Hong Qi EH7 760pro+ Versioni me katër rrota, Burimi kryesor më i ulët
PARAMETRI BAZË
Prodhuesi | Faw Hongqi |
Rendit | Automjete e mesme dhe e madhe |
Energji elektrike | Elektrik i pastër |
Gama elektrike CLTC (km) | 760 |
Koha e ngarkimit të shpejtë të baterisë (h) | 0.33 |
Koha e ngarkimit të ngadaltë të baterisë (h) | 17 |
Gama e sasisë së ngarkimit të shpejtë të baterisë (%) | 10-80 |
Fuqia maksimale (kW) | 455 |
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 756 |
Struktura e trupit | Sedani me 4 dyer, 5 vende |
Motori (Ps) | 619 |
Gjatësia*gjerësia*lartësia(mm) | 4980*1915*1490 |
Përshpejtimi zyrtar 0-100 km/h | 3.5 |
Shpejtësia maksimale (km/h) | 190 |
Garancia e automjetit | 4 vjet ose 100.000 kilometra |
Pesha e shërbimit (kg) | 2374 |
Pesha maksimale e ngarkesës (kg) | 2824 |
Gjatësia (mm) | 4980 |
Gjerësia (mm) | 1915 |
Lartësia (mm) | 1490 |
Baza e rrotave (mm) | 3000 |
Struktura e trupit | sedan |
Dyert me numër (secila) | 4 |
Vendet e numrit (secila) | 5 |
Paraqitja e motorit | Para + mbrapa |
Numri i motorëve lëvizës | Motor i dyfishtë |
Lloji i çelësit | Çelësi në distancë |
Tasti Bluetooth | |
Funksioni i aksesit pa çelës | Makinë e tërë |
Lloji i dritares së qiellit | Mos e hapni dritaren panoramike |
Ekrani me ngjyra i kontrollit qendror | Ekran LCD me prekje |
Madhësia e ekranit të kontrollit qendror | 15.5 inç |
Materiali i timonit | korteksi |
Modeli i zhvendosjes | Ndërrimi elektronik |
Kujtesa e timonit | ● |
Materiali i sediljes | Lëkurë imituese |
Funksioni i sediljes së përparme | ngrohjes |
ventiloj | |
Funksioni i kujtesës së sediljes elektrike | Sedilja e drejtimit |
Modaliteti i kontrollit të temperaturës së kondicionerit | Kondicioner automatik |
Pajisja e filtrit PM2.5 në makinë | ● |
E JASHTME
Dritat e makinave:Forma është e mprehtë, si një Kunpeng që hap krahët, por gjithashtu duket e njohur. Ka funksione të pasura të gjuhës së dritës brenda dhe efekti është i mirë kur ndizet.
Funksionet ndihmëse:Ai është i pajisur me imazhe panoramike dhe radarë të përparme dhe të pasme, dhe kombinimi i radarit me valë milimetrike dhe kamerës monokulare mund të realizojë gjithashtu funksionet bazë të asistimit të drejtimit.
Ana e makinës:Forma është e lëmuar dhe e lëmuar, pa një bel të ekzagjeruar. Fijet e zeza shtrihen në pjesën e pasme të makinës, duke e bërë anën e makinës të duket e dallueshme dhe duke shtuar një prekje sportive. Baza e rrotave prej 3 metrash e bën hapësirën e brendshme të makinës më të gjerë.
Rrotat:Rrima me dy ngjyra 19 inç me formë të shkëlqyer, kalipa të kuqe Brembo me katër piston që kombinojnë pamjen e mirë dhe performancën e frenimit. Gomat janë të serisë P ZERO të Pirelli, të cilat janë më sportive dhe të kontrollueshme.
Pjesa e pasme e makinës:Pjesa e pasme e makinës ka ende një stil familjar, të ngjashëm me HONGQI H6, por detajet janë më të ekzagjeruara. Linjat e belit në të dy anët e trupit të makinës lidhen me dritat e pasme të tipit të pasmë, duke krijuar një ndjenjë të përgjithshme të fortë dhe forma e grupeve të dritës është gjithashtu më e ekzagjeruar. I bën jehonë fenerëve.
Porta e karikimit:Portat e karikimit të shpejtë dhe të ngadaltë janë të vendosura në anën e pasme të djathtë të trupit të makinës.
TË BRENDSHME
Ekranet e dyfishtë dhe timoni poligonal në brendësi krijojnë një atmosferë të fortë teknologjike, dhe përputhja e ngjyrave e të gjithë interierit është gjithashtu mjaft mbresëlënëse.
Konsola qendrore:Pjesët e sipërme dhe të poshtme janë bërë nga materiale të buta dhe të kombinuara me dritat e ambientit me efekte delikate të ekranit, ndjenja e përgjithshme e luksit është e mirë.
Ekrani qendror i kontrollit:Madhësia është 15.5 inç. Madhësia më e madhe dhe forma e parregullt gjithashtu duken më të gjalla se makinat e tjera. E pajisur me një çip 8155 brenda, e gjithë përvoja e sistemit është e shkëlqyer për sa i përket butësisë dhe shpejtësisë së reagimit. Ekrani qendror i kontrollit Paneli me prekje të ajrit të kondicionuar ruhet më poshtë.
Timoni:Timoni me dy fole është shumë i ngjashëm me një kontrollues loje. Unaza e kapjes është e mbështjellë me lëkurë delikate. Ekziston gjithashtu një panel bojë piano në pjesën e brendshme të gjysmërrethit të poshtëm. Mbërthimi i përgjithshëm ndihet mirë. Konfigurimi mbështet rregullimin elektrik me 4 drejtime.
Detajet e panelit të derës:Pjesët e sipërme dhe të poshtme janë gjithashtu të mbështjella me materiale të buta, gjë që nuk është për t'u habitur. Vlen të përmendet se në qendër të panelit të derës përdoret një sipërfaqe e madhe e dritës së ambientit dhe efekti i ndriçimit është shumë i shkëlqyer.
Vendet:Sediljet e pasme janë të mëdha dhe të rehatshme, me mbushje të butë në jastëkët e sediljeve dhe mbështetëset e shpinës. Mbështetësit e kokës së përparme të pavarura mund të ofrojnë mbështetje më të mirë dhe ka altoparlantë të mbështetëses së kokës në të dy anët e mbështetëses së kokës kryesore të shoferit.
USB:Rreshti i pasmë i Hongqi EH7 ka vetëm dalje ajri në vend të kondicionerëve të pavarur, dhe ndërfaqja e karikimit ka vetëm një ndërfaqe Type-A dhe Type-C.
tendë:E pajisur me një tendë panoramike dhe izolim të fortë ndaj nxehtësisë.
Trungu: Thapësira e tij është e madhe dhe e rregullt. EH7 ofron gjithashtu një bagazh të përparmë, i cili mund të vendoset lehtësisht në një çantë shpine. Konfigurimi mbështet hapjen e induksionit. Kur i afroheni bagazhit, një ikonë rrethore do të projektohet në tokë. Kur ta shkelni, trungu do të hapet. do të hapet automatikisht.