Versioni cilësor i Dongfeng Nano EX1 2021 Dongfeng New Energy EX1

Versioni cilësor i Dongfeng Nano EX1 2021 Dongfeng New Energy EX1 Kjo makinë ka gjithsej 12 pika kryesore, duke përfshirë airbagët kryesorë dhe të pasagjerëve, pajisjen e zbulimit të presionit të gomave, ndërfaqen ISOFIX të sediljes për fëmijë, frenimin kundër bllokimit ABS, shpërndarjen e forcës së frenimit, raftin e çatisë, materialin e sediljes , Sistemi i navigimit GPS, fenerët me rreze të ulët, fenerët e rregullueshëm në lartësi, xhamat elektrikë para dhe mbrapa, metoda e kontrollit të klimatizimit.

Lloji i energjisë i kësaj makine është një automjet i pastër elektrik.Automjetet e pastra elektrike kanë avantazhe të forta: pa ndotje dhe zhurmë të ulët.Gazi i shkarkimit i prodhuar nga automjetet elektrike pa motor me djegie të brendshme nuk prodhon ndotje të gazit të bishtit.Është shumë i favorshëm për mbrojtjen e mjedisit dhe pastrimin e ajrit.Është pothuajse "Zero ndotje". Me një burim të vetëm energjie elektrike, krahasuar me automjetet hibride dhe automjetet me qeliza karburanti, automjetet e pastra elektrike përdorin motorë elektrikë në vend të motorëve me karburant, të cilët janë me zhurmë të ulët dhe pa ndotje. Hapësira dhe pesha i zënë nga motori elektrik, vaji dhe sistemi i transmisionit mund të përdoren për të kompensuar nevojën e baterisë.Dhe për shkak të përdorimit të një burimi të vetëm të energjisë elektrike, sistemi elektronik i kontrollit është shumë i thjeshtësuar në krahasim me automjetet hibride, duke ulur kostot dhe gjithashtu duke kompensuar për një pjesë të çmimit të baterisë. Strukturë e thjeshtë dhe mirëmbajtje e lehtë. Krahasuar me lokomotivat me djegie të brendshme, automjetet elektrike kanë një strukturë më të thjeshtë, më pak pjesë funksionimi dhe transmetimi dhe më pak punë mirëmbajtjeje. Kur përdorni një motor me induksion AC, motori nuk kërkon mirëmbajtje, dhe më e rëndësishmja, automjeti elektrik është i lehtë për t'u përdorur.Efiçencë e lartë e konvertimit të energjisë, ai gjithashtu mund të rikuperojë energji gjatë frenimit dhe tatëpjetë, duke përmirësuar efikasitetin e përdorimit të energjisë.