG të aktivizojnë drejtimin inteligjent, shkalla mesatare e aksidenteve për milion kilometra do të jetë rreth 1/10 e asaj në drejtimin manual.

He Xiaopeng tha gjithashtu më parë se me përmirësimin e aftësive inteligjente të drejtimit në të ardhmen dhe mbërritjen e epokës së drejtimit autonom në të cilën makinat, rrugët dhe retë bashkëpunojnë, ky numër pritet të bjerë në midis 1% dhe 1‰.

Nga niveli i sistemit të menaxhimit nga lart poshtë, XIAOPENG Motors e ka përfshirë cilësinë dhe sigurinë në strukturën e saj të qeverisjes. Kompania aktualisht ka krijuar një sistem menaxhimi të cilësisë dhe sigurisë në nivel kompanie dhe një komitet menaxhimi të sigurisë së produkteve, me një zyrë menaxhimi të sigurisë së produkteve dhe një grup pune të brendshëm për sigurinë e produkteve për të formuar një mekanizëm të përbashkët pune.

Nëse bëhet fjalë për një dimension më specifik të produktit, drejtimi inteligjent dhe kabina inteligjente konsiderohen si fokusi i kërkimit dhe zhvillimit teknologjik të XIAOPENG Motors, dhe janë gjithashtu fushat kryesore të punës kërkimore dhe zhvillimore të kompanisë.

Sipas raportit ESG të XIAOPENG Motors, investimet e kompanisë në kërkim-zhvillim janë rritur vazhdimisht gjatë katër viteve të fundit. Në vitin 2023, investimet e XIAOPENG Motors në kërkim-zhvillim të produkteve dhe teknologjisë kanë tejkaluar 5.2 miliardë juanë, dhe personeli i kërkim-zhvillim përbën 40% të punonjësve të kompanisë. Ky numër është ende në rritje, dhe investimet e XIAOPENG Motors në kërkim-zhvillim të teknologjisë këtë vit pritet të kalojnë 6 miliardë juanë.

Teknologjia inteligjente po evoluon ende me një ritëm të shpejtë dhe po riformëson mënyrën se si jetojmë, punojmë dhe argëtohemi në të gjitha aspektet. Megjithatë, nga perspektiva e vlerës publike shoqërore, teknologjia inteligjente nuk duhet të jetë privilegj ekskluziv i disa grupeve të konsumatorëve të nivelit të lartë, por duhet t'i sjellë dobi të gjerë çdo cepi të shoqërisë.

Përdorimi i optimizimit të kostos së teknologjisë për të promovuar teknologjinë gjithëpërfshirëse konsiderohet gjithashtu nga XIAOPENG Motors si një drejtim i rëndësishëm i planifikimit në të ardhmen. Kompania është e përkushtuar për të ulur pragun për produktet inteligjente në mënyrë që dividentët e teknologjisë të mund të përfitojnë vërtet të gjithë, duke zvogëluar kështu hendekun dixhital midis klasave shoqërore.

Në Forumin "Kina e Automjeteve Elektrike 100" në mars të këtij viti, He Xiaopeng njoftoi për herë të parë se XIAOPENG Motors së shpejti do të lançonte një markë të re dhe do të hynte zyrtarisht në tregun global të automobilave prej 150,000 juanësh, e përkushtuar për të krijuar "makinën e parë inteligjente të të rinjve me inteligjencë artificiale". Le të shijojnë më shumë konsumatorë komoditetin që sjell teknologjia e drejtimit inteligjent.

Jo vetëm kaq, XIAOPENG Motors po merr pjesë aktive edhe në aktivitete të ndryshme të mirëqenies publike dhe projekte të përgjegjësisë sociale. Kompania themeloi Fondacionin XIAOPENG që në vitin 2021. Ky është gjithashtu fondacioni i parë korporativ në industrinë e automjeteve me energji të re në Kinë që përqendrohet në çështjet ekologjike dhe mjedisore. Përmes aktiviteteve edukative shkencore mjedisore, siç janë popullarizimi i shkencës së automjeteve me energji të re, avokimi për udhëtimet me emetime të ulëta karboni dhe publiciteti për mbrojtjen e biodiversitetit, më shumë njerëz mund të kuptojnë njohuritë ekologjike dhe të mbrojtjes së mjedisit.

Pas raportit tërheqës ESG, në të vërtetë fshihen vitet e akumulimit të thellë teknologjik dhe përgjegjësisë sociale të XIAOPENG Motors.

Kjo gjithashtu i bën akumulimin e teknologjisë inteligjente të XIAOPENG Motors dhe ESG-në dy fusha plotësuese. E para ka të bëjë me përdorimin e teknologjisë inteligjente për të promovuar të drejta të barabarta për konsumatorët dhe inovacionin dhe ndryshimin në industri, ndërsa e dyta do të thotë krijimi i vlerës më të përgjegjshme afatgjatë për palët e interesuara. Së bashku, ato vazhdojnë të fuqizojnë çështje të tilla si siguria e produktit, inovacioni teknologjik dhe përgjegjësia sociale.

2. Hapi i parë për të shkuar jashtë shtetit është të bësh mirë ESG-në.

Si një nga "tre produktet e reja" të eksportit, automjetet me energji të re të Kinës janë shfaqur papritur në tregjet e huaja. Të dhënat më të fundit nga Shoqata Kineze e Prodhuesve të Automobilave tregojnë se nga janari deri në prill 2024, vendi im eksportoi 421,000 automjete me energji të re, një rritje prej 20.8% nga viti në vit.

Në ditët e sotme, strategjia e kompanive kineze të makinave jashtë vendit po zgjerohet vazhdimisht. Nga eksporti i thjeshtë i produkteve jashtë vendit, po përshpejtohet zgjerimi i eksportit jashtë vendit të teknologjisë dhe zinxhirit industrial.

Duke filluar nga viti 2020, XIAOPENG Motors ka filluar shtrirjen e saj jashtë shtetit dhe do të hapë një faqe të re në vitin 2024.

Në letrën e hapur për të hapur vitin 2024, He Xiaopeng e përcaktoi këtë vit si "vitin e parë të ndërkombëtarizimit të XIAOPENG V2.0" dhe deklaroi se ai do të krijojë në mënyrë gjithëpërfshirëse një rrugë të re drejt globalizimit për sa i përket produkteve, drejtimit inteligjent dhe markës.

Kjo vendosmëri konfirmohet nga zgjerimi i vazhdueshëm i territorit të saj jashtë shtetit. Në maj të vitit 2024, XIAOPENG Motors njoftoi me radhë hyrjen e saj në tregun australian dhe atë francez, dhe strategjia e ndërkombëtarizimit 2.0 po përshpejtohet.

Megjithatë, për të fituar më shumë në tregun ndërkombëtar, puna ESG po bëhet një peshë kyçe. Nëse ESG bëhet mirë apo jo, lidhet drejtpërdrejt me faktin nëse mund të fitojë një porosi.

Sidomos në tregje të ndryshme, kërkesat për këtë "biletë hyrjeje" ndryshojnë gjithashtu. Përballë standardeve të politikave të vendeve dhe rajoneve të ndryshme, kompanitë e makinave duhet të bëjnë rregullime përkatëse në planet e tyre të reagimit.

Për shembull, standardet e BE-së në fushën e ESG-së kanë qenë gjithmonë pikë referimi për politikat e industrisë. Direktiva e Raportimit të Qëndrueshmërisë së Korporatave (CSRD), Akti i Baterive të Reja dhe Mekanizmi i Rregullimit të Kufirit të Karbonit i BE-së (CBAM) i miratuar nga Këshilli Evropian në dy vitet e fundit kanë vendosur kërkesa për zbulimin e informacionit të qëndrueshëm nga kompanitë nga dimensione të ndryshme.

"Merrni si shembull CBAM-in. Kjo rregullore vlerëson emetimet e karbonit të mishëruara të produkteve të importuara nga BE-ja, dhe kompanitë e eksportit mund të përballen me kërkesa shtesë tarifore. Kjo rregullore anashkalon drejtpërdrejt produktet e plota të automjeteve dhe përqendrohet te elementët e fiksimit në pjesët e këmbimit të automobilave pas shitjes, të tilla si arrat etj.", tha personi përgjegjës për ESG-në e XIAOPENG Motors.

Një shembull tjetër është Ligji i Ri për Bateritë, i cili jo vetëm që kërkon zbulimin e gjurmës së karbonit të plotë të ciklit jetësor të produktit të baterive të makinave, por kërkon edhe sigurimin e një pasaporte baterie, zbulimin e informacioneve të ndryshme të detajuara dhe futjen e kufijve të emetimeve të karbonit dhe kërkesave të kujdesit të duhur.

3. Kjo do të thotë që kërkesat ESG janë rafinuar në çdo kapilar në zinxhirin industrial.

Nga prokurimi i lëndëve të para dhe kimikateve deri te pjesët precize dhe montimi i automjeteve, zinxhiri i furnizimit pas një automjeti është i gjatë dhe kompleks. Krijimi i një sistemi zinxhir furnizimi më transparent, më të përgjegjshëm dhe më të qëndrueshëm është një detyrë edhe më e vështirë.

Merrni si shembull reduktimin e karbonit. Edhe pse automjetet elektrike kanë natyrshëm atribute me karbon të ulët, reduktimi i karbonit është ende një problem i vështirë nëse mund të gjurmohet që në fazat e nxjerrjes dhe përpunimit të lëndëve të para, ose në ripërpunimin e baterive pasi ato hidhen.

Duke filluar nga viti 2022, XIAOPENG Motors ka krijuar një sistem matjeje të emetimeve të karbonit të kompanisë dhe ka krijuar një sistem vlerësimi të gjurmës së karbonit për modelet e prodhimit të plotë për të kryer llogaritjet e brendshme të emetimeve të karbonit të kompanisë dhe emetimeve të karbonit gjatë ciklit jetësor të secilit model.

Në të njëjtën kohë, XIAOPENG Motors kryen gjithashtu menaxhim të qëndrueshëm për furnizuesit e saj gjatë gjithë ciklit jetësor, duke përfshirë aksesin te furnizuesit, auditimin, menaxhimin e riskut dhe vlerësimin ESG. Ndër to, politikat përkatëse mbi menaxhimin mjedisor kanë mbuluar të gjithë procesin e biznesit, nga operacionet e prodhimit, menaxhimi i mbetjeve, trajtimi i ndikimeve mjedisore, deri te shpërndarja logjistike dhe nxitja e furnizuesve dhe kontraktorëve për të ulur emetimet e karbonit.

Kjo është e integruar ngushtë me strukturën e qeverisjes ESG të XIAOPENG Motors, e cila është vazhdimisht përsëritëse.

Në lidhje me planifikimin strategjik ESG të kompanisë, si dhe ndryshimet në tregun ESG dhe mjedisin e politikave brenda dhe jashtë vendit, XIAOPENG Motors ka krijuar një "Grup Paralel E/S/G/Matricë Komunikimi" dhe një "Grup Pune për Zbatimin e ESG" për të ndihmuar në menaxhimin e çështjeve të ndryshme që lidhen me ESG-në, për të ndarë dhe sqaruar më tej të drejtat dhe përgjegjësitë e secilit sektor, si dhe për të përmirësuar efikasitetin e trajtimit të çështjeve ESG.

Jo vetëm kaq, por kompania ka prezantuar edhe ekspertë të moduleve të synuara, siç janë ekspertët teknikë në fushën e baterive dhe ekspertët në politikat dhe rregulloret e huaja, për të rritur fleksibilitetin e komitetit në reagimin ndaj politikave. Në nivel të përgjithshëm, XIAOPENG Motors formulon një plan strategjik afatgjatë ESG bazuar në parashikimet globale të zhvillimit ESG dhe trendet e ardhshme të politikave, dhe kryen një vlerësim të plotë operacional kur strategjia zbatohet për të siguruar qëndrueshmërinë dhe ekonominë e saj.

Sigurisht, t’i mësosh dikujt të peshkojë është më keq sesa t’i mësosh dikujt të peshkojë. Përballë problemeve të transformimit të qëndrueshëm sistemik, XIAOPENG Motors ka fuqizuar më shumë furnizues me përvojën dhe teknologjinë e saj, duke përfshirë lançimin e programeve të ndihmës dhe mbajtjen e rregullt të shkëmbimit të përvojës me furnizuesit për të përmirësuar nivelin e përgjithshëm të cilësisë së zinxhirit të furnizimit.

Në vitin 2023, Xiaopeng është përzgjedhur në listën e prodhimit të gjelbër të Ministrisë së Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit dhe fitoi titullin "Ndërmarrja Kombëtare e Menaxhimit të Zinxhirit të Furnizimit të Gjelbër".

Zgjerimi i ndërmarrjeve jashtë vendit konsiderohet si një nxitës i ri i rritjes, dhe ne shohim edhe anën tjetër të medaljes. Në mjedisin aktual të tregtisë globale, faktorët e paparashikuar dhe masat kufizuese tregtare janë të ndërthurura, gjë që padyshim shton sfida shtesë për kompanitë që shkojnë jashtë vendit.

XIAOPENG Motors deklaroi gjithashtu se kompania do t'i kushtojë gjithmonë vëmendje ndryshimeve në rregullore, do të mbajë shkëmbime të thella me departamentet përkatëse kombëtare, kolegët e industrisë dhe institucionet profesionale autoritative, do t'u përgjigjet në mënyrë aktive rregullave të gjelbra që janë vërtet të dobishme për zhvillimin e bashkësisë ndërkombëtare dhe do t'u përgjigjet rregulloreve me pengesa të dukshme të gjelbra. Rregullat e atributeve u japin zë kompanive kineze të makinave.

Rritja e shpejtë e kompanive të automjeteve me energji të re në Kinë ka zgjatur vetëm për gati dhjetë vjet, dhe tema e ESG-së është bërë publike vetëm në tre deri në pesë vitet e fundit. Integrimi i kompanive të makinave dhe ESG-së është ende një fushë që ende nuk është eksploruar në thellësi, dhe çdo pjesëmarrës po e gjen rrugën e vet nëpër ujëra të paeksploruara.

Por në këtë kohë, XIAOPENG Motors e ka shfrytëzuar mundësinë dhe ka bërë shumë gjëra që e kanë udhëhequr dhe madje e kanë ndryshuar industrinë, dhe do të vazhdojë të eksplorojë më shumë mundësi në një rrugë afatgjatë.

Kjo do të thotë që kërkesat ESG janë rafinuar në çdo kapilar në zinxhirin industrial.