2024 NIO ES6 75KWh, Burimi Primar më i Ulët
PARAMETRA BAZË
| Prodhim | NIO |
| Renditja | SUV i madhësisë së mesme |
| Lloji i energjisë | Elektrike e pastër |
| Rrezja Elektrike CLTC (km) | 500 |
| Fuqia maksimale (kW) | 360 |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 700 |
| Struktura e trupit | SUV me 5 dyer, 5 vende |
| Motor | 490 |
| Gjatësia * Gjerësia * Lartësia (mm) | 4854*1995*1703 |
| Përshpejtimi zyrtar 0-100 km/orë | 4.5 |
| Shpejtësia maksimale (km/orë) | 200 |
| Garancia e automjetit | 3 vjet ose 120,000 |
| Pesha e shërbimit (kg) | 2316 |
| Pesha maksimale e ngarkesës (kg) | 1200 |
| Gjatësia (mm) | 4854 |
| Gjerësia (mm) | 1995 |
| Lartësia (mm) | 1703 |
| Distanca e rrotave (mm) | 2915 |
| Baza e rrotës së përparme (mm) | 1711 |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1711 |
| Numri i vendeve (secila) | 5 |
| Numri i dyerve (secila) | 5 |
| Numri i motorëve lëvizës | Motor i dyfishtë |
| Paraqitja e motorit | Përpara+mbrapa |
| Rrezja Elektrike CLTC (km) | 500 |
| Funksioni i karikimit të shpejtë | mbështetje |
| Ekran me ngjyra të kontrollit qendror | Ekran LCD me prekje |
| Madhësia e ekranit qendror | 12.8 inç |
| Materiali i ekranit qendror | AMOLED |
| Materiali i timonit | korteks |
| Modeli i zhvendosjes | Ndërrimi elektronik i dorezës |
| Memoria e timonit | ● |
| Materiali i sediljes | Lëkurë imituese |
| Funksioni i sediljes së përparme | Ngrohje |
PJESË E JASHTME
Dizajni i pamjes: Duke adoptuar një gjuhë dizajni në stil familjar, dizajni i pjesës së përparme është i thjeshtë, me vija të buta dhe një efekt të fortë tre-dimensional. Është i pajisur me një grilë të mbyllur dhe fenerë të ndarë, si dhe me një lidar në pjesën e sipërme.
Dizajni i karrocerisë: I pozicionuar si një SUV me madhësi mesatare, dizajni anësor i makinës është i thjeshtë, me një dizajn me vijë të sheshtë xhami, i pajisur me doreza të fshehura të dyerve dhe një pjesë të pasme të plotë. I pajisur me drita të pasme të tipit tejpërtej.
Dritat e përparme: Të pajisura me drita të ndara dhe drita të pasme të tipit tejpërtej, i gjithë sistemi përdor burime drite LED, të pajisura me drita gjeometrike me shumë rreze dhe drita mjegulle LED të përparme, dhe mbështet funksione adaptive të rrezes së largët dhe të afërt.
BRENDA
Kabina e zgjuar: Konzola qendrore e NIO ES6 vazhdon konceptin e dizajnit familjar, duke adoptuar një stil minimalist dizajni, me një sipërfaqe të madhe mbështjellëse lëkure, të pajisur me dalje ajri të fshehura dhe veshjen e sipërme prej druri që kalon nëpër konzolën qendrore.
Paneli i instrumenteve: Përpara shoferit është një panel instrumentesh LCD i plotë 10.2 inç me një dizajn të thjeshtë ndërfaqeje. Ana e majtë tregon shpejtësinë, jetëgjatësinë e baterisë, etj. Ana e djathtë tregon navigimin, muzikën, informacionin e automjetit, etj.
Ekrani qendror i kontrollit: Në mes të konsolës qendrore është një ekran AMOLED 12.8 inç, i pajisur me çipin Qualcomm Snapdragon 8155, që përdor sistemin NOMI, mbështet rrjetin 5G, dhe cilësimet e automjetit, cilësimet e ajrit të kondicionuar dhe funksionet e argëtimit mund të kontrollohen nga makina.
Timon lëkure: NIO ES6 vjen standard me një timon lëkure, i cili përdor një dizajn me tre rreze dhe mbështet rregullimin elektrik.
NOMI: Pjesa e sipërme e konsolës qendrore të NIOES6 është e pajisur me një ekran interaktiv NOMI, i cili mund të rrotullohet sipas pozicionit të zgjimit me zë. Komandat e ndryshme zanore korrespondojnë me reagime të ndryshme me shprehje.
Dalje ajri e fshehur: NIOES6 përdor një dizajn të daljes së ajrit të fshehur, e cila shtrihet në të gjithë konsolën qendrore. Ai vjen standard me ajër të kondicionuar automatik dhe mbështet rregullimin e zonës së temperaturës.
Karikim pa tel: NIO ES6 është i pajisur me një panel karikimi pa tel në rreshtin e parë, i cili mbështet karikim deri në 40W dhe ka një sipërfaqe anti-rrëshqitje.
Hapësirë komode: NIO ES6 vjen standard me sedilje lëkure imituese.
Sediljet e pasme: Dyshemeja e pasme e NIO ES6 është e sheshtë, gjatësia e jastëkut të mesëm të sediljes është e njëjtë me atë në të dyja anët, dhe mbështetësja e sediljes mbështet rregullimin elektrik. Sedilja e pasme është e pajisur me një ekran kontrolli 6.6 inç që integron kondicionerin, funksionet e sediljes, rregullimin e muzikës, etj.
Ngrohja e sediljeve: Ngrohja e sediljeve të pasme mund të kontrollohet në ekranin e kontrollit të pasmë dhe ka tre nivele të rregullueshme.
Rregullimi i mbështetëses së sediljes: Rreshti i pasmë i NIO ES6 është i pajisur me rregullim elektrik të këndit të mbështetëses së sediljes. Sedilja e pasme e pasagjerit mund të rregullohet në mënyrë të pavarur dhe butonat e rregullimit janë të vendosur në të dyja anët e sediljes.
Sediljet e pasme palosen: Sediljet e pasme mund të palosen në mënyrë të pavarur dhe mund të kombinohen sipas nevojës për të rritur kapacitetin e ngarkesës.
Butoni Boss: Këndet e përparme, të pasme dhe të mbështetëses së shpinës së sediljes së pasagjerit mund të rregullohen në ekranin e kontrollit të pasmë.
Pasagjeri i Mbretëreshës: Mund të instalohet një pasagjer i Mbretëreshës, i pajisur me mbështetëse elektrike për këmbët dhe këmbët. Një total prej 22 rregullimesh elektrike, me modalitet zero gravitet me një buton.
Produkte të ngjashme
-
2024 NIO ET5T 75kWh Touring EV, Motorri Primar më i Ulët ...
PARAMETRA BAZË PARAMETRA BAZË Prodhimi Renditja NIO Makinë e mesme Lloji i energjisë Elektrike e pastër CLTC Diapazoni elektrik (km) 530 Koha e karikimit të shpejtë të baterisë (orë) 0.5 Diapazoni i karikimit të shpejtë të baterisë (%) 80 Fuqia maksimale (kW) 360 Çift rrotullues maksimal (Nm) 700 Struktura e karrocerisë Station wagon me 5 dyer, 5 vende Motori (Ps) 490 Gjatësia*Gjerësia*Lartësia (mm) 4790*1960*1499 Përshpejtimi zyrtar 0-100km/h 4 Shpejtësia maksimale (km/h) 200 Garancia e automjetit Tre...