Sipas Reuters, më 11 janar, Tesla njoftoi se do të pezullonte shumicën e prodhimit të makinave në fabrikën e saj në Berlin në Gjermani nga 29 janari deri më 11 shkurt, duke përmendur sulmet ndaj anijeve të Detit të Kuq që çuan në ndryshime në rrugët dhe pjesët e transportit.mungesa.Mbyllja tregon se si kriza e Detit të Kuq ka goditur ekonominë më të madhe të Evropës.
Tesla është kompania e parë që zbulon ndërprerjet e prodhimit për shkak të krizës së Detit të Kuq.Tesla tha në një deklaratë: "Tensionet në Detin e Kuq dhe ndryshimet që rezultojnë në rrugët e transportit po ndikojnë gjithashtu në prodhimin në fabrikën e saj në Berlin".Pas ndryshimit të rrugëve të transportit, “do të zgjatet edhe koha e transportit, duke shkaktuar ndërprerje të zinxhirit të furnizimit”.boshllëk".
Analistët presin që prodhuesit e tjerë të automjeteve mund të preken gjithashtu nga tensionet e Detit të Kuq.Sam Fiorani, nënkryetar i AutoForecast Solutions, tha: "Mbështetja në shumë komponentë kritikë nga Azia, veçanërisht shumë komponentë kritikë nga Kina, ka qenë gjithmonë një hallkë e dobët potenciale në zinxhirin e furnizimit të çdo prodhuesi automobilistik. Tesla mbështetet shumë në Kinë për bateritë e saj. komponentët , të cilat duhet të dërgohen në Evropë përmes Detit të Kuq, duke vënë në rrezik prodhimin.”
"Unë nuk mendoj se Tesla është kompania e vetme e prekur, ata janë vetëm të parët që raportojnë këtë çështje," tha ai.
Pezullimi i prodhimit ka rritur presionin mbi Tesla në një kohë kur Tesla ka një mosmarrëveshje pune me sindikatat suedeze IF Metall për nënshkrimin e një marrëveshjeje kolektive, duke shkaktuar greva simpatie nga shumë sindikata në rajonin nordik.
Punëtorët e bashkuar në Hydro Extrusions, një degë e kompanisë norvegjeze të aluminit dhe energjisë Hydro, ndaluan prodhimin e pjesëve për produktet e automobilave Tesla më 24 nëntor 2023. Këta punëtorë janë anëtarë të IF Metall.Tesla nuk iu përgjigj një kërkese për koment nëse goditja në Hydro Extrusions ndikoi në prodhimin e saj.Tesla tha në një deklaratë më 11 janar se fabrika e Berlinit do të rifillojë prodhimin e plotë më 12 shkurt. Tesla nuk iu përgjigj pyetjeve të detajuara se cilat pjesë janë në mungesë dhe si do të rifillojë prodhimin në atë kohë.
Tensionet në Detin e Kuq kanë detyruar kompanitë më të mëdha të transportit në botë të shmangin Kanalin e Suezit, rruga më e shpejtë e transportit nga Azia në Evropë dhe që përbën rreth 12% të trafikut global të transportit.
Gjigantët e transportit si Maersk dhe Hapag-Lloyd kanë dërguar anije rreth Kepit të Shpresës së Mirë të Afrikës së Jugut, duke e bërë udhëtimin më të gjatë dhe më të shtrenjtë.Maersk tha më 12 janar se pret që ky rregullim i rrugës të vazhdojë për të ardhmen e parashikueshme.Raportohet se pas rregullimit të itinerarit, udhëtimi nga Azia në Evropën Veriore do të rritet me rreth 10 ditë dhe kostoja e karburantit do të rritet me rreth 1 milion dollarë.
Në të gjithë industrinë e EV, prodhuesit dhe analistët evropianë të automjeteve kanë paralajmëruar muajt e fundit se shitjet nuk po rriten aq shpejt sa pritej, me disa kompani që ulin çmimet në përpjekje për të rritur kërkesën e rënduar nga pasiguria ekonomike.
Koha e postimit: Jan-16-2024