2024 Hong Qi EH7 760pro + Versioni me katër rrota aktive, Burimi Kryesor më i Ulët
PARAMETRA BAZË
Prodhuesi | Faw Hongqi |
Renditja | Automjet i mesëm dhe i madh |
Energji elektrike | Elektrike e pastër |
Rrezja Elektrike CLTC (km) | 760 |
Koha e shpejtë e karikimit të baterisë (orë) | 0.33 |
Koha e ngarkimit të ngadaltë të baterisë (orë) | 17 |
Diapazoni i karikimit të shpejtë të baterisë (%) | 10-80 |
Fuqia maksimale (kW) | 455 |
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 756 |
Struktura e trupit | Sedan me 4 dyer, 5 vende |
Motori (Ps) | 619 |
Gjatësia * gjerësia * lartësia (mm) | 4980*1915*1490 |
Përshpejtimi zyrtar 0-100 km/orë | 3.5 |
Shpejtësia maksimale (km/orë) | 190 |
Garancia e automjetit | 4 vjet ose 100,000 kilometra |
Pesha e shërbimit (kg) | 2374 |
Pesha maksimale e ngarkesës (kg) | 2824 |
Gjatësia (mm) | 4980 |
Gjerësia (mm) | 1915 |
Lartësia (mm) | 1490 |
Distanca e rrotave (mm) | 3000 |
Struktura e trupit | sedan |
Dyert me numër (secila) | 4 |
Numri i vendeve (secila) | 5 |
Paraqitja e motorit | Përpara+mbrapa |
Numri i motorëve lëvizës | Motor i dyfishtë |
Lloji i çelësit | Çelësi i telekomandës |
Çelësi Bluetooth | |
Funksioni i aksesit pa çelës | I gjithë automjeti |
Lloji i dritares së çatisë | Mos e hapni dritaren panoramike të çatisë |
Ekran me ngjyra të kontrollit qendror | Ekran LCD me prekje |
Madhësia e ekranit të kontrollit qendror | 15.5 inç |
Materiali i timonit | korteks |
Modeli i zhvendosjes | Ndërrimi elektronik |
Memoria e timonit | ● |
Materiali i sediljes | Lëkurë imituese |
Funksioni i sediljes së përparme | nxehtësi |
ajros | |
Funksioni i memories së sediljes elektrike | Vendndodhja e shoferit |
Modaliteti i kontrollit të temperaturës së kondicionerit | Kondicioner automatik |
Pajisja e filtrit PM2.5 në makinë | ● |
PJESË E JASHTME

Dritat e makinave:Forma është e mprehtë, si një Kunpeng që hap krahët, por gjithashtu duket e njohur. Ka funksione të pasura të gjuhës së dritës brenda dhe efekti është i mirë kur ndriçohet.
Funksione ndihmëse:Është i pajisur me imazhe panoramike dhe radarë përpara dhe prapa, dhe kombinimi i radarit me valë milimetrike dhe kamerës monokulare mund të realizojë gjithashtu funksione themelore të asistuara të drejtimit.
Ana e makinës:Forma është elegante dhe e lëmuar, pa një vijë beli të ekzagjeruar. Fijet e zeza shtrihen deri në pjesën e pasme të makinës, duke e bërë anën e makinës të duket e dallueshme dhe duke shtuar një prekje sportive. Distanca e rrotave prej 3 metrash e bën hapësirën e brendshme të makinës më të gjerë.


Rrota:Disqe 19-inç me dy ngjyra me formë të shkëlqyer, kalipera të kuqe Brembo me katër pistona që kombinojnë pamjen e mirë dhe performancën e frenimit. Gomat janë të serisë P ZERO të Pirelli-t, të cilat janë më sportive dhe të kontrollueshme.
Pjesa e pasme e makinës:Pjesa e pasme e makinës ka ende një stil familjar, të ngjashëm me HONGQI H6, por detajet janë më të ekzagjeruara. Vijat e belit në të dyja anët e karrocerisë së makinës lidhen me dritat e pasme të tipit transmision, duke krijuar një ndjesi të fortë të përgjithshme, dhe forma e grupeve të dritave është gjithashtu më e ekzagjeruar. Ajo jehon dritat e përparme.


Porta e karikimit:Portat e karikimit të shpejtë dhe të ngadaltë janë të vendosura në anën e pasme të djathtë të karrocerisë së makinës.
BRENDA
Ekranet e dyfishta dhe timoni poligonal në brendësi krijojnë një atmosferë të fortë teknologjike, dhe përputhja e ngjyrave e të gjithë brendësisë është gjithashtu mjaft mbresëlënëse.
Konzola qendrore:Pjesët e sipërme dhe të poshtme janë bërë nga materiale të buta, dhe të kombinuara me dritat ambientale me efekte delikate të ekranit, ndjesia e përgjithshme e luksit është e mirë.


Ekrani qendror i kontrollit:Madhësia është 15.5 inç. Madhësia më e madhe dhe forma e çrregullt duken gjithashtu më të gjalla se makinat e tjera. E pajisur me një çip 8155 brenda, e gjithë përvoja e sistemit është e shkëlqyer për sa i përket butësisë dhe shpejtësisë së reagimit. Ekrani qendror i kontrollit. Paneli me prekje i kondicionerit ruhet më poshtë.
Timoni:Timoni me dy rreze është shumë i ngjashëm me një kontrollues loje. Unaza e dorezës është e mbështjellë me lëkurë delikate. Gjithashtu, në pjesën e brendshme të gjysmërrethit të poshtëm ka një panel me ngjyrë pianoje. Në përgjithësi, doreza të jep një ndjesi të mirë. Konfigurimi mbështet rregullimin elektrik në 4 drejtime.


Detajet e panelit të derës:Pjesët e sipërme dhe të poshtme janë gjithashtu të mbështjella me materiale të buta, gjë që nuk është për t'u habitur. Vlen të përmendet se një sipërfaqe e madhe drite ambienti përdoret në qendër të panelit të derës dhe efekti i ndriçimit është shumë i mrekullueshëm.
Vendet:Sediljet e pasme janë të mëdha dhe të rehatshme, me mbushje të butë në jastëkët e sediljeve dhe mbështetëset e shpinës. Mbështetëset e kokës të pavarura përpara mund të ofrojnë mbështetje më të mirë, dhe ka altoparlantë mbështetëse koke në të dyja anët e mbështetëses kryesore të kokës së shoferit.


USB:Rreshti i pasmë i Hongqi EH7 ka vetëm dalje ajri në vend të kondicionerëve të pavarur, dhe ndërfaqja e karikimit ka vetëm një ndërfaqe Tipi-A dhe Tipi-C.
Tendë:E pajisur me një tendë panoramike dhe izolim të fortë termik.


Bagazhi: THapësira është e madhe dhe e rregullt. EH7 gjithashtu ofron një bagazh të përparmë, i cili mund të vendoset lehtësisht në një çantë shpine. Konfigurimi mbështet hapjen me induksion. Kur i afroheni bagazhit, një ikonë rrethore do të projektohet në tokë. Kur të shkelni mbi të, bagazhi do të hapet automatikisht.
DETAJE

