2024 AITO 1.5T me katër rrota Versioni Ultra, me rreze të zgjatur, burimi parësor më i ulët
Parametri themelor
| Prodhim | AITO |
| Rendis | SUV e mesme dhe e madhe |
| Lloj energjie | gara |
| Varg elektrik WLTC (km) | 175 |
| Gama Elektrike CLTC (KM) | 210 |
| Koha e shpejtë e ngarkimit të baterisë (H) | 0,5 |
| Koha e ngadaltë e ngarkesës së baterisë (H) | 5 |
| Gama e ngarkimit të shpejtë të baterisë (%) | 30-80 |
| Gama e ngarkuar e ngadaltë e baterisë (%) | 20-90 |
| Fuqia maksimale (KW) | 330 |
| Çift rrotullues maksimal (nm) | 660 |
| Kuti ingranazhi | Transmetim me një shpejtësi të vetme për automjetet elektrike |
| Strukturë e trupit | 5 dyer, 5 vende SUV |
| Motor | 1.5t 152 kf L4 |
| Motor (PS) | 449 |
| Gjatësia*gjerësia*lartësia (mm) | 5020*1945*1760 |
| Zyrtare 0-100km/h Përshpejtimi (et) | 4.8 |
| Përshpejtimi zyrtar i 0-50km/h | 2.2 |
| Shpejtësia maksimale (km/orë) | 190 |
| Konsumi i kombinuar i karburantit WLTC (L/100km) | 1.06 |
| Konsumi i karburantit nën ngarkesën e minmumit (L/100K) | 7.45 |
| Garanci e automjetit | 4 vjet ose 100,000 kilometra |
| Pesha e shërbimit (kg) | 2460 |
| Pesha maksimale e ngarkesës (kg) | 2910 |
| Gjatësia (mm) | 5020 |
| Gjerësia (mm) | 1945 |
| Lartësia (mm) | 1760 |
| Baza e rrotave (mm) | 2820 |
| Baza e rrotës së përparme (mm) | 1635 |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1650 |
| Këndi i afrimit (°) | 19 |
| Këndi i nisjes (°) | 22 |
| Strukturë e trupit | SUV |
| Mënyra e hapjes së derës | Derë e lëkundur |
| Numri i dyerve (secila) | 5 |
| Numri i vendeve (secila) | 5 |
| Kapaciteti i rezervuarit (L) | 60 |
| Vëllimi i Trungut (L) | 686-1619 |
| Koeficienti i rezistencës ndaj erës (CD) | - |
| Vëllimi i motorit (ml) | 1499 |
| Zhvendosja (L) | 1.5 |
| Forma e marrjes | turbocharging |
| Paraqitja e motorit | Mbajeni horizontalisht |
| Aranzhim cilindri | L |
| Numri i cilindrave (PC) | 4 |
| Numri i valvulave për cilindër (secila) | 4 |
| Numri i motorëve lëvizës | Motor i dyfishtë |
| Paraqitje në motor | Përpara+pasme |
| Gama e baterive WLTC (km) | 175 |
| Gama e baterisë CLTC (km) | 210 |
| Lloj drita e dritës | Mund të hapet drita panoramike e dritares |
| Xhami me shumë shtresa të papërshkueshme nga zëri | Automjet i plotë |
| Material drejtues | dermis |
| Model ndërrimi | Ndërrimi elektronik i dorezës |
| Material për sedilje | imitim |
| Funksion i sediljes së përparme | Ngrohje |
| Ventilim | |
| Masazh | |
| Funksioni i kujtesës së sediljes së energjisë | Vend për ngarje |
| Rregullimi i sediljes së rreshtit të dytë | Rregullimi i kthimit |
| Funksioni i sediljes së rreshtit të dytë | Ngrohje |
| Ventilim | |
| Masazh | |
| Numri i folësve | 19 bri |
| Drita e brendshme e ambientit | 128 ngjyra |
| Mënyra e kontrollit të temperaturës së kondicionerit të ajrit | Ajër i kondicionuar automatik |
| Kondicionimi i pavarur i ajrit të pasëm | • |
| Ajri i pasme i ajrit | • |
| Kontrolli i Zonës së Temperaturës | • |
| Pastrues ajri i makinës | • |
| PM2.5 Pajisja e filtrit në makinë | • |
| Anion | • |
| Pajisja me aromë brenda veturës | • |
Ngjyrë e jashtme
Ngjyrë e brendshme
I brendshëm
Hapësirë e rehatshme:Vendet e përparme vijnë standarde me rregullimin elektrik dhe funksionet e ventilimit, ngrohjes dhe masazhit të sediljeve, sedilja e shoferit mbështet kujtesën e sediljes, dhe ka folës në shamitë.
Hapësira e pasme:Dizajni i jastëkut të sediljes së pasme të Aito M7 është më i trashë, dyshemeja në mes të sediljes së pasme është e sheshtë, gjatësia e jastëkut të sediljes është në thelb e njëjtë me atë të të dy palëve, dhe mbështet rregullimin elektrik të këndit të pasme. Të gjitha sediljet e pasme janë të pajisura me ventilim standard të sediljeve, ngrohje dhe funksione të masazhit. .
Kondicionimi i pavarur i pasme:Të gjitha seritë AITO M7 janë të pajisura me ajër të pavarur të pavarur si standard. Ekziston një panel kontrolli prapa krahut të qendrës së përparme, i cili mund të rregullojë funksionet e kondicionimit dhe sediljeve, me ekranet e temperaturës dhe vëllimit të ajrit.
Tabela e vogël e pasme:AITO M7 mund të pajiset me një tabelë të vogël opsionale të pasme. Mbrapa e sediljeve të përparme janë të pajisura me një përshtatës për instalimin e një tableti, i cili mund të plotësojë argëtimet dhe nevojat e zyrës.
Butoni i shefit:Aito M7 vjen standarde me një buton shefi, i vendosur në anën e majtë të sediljes së pasagjerit, e cila lehtëson pasagjerët e pasëm për të rregulluar pjesën e përparme dhe të pasme të sediljes dhe këndin e prapambetjes.
Raporti i palosjes:Vendet e pasme të modelit me pesë vende AITO M7 mbështesin një palosje të raportit 4/6, duke e bërë përdorimin e hapësirës fleksibël.
Të gjitha seritë AITO M7 janë të pajisura me aromat standarde në makinë, të cilat janëNë dispozicion në tre modele:Serenity si Amber, Elegant Ruolin dhe Changsi Feng, si dhe tre përqendrime të rregullueshme: dritë, të moderuar dhe të pasur.
Masazhi i sediljes:AITO M7 vjen standarde me një funksion të masazhit të sediljes për vendet e përparme dhe të pasme, të cilat mund të rregullohen në ekranin qendror të kontrollit. Ekzistojnë tre mënyra të shpinës së sipërme, belit dhe shpinës së plotë dhe tre nivele me intensitet të rregullueshëm.
Ventilimi dhe ngrohja e sediljeve:Vendet e përparme të AITO M7 dhe vendet e pasme janë të pajisura me funksione të ventilimit dhe ngrohjes, të cilat mund të rregullohen në mes të ekranit të kontrollit qendror, dhe secila ka tre nivele të rregullueshme.
Kabinë e zgjuar:Console Aito M7 Center ka një dizajn të thjeshtë, me një zonë të madhe të mbuluar me lëkurë. Në mes është një rimeso me kokërr druri përmes tipit dhe një prizë ajri e fshehur, me një folës të zgjatur më lart. Petë A në të majtë është e pajisur me një aparat fotografik për njohjen e fytyrës.
Paneli i instrumenteve:Përpara shoferit është një panel i plotë i instrumenteve LCD 10.25 inç. Ana e majtë tregon statusin e automjetit dhe jetën e baterisë, ana e djathtë shfaq muzikë, dhe mesi i sipërm është ekrani i ingranazheve.
Ekrani Qendror i Kontrollit:Në qendër të tastierës qendrore është një ekran qendror 15.6 inç i kontrollit, i pajisur me procesor Kirin 990A, mbështet rrjetin 4G, përdor memorie 6+128g, drejton sistemin Harmonyos, integron cilësimet e automjeteve dhe ka një dyqan aplikimi të integruar.
Leva e ingranazheve kristal:Pajisur me një levë ingranazhi elektronik M7, i vendosur në tastierën e tastierës qendrore. Pjesa e sipërme është bërë nga materiali kristal, me një logo të marrjes në pyetje brenda. Butoni i ingranazhit P është i vendosur prapa levës së ingranazheve.
Jastëk i karikimit pa tel:Rreshti i parë është i pajisur me dy pads karikimi pa tel, duke mbështetur deri në ngarkim pa tel deri në 50W dhe të pajisur me dalje të shpërndarjes së nxehtësisë.
Drita e ambientit 128 me ngjyra:Drita e ambientit 128 me ngjyra është standarde, dhe shiritat e dritës shpërndahen në tastierën qendrore, panelet e dyerve, këmbët dhe vendet e tjera.
100kW Karikim i shpejtë:Karikimi standard i shpejtë 100kW, 30-80% Karikimi i shpejtë zgjat 30 minuta, 20-90% Karikimi i ngadaltë zgjat 5 orë, dhe mbështetja e kundërt mbështetet.
Ngasja e asistuar:Lundrimi standard me shpejtësi të plotë, parkimi automatik dhe funksionet e mbajtjes së korsisë.
Në pjesën e jashtme
Dizajni i pamjes:Dizajni i fytyrës së përparme është i plotë dhe i qëndrueshëm, i pajisur me një shirit të dritës së dritës gjatë ditës, logoja në mes mund të ndizet, dhe ka një Lidar në majë.
Dizajni i trupit:Pozicionuar si një SUV mesatare dhe e madhe, linjat anësore të makinës janë të buta dhe të shkurtra, rreshti i pasëm është i pajisur me xhami të intimitetit, pjesa e pasme e makinës është e dizajnuar plotësisht, me logon e markës Aito në mes, dhe është e pajisur me dritat e tipit përmes dritës.
Fenerët dhe dritat e dritave:Të dy janë modele të tipit përmes tipit, përdorin burime të dritës LED dhe mbështesin burime të lehta adaptive larg dhe të afërta.