2023 NISSAN ARIYA 500KM EV, Burimi Primar më i Ulët
Furnizimi dhe sasia
Jashtëm: Dizajni i jashtëm i DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM, 4WD PRIME TOP VERSION EV, MY2022 është dallues dhe elegant, duke nxjerrë në pah natyrën teknologjike dhe dinamike të automjeteve moderne elektrike. Pjesa e përparme: ARIYA përdor një grilë ajri në formë V në stil familjar dhe është e pajisur me shirita zbukurimi të zinj kromi, duke nxjerrë në pah pamjen e saj dinamike dhe moderne. Fenerët përdorin burime drite LED për të ofruar efekte të shkëlqyera ndriçimi dhe kanë funksione dritash gjatë ditës. Linjat e karrocerisë: Linjat e karrocerisë së ARIYA janë të lëmuara dhe elegante, duke adoptuar një stil minimalist dizajni, duke nxjerrë në pah modernitetin dhe dinamikën. Linjat anësore të efektshme të automjetit rrisin performancën aerodinamike dhe përmirësojnë efikasitetin e drejtimit të automjetit. Anash: Ana e karrocerisë miraton një dizajn fastback, i cili shton një ndjesi sportive dhe dinamike. Përdorimi i dritareve dhe shiritave zbukurues të kromit dekoron dhe përmirëson strukturën e përgjithshme të automjetit. Drita e pasme e pasme: Drita e pasme e pasme përdor burim drite LED, ka një formë unike dhe është e koordinuar me stilin e përgjithshëm të dizajnit të automjetit. Ato ofrojnë një efekt ndriçimi të ndritshëm për siguri dhe dukshmëri më të madhe gjatë drejtimit natën.
Brendësia: Dizajni i brendshëm i DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM, 4WD PRIME TOP VERSION EV, MY2022 është plot teknologji dhe luks, duke krijuar një mjedis drejtimi të rehatshëm dhe të gjerë. Paneli i instrumenteve: ARIYA përdor një panel instrumentesh plotësisht dixhital, i cili jo vetëm që shfaq informacionin e drejtimit, por gjithashtu ofron një ekran të qartë dhe të lehtë për t’u lexuar. Shoferi mund të rregullojë përmbajtjen dhe stilin e ekranit nëpërmjet butonave të kontrollit në panelin e instrumenteve. Ekrani qendror i kontrollit: Makina është e pajisur me një ekran të madh qendror kontrolli, i cili ofron funksione të pasura info-argëtimi dhe kontrolli të automjetit. Shoferët mund të përdorin funksione në ekran si navigimi, audio, komunikimet, etj., nëpërmjet kontrollit me prekje ose me zë. Timoni: Timoni përdor një dizajn shumëfunksional dhe është i pajisur me butona të ndryshëm kontrolli për të lehtësuar shoferin të përdorë audion, thirrjen, kontrollin e shpejtësisë dhe funksione të tjera, dhe gjithashtu mund të rregullojë ekranin e panelit të instrumenteve. Sediljet dhe materialet e brendshme: Sediljet e ARIYA janë bërë nga materiale të rehatshme dhe ofrojnë funksione rregullimi dhe ngrohjeje për të rritur rehatinë e drejtimit. Në pjesën e brendshme të kabinës përdoren materiale me cilësi të lartë, të cilat rrisin ndjesinë e përgjithshme të klasit dhe luksit. Kondicionimi dhe ndriçimi: Automjeti është i pajisur me një sistem të avancuar të kondicionimit të ajrit që mund të rregullojë temperaturën dhe vëllimin e ajrit sipas preferencave të shoferit dhe pasagjerëve. Përveç kësaj, në makinë është instaluar një sistem ndriçimi i butë për të ofruar një atmosferë të rehatshme. Hapësira e magazinimit: ARIYA ofron hapësirë të bollshme magazinimi, duke përfshirë ndarjet e magazinimit në dyer, kutinë qendrore të mbështetëses së krahut, zonën e magazinimit nën sediljet e pasme, etj., për të lehtësuar pasagjerët të ruajnë sende.
Qëndrueshmëria e fuqisë: DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM, 4WD PRIME TOP VERSION EV, jetëgjatësia e baterisë së MY2022 është një tipar i rëndësishëm i tij. Ky model është i pajisur me një paketë baterie me kapacitet të lartë që mund të ofrojë një rreze lundrimi deri në 533 kilometra. Kjo do të thotë që me një karikim të vetëm, shoferët mund të udhëtojnë distanca të gjata pa u shqetësuar se do t'u mbarojë energjia. Përveç kësaj, ARIYA gjithashtu përdor një sistem efikas të transmisionit elektrik dhe teknologji të përparuar të rikuperimit të energjisë, e cila mund të rikuperojë dhe shndërrojë energjinë gjatë frenimit në energji elektrike për të zgjeruar rrezen e lundrimit. Për të lehtësuar udhëtimin e distancave të gjata të shoferëve, ky model është i pajisur edhe me teknologji të karikimit të shpejtë. Duke përdorur një stacion karikimi që mbështet karikimin e shpejtë, shoferët mund ta karikojnë plotësisht baterinë në një periudhë të shkurtër kohore ose ta rikarikojnë atë shpejt. Përveç kësaj, automjeti është i pajisur me një sistem inteligjent të menaxhimit të energjisë që optimizon konsumin e energjisë bazuar në kushtet e drejtimit dhe sjelljen e shoferit. Kjo mund të ndihmojë në përmirësimin e jetëgjatësisë dhe performancës së baterisë.
Parametrat bazë
Lloji i automjetit | SUV |
Lloji i energjisë | EV/BEV |
NEDC/CLTC (km) | 533 |
Transmetim | Kambio me një shpejtësi për automjete elektrike |
Lloji i trupit dhe struktura e trupit | 5-dyer, 5-vendesh dhe me kapacitet mbajtës ngarkese |
Lloji i baterisë dhe kapaciteti i baterisë (kWh) | Bateri litiumi trefishe dhe 90 |
Pozicioni dhe sasia e motorit | Përpara & 1 + Mbrapa & 1 |
Fuqia e motorrit elektrik (kW) | 320 |
Koha(at) e përshpejtimit 0-100 km/orë | - |
Koha e karikimit të baterisë (orë) | Karikim i shpejtë: 0.67 Karikim i ngadaltë: 14 |
Gjatësi × Gjerësi × Lartësi (mm) | 4603*1900*1654 |
Distanca e rrotave (mm) | 2775 |
Madhësia e gomave | 255/45 R20 |
Materiali i timonit | Lëkurë e vërtetë |
Materiali i sediljes | Lëkurë e vërtetë |
Materiali i rrotës | Aliazh alumini |
Kontroll i temperaturës | Kondicioner automatik |
Lloji i çatisë së jashtme | Çati panoramike e hapshme |
Karakteristikat e brendshme
Rregullimi i pozicionit të timonit -- Ngritje elektrike-ulje + prapa-përpara | Forma e ndërrimit të marsheve -- Marshet e ndërrimit me timon elektronik |
Timoni shumëfunksional | Ngrohje dhe memorie timoni |
Drejtimi i ekranit të kompjuterit - me ngjyra | Instrument tërësisht me kristale të lëngshme -- 12.3 inç |
Ekran në Head Up | Kamera e integruar e makinës |
Funksioni i karikimit pa tel të telefonit celular -- Pjesa e përparme | Sediljet e shoferit/pasagjerit përpara -- Rregullimi elektrik |
Rregullimi i sediljes së shoferit -- Mbrapa-para/mbështetësja e shpinës/lart-poshtë (4 drejtime)/mbështetësja e mesit (2 drejtime) | Rregullimi i sediljes së pasagjerit përpara -- Para-Mbrapa/mbështetësja e shpinës/lart-ulët (2 drejtime) |
Funksioni i sediljeve të përparme -- Ngrohja | Funksioni i memories së sediljes elektrike -- Sedilja e shoferit |
Rregullimi i sediljeve në rreshtin e dytë -- Ngrohja | Forma e shtrirjes së sediljes së pasme -- Zvogëlo shkallën |
Mbështetëse krahu qendrore përpara / prapa -- Përpara + Mbrapa | Mbajtëse filxhani në pjesën e pasme |
Ekrani qendror -- ekran LCD me prekje 12.3 inç | Sistemi i navigimit satelitor |
Shfaqja e informacionit të gjendjes së rrugës së navigimit | Thirrje për shpëtim rrugor |
Bluetooth/Telefon makine | Sistemi i kontrollit të njohjes së të folurit -- Multimedia/navigacion/telefon/kondicioner/çati xhami/dritare |
Njohja e fytyrës | Sistem inteligjent i montuar në automjet -- Nissan Connect |
Interneti i Automjeteve | 4G/OTA/Wi-Fi/USB dhe Type-C |
USB/Type-C-- Rreshti i përparmë: 2/rreshti i pasmë: 2 | Marka e altoparlantit--BOSE/Sasia e altoparlantit--10 |
Radar me valë ultrasonike Sasia--12 | Radar me valë milimetrike Sasia--3 |
Funksioni i pasqyrës së brendshme të pasme -- Pasqyrë automatike kundër shkëlqimit/transmetim | Pasqyrë për makijazh të brendshëm -- D+P |
Pompë nxehtësie për ajër të kondicionuar | Dalja e ajrit në sediljen e pasme |
Kontroll i ndarjes së temperaturës | Pastrues ajri për makinën dhe pajisje filtri PM2.5 në makinë |
Telekomandë me APLIKACION celular -- Kontroll dere/menaxhim karikimi/kontroll dritash/kontroll kondicioneri/ngrohje timoni/ngrohje sediljesh/pyetje dhe diagnostikim për gjendjen e automjetit/kërkim pozicionimi të automjetit/shërbim për pronarin e makinës (kërkim për grumbull karikimi, stacion benzine, vend parkimi, etj.) |