Në përgjigje të rastit kundërbalancues të BE-së kundër automjeteve elektrike të Kinës dhe për të thelluar më tej bashkëpunimin në Kinë-BEautomjeti elektrikzinxhiri i industrisë, Ministri kinez i Tregtisë Wang Wentao
organizoi një seminar në Bruksel, Belgjikë. Ngjarja mblodhi së bashku palët kryesore të interesit nga të dy rajonet për të diskutuar të ardhmen e industrisë së automjeteve elektrike, duke theksuar rëndësinë e bashkëpunimit dhe zhvillimit të ndërsjellë. Wang Wentao theksoi se bashkëpunimi është thelbësor për zhvillimin e industrisë së automobilave kineze dhe evropiane. Shkëmbimet e industrisë së automobilave Kinë-BE kanë zgjatur për më shumë se 40 vjet, me rezultate të frytshme dhe integrim të thellë.
Seminari theksoi partneritetin afatgjatë midis Kinës dhe Evropës në fushën e automobilave, i cili është zhvilluar në një marrëdhënie reciproke të dobishme dhe simbiotike. Kompanitë evropiane po lulëzojnë në tregun kinez, duke nxitur zhvillimin e zinxhirit të industrisë së automobilave të Kinës. Në të njëjtën kohë, Kina u ofron kompanive evropiane një treg të hapur dhe një fushë loje të barabartë. Ky lloj bashkëpunimi është themeli i zhvillimit të industrisë. Karakteristika më domethënëse është bashkëpunimi, përvoja më e vlefshme është konkurrenca dhe themeli më themelor është një mjedis i drejtë. Tramvajet janë të detyruar të bëhen të njohura në mbarë botën.
1. Qëndrueshmëria mjedisore e automjeteve elektrike.
Automjetet elektrike nuk prodhojnë emetime nga gypat e fundit dhe mund të reduktojnë ndjeshëm ndotjen e ajrit dhe të luftojnë ndryshimet klimatike. Kjo është veçanërisht e rëndësishme pasi Kina dhe Evropa punojnë për të reduktuar gjurmët e tyre të karbonit. Automjetet elektrike mund të shfrytëzojnë gjithashtu burime të rinovueshme të energjisë, si energjia diellore dhe e erës, duke reduktuar më tej emetimet e gazrave serrë. Kjo është në përputhje me përpjekjet globale për kalimin në energji të pastër dhe për të krijuar një të ardhme më të qëndrueshme.
2.Efiçenca e funksionimit të automjeteve elektrike
Ndryshe nga motorët me djegie të brendshme, të cilët janë në thelb më pak efikas, motorët elektrikë reduktojnë konsumin e energjisë dhe rrisin efikasitetin e energjisë. Automjetet elektrike mund të kapin dhe konvertojnë energjinë kinetike gjatë frenimit, duke zgjeruar gamën e tyre të lëvizjes dhe duke përmirësuar efikasitetin e përgjithshëm. Ky avantazh teknologjik jo vetëm që i bën automjetet elektrike më të qëndrueshme, por edhe më të përshtatshme për përdorim të përditshëm, duke rritur kështu tërheqjen e tyre për konsumatorët në të dy rajonet.
Përfitimet ekonomike të automjeteve elektrike ishin gjithashtu në fokus të seminarit.
Kostot e karburantit për automjetet elektrike janë përgjithësisht më të ulëta se sa për automjetet tradicionale, sepse energjia elektrike është më e lirë se benzina ose nafta. Për më tepër, automjetet elektrike kanë më pak pjesë lëvizëse sesa automjetet me motor me djegie të brendshme, që do të thotë se kërkesat dhe kostot e mirëmbajtjes ulen me kalimin e kohës. Këto avantazhe ekonomike i bëjnë automjetet elektrike një opsion tërheqës për konsumatorët dhe kontribuojnë në rritjen e përgjithshme të industrisë.
3. Përvoja e përmirësuar e drejtimit e ofruar nga automjetet elektrike.
Motori elektrik jep çift rrotullues të menjëhershëm, duke siguruar përshpejtim të shpejtë dhe një udhëtim më të qetë. Për më tepër, automjetet elektrike funksionojnë në heshtje në krahasim me automjetet me motor me djegie të brendshme, duke krijuar një mjedis më të qetë drejtimi. Këto veçori jo vetëm që përmirësojnë përvojën e drejtimit, por gjithashtu kontribuojnë në rritjen e popullaritetit të automjeteve elektrike midis konsumatorëve.
Zhvillimi i automjeteve elektrike në Kinë është i jashtëzakonshëm dhe ne kemi arritur momente të rëndësishme gjatë më shumë se dhjetë viteve. Kina është bërë tregu më i madh në botë i automjeteve elektrike, me shitjet kumulative të autobusëve elektrikë që përbëjnë 45% të totalit në botë dhe shitjet e autobusëve dhe kamionëve elektrikë zënë më shumë se 90% të totalit në botë. Teknologjia kryesore e prodhimit të baterive të energjisë në Kinë dhe roli i saj aktiv në inovacionin e modelit të biznesit elektrik të udhëtimit e kanë bërë atë një lider në industrinë globale të automjeteve elektrike.
Zhvillimi i industrisë së automjeteve elektrike në Kinë mund të ndahet në tre faza historike. Faza e parë është nga vitet 1960 deri në 2001, që është periudha embrionale e teknologjisë së automjeteve elektrike dhe eksplorimi dhe zhvillimi fillestar i teknologjisë së automjeteve elektrike. Faza e dytë është zhvilluar me shpejtësi në dhjetë vitet e fundit, e nxitur nga mbështetja e vazhdueshme, e rregullt dhe sistematike e K&ZH-së e "Planit 863" kombëtar. Gjatë kësaj periudhe, qeveria kineze nisi projekte pilot të automjeteve të reja energjetike në shumë qytete anembanë vendit, duke promovuar zhvillimin e vrullshëm të industrisë së automjeteve elektrike nëpërmjet investimeve në kërkim dhe zhvillim dhe subvencione direkte.
Faza e tretë karakterizohet nga përparimi i shpejtë i industrisë së automjeteve elektrike të vendit tim në vitet e fundit. Aktualisht ka rreth 200 kompani të automjeteve elektrike në Kinë, 150 prej të cilave janë themeluar në tre vitet e fundit. Rritja e numrit të kompanive ka çuar në intensifikimin e konkurrencës dhe inovacionit, me shfaqjen e kompanive të njohura teknologjike dhe markave masive si BYD, Lantu Automobile dhe Hongqi Automobile. Këto marka kanë fituar njohje të gjerë brenda dhe jashtë vendit, duke demonstruar forcën dhe potencialin e industrisë së automjeteve elektrike të Kinës.
Së fundi, seminari Kinë-BE për industrinë e automjeteve elektrike, i mbajtur në Bruksel, theksoi rëndësinë e bashkëpunimit të vazhdueshëm dhe zhvillimit të përbashkët në fushën e automjeteve elektrike. Diskutimi theksoi qëndrueshmërinë mjedisore, efikasitetin operacional, përfitimet ekonomike dhe përvojën e përmirësuar të drejtimit të automjeteve elektrike. Rritja e konsiderueshme e industrisë së automjeteve elektrike të Kinës, e nxitur nga mbështetja dhe inovacioni i qeverisë, demonstron potencialin e tregut të automjeteve elektrike. Ndërsa Kina dhe Evropa vazhdojnë të bashkëpunojnë dhe të adresojnë sfida të tilla si rastet kundërbalancuese të BE-së, e ardhmja e industrisë së automjeteve elektrike duket premtuese dhe të dy rajonet do të përfitojnë nga ky partneritet.
Koha e postimit: Shtator-23-2024