Në vitet e fundit, me theksin global në mbrojtjen e mjedisit dhe zhvillimin e qëndrueshëm,automjet me energji të re (NEV)tregu kau ngrit me shpejtësi. Si prodhuesi dhe konsumatori më i madh në botë i automjeteve të reja me energji, biznesi i eksportit të Kinës po zgjerohet gjithashtu. Të dhënat më të fundit tregojnë se në gjysmën e parë të 2023, eksportet e automjeteve të reja energjetike të Kinës u rritën me më shumë se 80% nga viti në vit, ndër të cilat eksportet e makinave elektrike të pasagjerëve ishin veçanërisht të spikatur.
Pas rritjes së eksporteve
Rritja e shpejtë e eksporteve të automjeteve të reja energjetike të Kinës është për shkak të shumë faktorëve. Së pari, përmirësimi i zinxhirit të industrisë së automjeteve me energji të re vendase i ka bërë automjetet elektrike të prodhuara në vend të Kinës shumë konkurruese për sa i përket kostos dhe teknologjisë. Së dyti, kërkesa për automjete të reja me energji në tregun ndërkombëtar është rritur, veçanërisht në Evropë dhe Amerikën e Veriut, ku shumë vende po promovojnë në mënyrë aktive popullarizimin e automjeteve elektrike për të arritur qëllimet e neutralitetit të karbonit. Përveç kësaj, politikat mbështetëse të qeverisë kineze për industrinë e re të automjeteve me energji kanë ofruar gjithashtu një mjedis të mirë për eksportet.
Në korrik 2023, të dhënat e lëshuara nga Shoqata Kineze e Prodhuesve të Automjeteve treguan se në gjysmën e parë të 2023, eksportet totale të Kinës të automjeteve me energji të reja arritën në 300,000 njësi. Tregjet kryesore të eksportit përfshinin Evropën, Azinë Juglindore, Amerikën e Jugut, etj. Midis tyre, markat kineze si Tesla, BYD, NIO dhe Xpeng performuan veçanërisht mirë në tregun ndërkombëtar.
Rritja e markave kineze të automjeteve me energji të re
BYD është padyshim një nga kompanitë më përfaqësuese midis markave kineze të automjeteve të reja me energji. Si prodhuesi më i madh në botë i automjeteve elektrike, BYD eksportoi më shumë se 100,000 automjete të reja me energji në gjysmën e parë të 2023 dhe hyri me sukses në tregjet e shumë vendeve dhe rajoneve. Autobusët elektrikë dhe makinat e pasagjerëve të BYD janë të mirëpritur gjerësisht në tregjet jashtë shtetit, veçanërisht në Evropë dhe Amerikën Latine.
Përveç kësaj, markat e reja si NIO, Xpeng dhe Ideal po zgjerohen gjithashtu në mënyrë aktive në tregun ndërkombëtar. NIO njoftoi planet për të hyrë në tregun evropian në fillim të vitit 2023 dhe ka krijuar rrjete shitjesh dhe shërbimesh në vende si Norvegjia. Xpeng Motors arriti një marrëveshje bashkëpunimi me prodhuesit gjermanë të automjeteve në vitin 2023 dhe planifikon të zhvillojë së bashku teknologjinë e automjeteve elektrike për të rritur më tej konkurrencën e saj në tregun evropian.
Mbështetja e politikave dhe perspektivat e tregut
Politika mbështetëse e qeverisë kineze për industrinë e re të automjeteve energjitike ofron një garanci të fortë për eksportet. Në vitin 2023, Komisioni Kombëtar i Zhvillimit dhe Reformës dhe Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit publikuan bashkërisht “Planin e Zhvillimit të Industrisë së Automjeteve me Energji të Re (2021-2035)”, i cili propozonte qartë përshpejtimin e zhvillimit ndërkombëtar të automjeteve të reja me energji dhe inkurajimin e kompanive për të eksploruar tregjet jashtë shtetit. Në të njëjtën kohë, qeveria gjithashtu redukton kostot e eksportit të ndërmarrjeve përmes uljes së taksave, subvencioneve dhe masave të tjera për të rritur konkurrencën ndërkombëtare të ndërmarrjeve.
Duke parë përpara, ndërsa kërkesa globale për automjete të reja me energji vazhdon të rritet, tregu i eksportit të automjeteve të reja të energjisë në Kinë ka perspektiva të gjera. Sipas Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë (IEA), deri në vitin 2030, shitjet globale të automjeteve elektrike do të arrijnë në 130 milionë, nga të cilat pjesa e tregut të Kinës do të vazhdojë të zgjerohet. Përpjekjet e kompanive kineze të automjeteve me energji të re në inovacionin teknologjik, ndërtimin e markës, zgjerimin e tregut, etj. do të hedhin themelet për zhvillimin e tyre të mëtejshëm në tregun ndërkombëtar.
Sfidat dhe Përgjigjet
Megjithëse eksportet e automjeteve të reja energjetike të Kinës kanë një të ardhme premtuese, ato gjithashtu përballen me disa sfida. Së pari, konkurrenca e tregut ndërkombëtar po bëhet gjithnjë e më e ashpër dhe markat e njohura ndërkombëtare si Tesla, Ford dhe Volkswagen po rrisin gjithashtu investimet e tyre në tregun e automjeteve elektrike. Së dyti, disa vende kanë paraqitur kërkesa më të larta për standardet e sigurisë dhe mbrojtjes së mjedisit të automjeteve të reja me energji të vendit tim. Ndërmarrjet duhet të përmirësojnë vazhdimisht cilësinë e produktit dhe standardet teknike për të përmbushur nevojat e tregjeve të ndryshme.
Për të përballuar këto sfida, kompanitë kineze të automjeteve me energji të re jo vetëm që po rrisin investimet e tyre në R&D dhe po përmirësojnë teknologjinë e produkteve, por po kërkojnë gjithashtu në mënyrë aktive bashkëpunim me markat ndërkombëtare për të rritur konkurrencën e tyre përmes shkëmbimeve teknike dhe ndarjes së burimeve. Përveç kësaj, kompanitë po forcojnë gjithashtu ndërtimin e markës dhe përmirësojnë njohjen dhe reputacionin e tyre në tregun ndërkombëtar për të fituar besimin e më shumë konsumatorëve.
Si përfundim
Në përgjithësi, të nxitura nga mbështetja e politikave, kërkesa e tregut dhe përpjekjet e korporatave, eksportet e reja të automjeteve energjetike të Kinës po mirëpresin mundësi të reja zhvillimi. Në të ardhmen, me avancimin e vazhdueshëm të teknologjisë dhe zhvillimin e mëtejshëm të tregut, markat kineze të automjeteve me energji të reja pritet të zënë një pozicion më të rëndësishëm në tregun global.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefoni / WhatsApp:+8613299020000
Koha e postimit: Prill-27-2025