Camry 2024 me dy motorë 2.0 Hs Hybrid Sports Version, Burimi Kryesor më i Ulët
PARAMETRA BAZË
Parametri bazë | |
Prodhim | Gac Toyota |
Renditja | Makinë e mesme |
Lloji i energjisë | Hibrid me vaj dhe elektrik |
Fuqia maksimale (kW) | 145 |
Kutia e shpejtësisë | E-CVT me shpejtësi të ndryshueshme vazhdimisht |
Struktura e trupit | Sedan me 4 dyer, 5 vende |
Motori | 2.0L 152 KF L4 |
Motor | 113 |
Gjatësia * gjerësia * lartësia (mm) | 4915*1840*1450 |
Përshpejtimi zyrtar 0-100 km/orë | - |
Shpejtësia maksimale (km/orë) | 180 |
Konsumi i integruar i karburantit WLTC (L/100km) | 4.5 |
Garancia e automjetit | Tre vjet ose 100,000 kilometra |
Pesha e shërbimit (kg) | 1610 |
Pesha maksimale e ngarkesës (kg) | 2070 |
Gjatësia (mm) | 4915 |
Gjerësia (mm) | 1840 |
Lartësia (mm) | 1450 |
Distanca e rrotave (mm) | 2825 |
Baza e rrotës së përparme (mm) | 1580 |
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1590 |
Këndi i afrimit (°) | 13 |
Këndi i nisjes (°) | 16 |
Rrezja minimale e kthesës (m) | 5.7 |
Struktura e trupit | sedan |
Modaliteti i hapjes së derës | Derë me rrota |
Numri i dyerve (secila) | 4 |
Numri i vendeve (secila) | 5 |
Kapaciteti i rezervuarit (L) | 49 |
Fuqia totale e motorit (kW) | 83 |
Fuqia totale e motorit (Ps) | 113 |
Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 206 |
Fuqia totale e sistemit (kW) | 145 |
Fuqia e Sistemit (Ps) | 197 |
Numri i motorëve lëvizës | Motor i vetëm |
Paraqitja e motorit | Parafjalë |
Lloji i baterisë | Bateri litiumi trefishe |
Modaliteti i drejtimit të makinës | me timon përpara |
Lloji i dritares së çatisë | Drita e segmentuar e çatisë nuk mund të hapet |
Materiali i timonit | dermë |
Timoni shumëfunksional | ● |
Ngrohja e timonit | - |
Memoria e timonit | - |
Dimensionet e matësit të kristalit të lëngshëm | 12.3 inç |
Materiali i sediljes | kombinim lëkure/kamoshi |
NGJYRA E JASHTME


NGJYRA E BRENDSHME

Ne kemi furnizim të dorës së parë me makina, kosto-efektive, kualifikim të plotë eksporti, transport efikas, zinxhir të plotë pas shitjes.
PJESË E JASHTME
Dizajni i pamjes:Pamja përvetëson dizajnin më të fundit të familjes. E gjithë faqja e përparme ka një formë "X" dhe një dizajn të shtresuar. Fenerët janë të lidhur me grilën.


Dizajni i trupit:Camry pozicionohet si një makinë e mesme, me vija anësore tre-dimensionale dhe një ndjesi më të fortë muskulore. Është e pajisur me rrota 19-inç; dizajni i dritave të pasme është i hollë dhe një panel dekorativ i zi kalon nëpër pjesën e pasme të makinës për të lidhur grupet e dritave në të dyja anët.
BRENDA
Kabina inteligjente:Kontrolli qendror miraton një dizajn të ri, të pajisur me një panel instrumentesh LCD të plotë dhe një ekran kontrolli qendror me përmasa të mëdha, me një panel zbukurimi gri në mes.
Ekrani qendror i kontrollit: i pajisur me çipin Qualcomm Snapdragon 8155 dhe memorien 12+128, mbështet Car Play dhe HUWEI HiCar, ka WeChat të integruar, navigim dhe aplikacione të tjera, si dhe mbështet përmirësimet OTA.

Paneli i instrumenteve:Përpara shoferit ndodhet një panel instrumentesh LCD i plotë. Dizajni i ndërfaqes është relativisht tradicional. Në të majtë ndodhet një takometër dhe në të djathtë një shpejtësimatës. Informacioni i automjetit shfaqet në unazë, ndërsa informacioni i marshit dhe numrat e shpejtësisë janë në mes.

Timoni me tre rreze:I pajisur me një timon me tre rreze të projektuar rishtazi, të mbështjellë me lëkurë, butoni i majtë kontrollon makinën dhe multimedian, me një buton zgjimi me zë, dhe butoni i djathtë kontrollon kontrollin e shpejtësisë, dhe butonat janë të vendosur vertikalisht.
Butonat e ajrit të kondicionuar:Paneli dekorativ gri nën ekranin qendror të kontrollit është i pajisur me butona kontrolli të ajrit të kondicionuar. Ai ka një dizajn të fshehur dhe është i integruar me panelin dekorativ për të rregulluar vëllimin e ajrit, temperaturën etj.
Konzola qendrore:Sipërfaqja e konsolës është e mbuluar me një panel dekorativ të zi me shkëlqim të lartë, të pajisur me një dorezë mekanike ingranazhesh, një jastëk karikimi pa tel në pjesën e përparme dhe një mbajtëse gotash dhe një ndarje ruajtjeje në të djathtë.
Hapësirë e rehatshme:Camry ka një dizajn të thjeshtë, me sipërfaqe të shpuara në mbështetësen e shpinës dhe jastëkët e sediljes, pozicioni i mesëm i rreshtit të pasmë nuk është shkurtuar, dhe qendra e dyshemesë është ngritur pak.
Dritë çatie e segmentuar: E pajisur me një dritare çatie të segmentuar që nuk mund të hapet, me një fushëpamje të gjerë dhe nuk ka tendë dielli në pjesën e përparme ose të pasme.
Daljet e ajrit të pasme:Rreshti i pasmë është i pajisur me dy dalje ajri të pavarura, të vendosura pas mbështetëses qendrore të krahut të përparmë, dhe ka dy porta karikimi Type-C më poshtë.

Butoni i shefit:Në pjesën e brendshme të sediljes së pasagjerit ka një buton kryesor. Butoni i sipërm rregullon këndin e mbështetëses së sediljes së pasagjerit, ndërsa butoni i poshtëm kontrollon lëvizjen përpara dhe prapa të sediljes së pasagjerit.
Xham i papërshkueshëm nga zëri:Xhamat e përparmë dhe të pasmë të makinës së re janë të pajisura me xham të dyfishtë izolues nga zhurma për të përmirësuar qetësinë brenda makinës.
Sediljet e pasme palosen poshtë:Sediljet e pasme mbështesin një palosje në raport 4/6 dhe janë relativisht të sheshta pasi palosen, duke përmirësuar kapacitetin e ngarkesës së automjetit.
Sistemi i asistuar i drejtimit:Sistemi i asistencës për drejtimin është i pajisur me sistemin inteligjent të asistencës për drejtimin Toyota Safety Sense, i cili mbështet asistencën për ndërrimin e korsisë, frenimin aktiv dhe funksionet transparente të shasisë.