Versioni Xiaopeng P7i MAX EV i vitit 2024, Burimi Kryesor më i Ulët
Ngjyra e jashtme
PARAMETRA BAZË

Lloji i baterisë: Bateri litiumi, fosfat hekuri
Rrezja e lundrimit (KM) me motor elektrik CLTC: 550 km
Energjia e baterisë (kWh): 64.4
Koha e karikimit të shpejtë të baterisë (orë): 0.48
Për të gjithë shefat që konsultohen në dyqanin tonë, mund të përfitoni nga:
1. Një set falas me fletë detajesh të konfigurimit të makinës për referencën tuaj.
2. Një konsulent profesionist shitjesh do të bisedojë me ju.
Për të eksportuar makina me cilësi të lartë, zgjidhni EDAUTO. Zgjedhja e EDAUTO do ta bëjë gjithçka të lehtë për ju.
Prodhim | Xiaopeng Auto |
Renditja | Makinë e mesme |
Lloji i energjisë | Elektrike e pastër |
Diapazoni elektrik i CLTC (km) | 550 |
Koha e shpejtë e karikimit të baterisë (orë) | 0.48 |
Diapazoni i shpejtë i karikimit të baterisë (%) | 10-80 |
Fuqia maksimale (kW) | 203 |
Çift rrotullues maksimal (Nm) | 440 |
Struktura e trupit | Sedan me 4 dyer, 5 vende |
Motori (Ps) | 276 |
Gjatësia * Gjerësia * Lartësia (mm) | 4888*1896*1450 |
Përshpejtimi zyrtar 0-100 km/orë | 6.4 |
Shpejtësia maksimale (km/orë) | 200 |
Konsumi i karburantit ekuivalent me energjinë (L/100km) | 1.54 |
Garancia e automjetit | 5 vjet ose 120,000 kilometra |
Pesha e shërbimit (kg) | 2005 |
Pesha maksimale e ngarkesës (kg) | 2415 |
Gjatësia (mm) | 4888 |
Gjerësia (mm) | 1896 |
Lartësia (mm) | 1450 |
Distanca e rrotave (mm) | 2998 |
Baza e rrotës së përparme (mm) | 1615 |
Baza e rrotave të pasme (mm) | 1621 |
Këndi i afrimit (°) | 14 |
Këndi i nisjes (°) | 15 |
Struktura e trupit | Makinë me tre ndarje |
Modaliteti i hapjes së derës | Derë me rrota |
Numri i dyerve (secila) | 4 |
Numri i vendeve (PCS) | 5 |
Fuqia totale e motorit (kW) | 203 |
Kuaj fuqi totale e motorit (Ps) | 276 |
Çift rrotullues total i motorit (Nm) | 440 |
Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) | 203 |
Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (Nm) | 440 |
Numri i motorëve lëvizës | Motor i vetëm |
Paraqitja e motorit | pozicion i pasmë |
Lloji i baterisë | Bateri litiumi fosfati hekuri |
Sistemi i ftohjes së baterisë | Ftohje me lëng |
Diapazoni elektrik i CLTC (km) | 550 |
Fuqia e baterisë (kW) | 64.4 |
Konsumi i energjisë 100 km (kWh/100 km) | 13.6 |
Funksioni i karikimit të shpejtë | mbështetje |
Koha e shpejtë e karikimit të baterisë (orë) | 0.48 |
Diapazoni i karikimit të shpejtë të baterisë (%) | 10-80 |
Lloji i çelësit | çelës telekomande |
çelësi i Bluetooth-it | |
Lloji i dritares së çatisë | Dritaret e segmentuara të çatisë nuk mund të hapen |
Materiali i timonit | dermë |
Modeli i zhvendosjes | Ndërrimi elektronik i ndërrimit të ndërrimit |
Ngrohja e timonit | ● |
Dimensionet e matësit të kristalit të lëngshëm | 10.25 inç |
Materiali i sediljes | dermë |
Karakteristika e sediljes | Nxehtësia |
Ventiloni | |
Karakteristika e sediljes së rreshtit të dytë | Nxehtësia |
Pajisja e filtrit PM2.5 në makinë | ● |
PËRSHKRIMI I PRODUKTIT
PJESË E JASHTME
Elementet e karrocerisë së Xiaopeng P7i janë të thjeshta, të ulëta, dhe dizajni i kupesë me karroceri të gjerë duket plot sportivitet. Dizajni i faqes së përparme të Robot duket i sheshtë me vija të buta. Dy radarët lazer të shtuar rishtazi janë të integruar me dritat e përparme. Dritat e përparme dhe të pasme përdorin një dizajn të tipit të ndarë, i cili zgjeron gjerësinë vizuale. Të gjitha seritë janë të pajisura me drita ndihmëse drejtimi si standard.
Lakorja dinamike e karrocerisë: Dizajni anësor i makinës është i thjeshtë, linjat janë elegante dhe të buta, dhe pamja e përgjithshme është e hollë. Pjesa e përparme e ulët dhe pjesa e pasme me prapavijë të shpejtë janë plot sportivitet.


Ndihma për drejtimin e makinës: E pajisur me 2 radarë lazer dhe çipin Win-Win Weida Orin-X, që mbështet sistemin e drejtimit të asistuar XINGP.
Komponentët sensorikë: Të pajisur me 12 kamera, 12 radarë tejzanorë, radarë 5 milimetërësh dhe 2 lidarë.
Sistemi i asistuar i drejtimit të navigimit urban NGP: Xiaopeng P7i mbështet drejtimin e asistuar të navigimit urban. Kur funksioni është i aktivizuar, ai mund të identifikojë automatikisht semaforët dhe të shmangë automatikisht pengesat.
Ngarje e asistuar me navigacion NGP me shpejtësi të lartë: Pasi Xiaopeng P7i fillon funksionin e ngarjes së asistuar me shpejtësi të lartë, ai mund të kalojë automatikisht në korsinë optimale, të dalë ose të hyjë automatikisht në rampë, etj.
Parkimi me memorie: Xiaopeng P7i jo vetëm që mbështet parkimin automatik, por edhe parkimin në distancë dhe parkimin me memorie në dysheme të ndryshme.
BRENDA
Brendësia e Xiaopeng është e mrekullueshme. Konzola qendrore është e thjeshtë në dizajn, me një dizajn me dy ekrane dhe pa butona fizikë. Mbulesa prej lëkure me sipërfaqe të madhe është shumë delikate, dhe dizajni i shkallëzuar gjithashtu ka një ndjesi më të shtresuar.
Instrumenti:Xiaopeng P7i është i pajisur me një instrument LCD të plotë 10.25 inç, i cili mund të shfaqë gamën e lundrimit, shpejtësinë, informacionin e automjetit etj., si dhe funksionet e navigimit në hartë dhe argëtimit.

Ekrani qendror i kontrollit:I pajisur me një ekran qendror kontrolli 14.96 inç, i pajisur me çipin Qualcomm Snapdragon 8155, me sistemin operativ Xmart OS, dyqan të integruar aplikacionesh, mund të shkarkohen aplikacione të palëve të treta dhe mbështet rrjetin 5G.
Platformë karikimi pa tel: Rreshti i parë është i pajisur me dy platforma karikimi pa tel me një fuqi maksimale prej 15W, duke e bërë të përshtatshme për shoferin dhe pasagjerin që ta karikojnë në të njëjtën kohë.

Timoni shumëfunksional:Përshtat një dizajn të ri të timonit, përdor mbështjellje lëkure dhe dekorim të kromuar, dhe gjithashtu shton një funksion ngrohjeje të timonit.
Zhvendosje në stil xhepi:Xiaopeng P7i përdor ndërrimin e marsheve në formë xhepi dhe integron një çelës për funksionin e asistencës në drejtim. Kur ngisni në marshin D, tërhiqeni përsëri poshtë për të aktivizuar asistencën në drejtim.
Vendet:Sediljet e përparme janë bërë prej lëkure. Sediljet kryesore dhe ato të pasagjerit janë të pajisura me funksione ventilimi, ngrohjeje dhe memorieje sediljesh, dhe përdorin një dizajn të ri ergonomik për të përmirësuar rehatinë. Ato mund të rregullohen përmes ekranit qendror të kontrollit dhe ka tre nivele rregullimi.
Sediljet e pasme:E pajisur me funksion ngrohjeje, dhe jastëkët e sediljes janë zgjatur për të siguruar mbështetje më të mirë për këmbët.

Parfum:E pajisur me një funksion aromatik, shishja e aromës ndodhet në kutinë qendrore të mbështetëses së krahut të përparmë, e cila është e lehtë për t'u zëvendësuar dhe dizajni është shumë elegant.
Dekorimi i panelit të derës:Panelet e dyerve janë të lidhura me një shumëllojshmëri materialesh, të cilat integrojnë natyrshëm altoparlantët me panelet e dyerve dhe kanë një ndjesi të fortë dizajni.
Dalja e ajrit nga mbrapa:Dalja e ajrit në pjesën e pasme nuk mbështet rregullimin e pavarur të rreshtit të pasmë. Ekziston një ndërfaqe USB dhe një ndërfaqe Type-C në daljen e ajrit.
Fikje me një buton: Përpara llambës së përparme të leximit ka një buton për fikjen e automjetit me një buton.
Butona të personalizuar: Rreshti i pasmë është i pajisur me butona të personalizuar dhe zgjimi me zë mund të konfigurohet sipas nevojës.
Dynaudio Audio:Standardisht vjen me 20 altoparlantë dhe mbështet 7.1.4 Dolby Atmos.
Kaliperët e frenave Brembo:Kaliperët standardë të frenave Brembo me katër pistona të përparmë, të kombinuar me disqet e frenave të ventiluara Brembo, përmirësojnë aftësitë e frenimit të automjetit.

Mënyrat e drejtimit:P7i standard vjen me modalitetin standard, modalitetin e komfortit, modalitetin sport dhe tre modalitete drejtimi.