Prodhuesit kinezë të makinave po shtojnë investimet e tyre në industrinë në lulëzim të automobilave të Afrikës së Jugut, ndërsa ecin drejt një të ardhmeje më të gjelbër.
Kjo vjen pasi Presidenti i Afrikës së Jugut, Cyril Ramaphosa, nënshkroi një ligj të ri që synon uljen e taksave mbi prodhimin e...automjete me energji të re.
Projektligji prezanton një ulje dramatike të taksave prej 150% për kompanitë që investojnë në prodhimin e automjeteve elektrike dhe me hidrogjen në vend. Ky veprim jo vetëm që përputhet me trendin global drejt transportit të qëndrueshëm, por gjithashtu e pozicionon Afrikën e Jugut si një lojtar kyç në sektorin ndërkombëtar të automobilave.
Mike Mabasa, Drejtor Ekzekutiv i Shoqatës së Prodhuesve të Automobilave të Afrikës së Jugut (NAAMSA), konfirmoi se tre prodhues kinezë të automjeteve kanë nënshkruar marrëveshje konfidencialiteti me Këshillin e Biznesit Automobilistik të Afrikës së Jugut, por ai refuzoi të zbulonte identitetin e prodhuesve. Mabasa shprehu optimizëm për të ardhmen e industrisë automobilistike të Afrikës së Jugut, duke thënë: "Me mbështetjen aktive të politikave të qeverisë së Afrikës së Jugut, industria automobilistike e Afrikës së Jugut do të tërheqë dhe mbajë investime të reja". Ky mendim nxjerr në pah potencialin për bashkëpunim midis Afrikës së Jugut dhe prodhuesve kinezë, gjë që mund të rrisë ndjeshëm kapacitetin vendas të prodhimit.
Peizazhi konkurrues dhe avantazhet strategjike
Në tregun shumë konkurrues të Afrikës së Jugut, prodhuesit kinezë të makinave si Chery Automobile dhe Great Wall Motor po konkurrojnë për pjesë të tregut me lojtarë të vendosur globalë si Toyota Motor dhe Volkswagen Group.
Qeveria kineze i ka inkurajuar në mënyrë aktive prodhuesit e saj të automjeteve që të investojnë në Afrikën e Jugut, një pikë e theksuar nga ambasadori kinez në Afrikën e Jugut Wu Peng në një fjalim në dhjetor 2024. Një inkurajim i tillë është thelbësor, veçanërisht pasi industria globale e automobilave po kalon në automjete elektrike dhe me hidrogjen, të cilat shihen si e ardhmja e transportit.
Megjithatë, kalimi i Afrikës së Jugut në automjete elektrike (EV) nuk është pa sfida.
Mikel Mabasa vuri në dukje se, ndërsa miratimi i automjeteve elektrike në tregjet e zhvilluara si BE-ja dhe SHBA-ja ka qenë më i ngadaltë se sa pritej, Afrika e Jugut duhet të fillojë prodhimin e këtyre automjeteve për të mbetur konkurruese. Ky mendim u mbështet nga Mike Whitfield, kreu i Stellantis Sub-Sahariane Africa, i cili theksoi nevojën për investime shtesë në infrastrukturë, veçanërisht në stacionet e karikimit, dhe zhvillimin e një zinxhiri të fortë furnizimi që mund të shfrytëzojë burimet e pasura minerale të Afrikës së Jugut.
Ndërtimi i një të ardhmeje të qëndrueshme së bashku
Industria e automobilave në Afrikën e Jugut ndodhet në një udhëkryq, me potencial të madh për prodhimin e automjeteve elektrike dhe me hidrogjen. Afrika e Jugut është e pasur me burime natyrore dhe është prodhuesi më i madh në botë i xeheve të manganit dhe nikelit. Ajo gjithashtu ka minerale të rralla të tokës të nevojshme për bateritë e automjeteve elektrike.
Përveç kësaj, vendi ka edhe minierën më të madhe të platinës, e cila mund të përdoret për të prodhuar qeliza karburanti për automjete me energji hidrogjeni. Këto burime i japin Afrikës së Jugut një mundësi unike për t'u bërë lider në prodhimin e automjeteve me energji të re.
Pavarësisht këtyre avantazheve, Mikel Mabasa paralajmëroi se qeveria e Afrikës së Jugut duhet të ofrojë mbështetje të vazhdueshme politike për të siguruar mbijetesën e industrisë. "Nëse qeveria e Afrikës së Jugut nuk ofron mbështetje politike, industria automobilistike e Afrikës së Jugut do të vdesë", paralajmëroi ai. Kjo nxjerr në pah nevojën urgjente për një qasje bashkëpunuese midis qeverisë dhe sektorit privat për të krijuar një mjedis të favorshëm për investime dhe inovacion.
Automjetet elektrike kanë shumë përparësi, duke përfshirë kohën e shkurtër të karikimit dhe kostot e ulëta të mirëmbajtjes, duke i bërë ato ideale për transportin e përditshëm. Në të kundërt, automjetet me qeliza karburanti me hidrogjen shkëlqejnë në skenarët e udhëtimit në distanca të gjata dhe transportit të ngarkesave të rënda për shkak të rrezes së tyre të gjatë të drejtimit dhe furnizimit të shpejtë me karburant. Ndërsa bota gjithnjë e më shumë po kthehet drejt zgjidhjeve të qëndrueshme të transportit, integrimi i teknologjive elektrike dhe hidrogjenit është thelbësor për krijimin e një ekosistemi gjithëpërfshirës dhe efikas automobilistik.
Si përfundim, bashkëpunimi midis prodhuesve kinezë të automjeteve dhe industrisë automobilistike të Afrikës së Jugut përfaqëson një moment kritik në tranzicionin global drejt automjeteve me energji të re.
Ndërsa vendet anembanë botës e njohin rëndësinë e transportit të qëndrueshëm, ato duhet të forcojnë partneritetin e tyre me Kinën për të promovuar inovacionin dhe për të krijuar një botë më të gjelbër dhe pa ndotje.
Formimi i një bote të re energjetike nuk është thjesht një mundësi; është një trend i pashmangshëm që kërkon veprim dhe bashkëpunim kolektiv. Së bashku, ne mund të hapim një të ardhme të qëndrueshme dhe një planet më të gjelbër për brezat e ardhshëm.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Koha e postimit: 09 Janar 2025