2024 EXEED STERRA EL ELECTRIK 655 Versioni Ultra, Burimi Parësor më i ulët
Parametri themelor
| Prodhim | I zgjuar |
| Rendis | SUV e mesme dhe e madhe |
| Lloj energjie | I pastër elektrik |
| Gama e baterisë CLTC (km) | 655 |
| Koha e shpejtë e ngarkimit të baterisë (H) | 0.25 |
| Gama e shpejtë e baterisë (%) | 30-80 |
| Fuqia maksimale (KW) | 413 |
| Çift rrotullues maksimal (nm) | 691 |
| Strukturë e trupit | 5 dyer 5 SUV SEUS |
| Motor (PS) | 562 |
| Gjatësia*gjerësia*lartësia (mm) | 4955*1975*1698 |
| Zyrtare 0-100km/h Përshpejtimi (et) | 3.8 |
| Shpejtësia maksimale (km/orë) | 210 |
| Konsumi i karburantit ekuivalent të energjisë (L/100km) | 1.8 |
| Garanci e automjetit | Katër vjet ose 120,000 kilometra |
| Pesha e shërbimit (kg) | 2340 |
| Gjatësia (mm) | 4955 |
| Gjerësia (mm) | 1975 |
| Lartësia (mm) | 1698 |
| Baza e rrotave (mm) | 3000 |
| Strukturë e trupit | SUV |
| Mënyra e hapjes së derës | Derë e lëkundur |
| Numri i dyerve (secila) | 5 |
| Numri i vendeve (secila) | 5 |
| Vëllimi i bagazhit të përparmë (L) | 60 |
| Vëllimi i Trungut (L) | 546-1835 |
| Koeficienti i rezistencës ndaj erës (CD) | 0.26 |
| Fuqia totale e motorit (KW) | 413 |
| Kuaj fuqi totale (PS) | 562 |
| Çift rrotullues total motorik (NM) | 691 |
| Fuqia maksimale e motorit të përparmë (KW) | 183 |
| Torque maksimale e motorit të përparmë (NM) | 266 |
| Torque maksimale e motorit të pasëm (NM) | 425 |
| Numri i motorëve lëvizës | Motor i dyfishtë |
| Paraqitje në motor | Përpara+pasme |
| Lloji i baterisë | Bateri e litiumit ternary |
| Markë qelizore | Epokë e nind |
| Sistemi i ftohjes së baterisë | Ftohje e lëngshme |
| Gama Elektrike CLTC (KM) | 655 |
| Konsumi i energjisë 100km (kWh/100km) | 15.9 |
| Funksioni i Karikimit të Shpejtë | > |
| Fuqia e ngarkuar e shpejtë (KW) | 297 |
| Sistem kontrolli i lundrimit | Lundrim adaptiv me shpejtësi të plotë |
| Sistemi i ndihmës së shoferit | Exeed Nep |
| Klasa e ndihmës për shofer | L2 |
| Lloji i çelësit | Çelës i largët |
| Çelës bluetooth | |
| Keyelësi NFC/RFID | |
| Keyelësi dixhital UWB | |
| Funksioni i hyrjes pa çelës | Automjet i plotë |
| Fshih dorezat e dyerve të energjisë | > |
| Ngrohja e baterisë | > |
| Shkarkim i jashtëm | > |
| Dritarja Një funksion i ngritjes së çelësit | Automjet i plotë |
| Dritarja anësore xhami me shumë shtresa të papërshkueshme nga zëri | Automjet i plotë |
| Ekrani i Ngjyrave të Kontrollit Qendror | Prekni ekranin LCD |
| Madhësia e ekranit të kontrollit të qendrës | 15.6 inç |
| Material drejtues | dermis |
| Model ndërrimi | Ndërrimi elektronik i ndërrimit |
| Timon | > |
| Ngrohja e timonit të timonit | > |
| Kujtesa e timonit | > |
| Dimensionet e metrit të kristalit të lëngshëm | 10.25 inches |
| Madhësia e kokës HUD | 23 inç |
| Funksioni i pasqyrës së pasme të pasme | Bare automatike |
| Ndërfaqja multimedia/karikimi | Usb |
| Tip-c | |
| Funksioni i karikimit pa tel të telefonit celular | Rresht i parë |
| Fuqia e karikimit pa tel të telefonit celular | 50 |
| Material për sedilje | dermis |
| Mënyra kryesore e rregullimit të sediljes | Rregullimi i përparëm dhe i pasëm |
| Rregullim i mbështjelljes | |
| Rregullim i lartë dhe i ulët (me 4 drejtime) | |
| Rregullimi i pushimit të këmbës | |
| Mbështetje e belit (4 mënyra) | |
| Lloji i rregullimit të sediljes auxillary | Rregullimi i përparëm dhe i pasëm |
| Rregullim i mbështjelljes | |
| Rregullim i lartë dhe i ulët (me 4 drejtime) | |
| Rregullimi i pushimit të këmbës | |
| Mbështetje e belit (4 mënyra) | |
| Funksion i sediljes së përparme | ngrohje |
| ventilim | |
| masazh | |
| Kryetar i kokës (vetëm pozicioni i drejtimit) | |
| Funksioni i kujtesës së sediljes së energjisë | Vend për ngarje |
| Vend pasagjeri | |
| Butoni i rregullueshëm i pasagjerit të pasagjerit | - |
| Rreshti i dytë i sediljes rregullon | Rregullimi i përparmë dhe i pasëm |
| Rregullim i mbështjelljes | |
| Rregullimi elektrik i sediljes së rreshtit të dytë | > |
| Karakteristika e sediljes së rreshtit të dytë | nxehtësi |
| Vend për gravitetin zero | kopiloj |
| Forma e mbështjelljes së sediljeve të pasme | Zvogëloj |
| Rripat e fuqisë së sediljeve të pasme | > |
| Kufizat e qendrës së përparme/të pasme | para/në |
| Mbajtës i filxhanit të pasëm | > |
| Lëvizni krahun përpara dhe mbrapa | > |
| Mënyra e kontrollit të temperaturës së kondicionerit të ajrit | Ajër i kondicionuar automatik |
| Kondicionimi i kondicionuar të pompës së nxehtësisë | > |
| Kushtëzuese e pavarur | > |
| Prizë ajrore e shpinës | > |
| Kontrolli i Zonës së Temperaturës | > |
| Pastrues ajri i makinës | > |
| PM2.5 Filter Devive në makinë | > |
| Anion | > |
| Pajisja me aromë brenda veturës | > |
| Monitorimi i Cilësisë së Ajrit | > |
Përshkrimi i produktit
Model i jashtëm
Fytyra e përparme e makinës së re miraton dritat e drejtimit të ditës së tipit LED gjatë ditës dhe përputhet me fenerët e ndarë.
Hapjet e ventilimit dhe shpërndarjes së nxehtësisë në të dy anët e rrethimit të përparmë integrojnë grupet e dritës me rreze të lartë dhe të ulët së bashku për të formuar një stil trekëndësh.
Për më tepër, versioni i pastër elektrik i makinës së re miraton një dizajn të mbyllur përpara, dhe hapjet e tij të ventilimit dhe shpërndarjes së nxehtësisë janë vendosur nën rrethin e përparmë, duke zbuluar një efekt dinamik në formë.
Në anën e trupit, forma e përgjithshme e makinës së re miraton një strukturë relativisht standarde të trupit SUV. Vija e belit të trupit shkon nëpër anën e pasme. Fenders e përparme dhe të pasme bashkëpunojnë me formën e vetullës së rrotave për të krijuar një efekt të gjerë vizual të trupit. Makina e re është e pajisur edhe me doreza të dyerve të fshehura.
Makina e re është e pajisur me një spoiler çati dhe një fshirëse të fshehur të dritareve të pasme. Grupi i Tillight miraton një dizajn të tipit përmes tipit, i cili ka njohje të mirë kur lit.
Rrethi i pasëm i makinës së re gjithashtu miraton një dizajn me dy ngjyra që është i ndryshëm nga ngjyra e trupit. Zona e kornizës konkave të targave dhe modeli i lakuar nën bagazhin krijojnë një sens të mirë të shtrimit për hapësirën e parkimit.
Dizajn i brendshëm
E pajisur me një panel të plotë instrumentesh LCD dhe një timon me shumë funksione me dy funksione, të pajisur me ngrohje dhe memorje të timonit.
Konzola e qendrës është e pajisur me një ekran me prekje multimedia lundruese.
Zona qendrore e kanalit miraton një dizajn të ndarë për të siguruar një përvojë më të mirë hapësinore.
Për sa i përket konfigurimit, makina e re është e pajisur me një kokë të pezulluar, dhe vendet kanë ngrohje, ventilim, masazh, mbështetje të mesit dhe funksione të mbështetjes së këmbëve.
Isshtë gjithashtu e pajisur me një shirit të yllit të lëvizshëm, ajër të kondicionuar të pompës së nxehtësisë me tre zona me dy zona, monitorim inteligjent shëndetësor, kabinë "zero formaldehid", Lion Melody Max Immersive 23 folës dhe konfigurime të tjera.
Avantazhet e produktit
Siguria: E ndërtuar në standardet e sigurisë vendase dhe ndërkombëtare me pesë yje, "Certifikimi i Sigurisë Elektrike Gjashtë Dimensionale NESTA" NESTA.
Komoditeti: Vendi lundrues i gravitetit zero për bashkë-pilot, hapësirë efektive e kabinës prej 3.45m³.
Kontrolli i drejtimit: Gimbal Inteligjent Shasia (IAS Inteligjent i Pezullimit të Ajrit dhe Sistemi i Reduktimit të Vibrimit Elektromagnetik të CDC), shiriti i dëshirave të dyfishta të përparme të nivelit të lartë, Caliper fiks me gjashtë pistona.
Inteligjenca: EEA 5.0 Arkitektura Elektronike dhe Elektrike, Zëri i Modelit të Madh të Lion AI, NVIDIA Drive Orin Chip, 30 Sensorë me Performancë të Lartë, NEP Sekenario Inteligjente Ndihma Inteligjente e Drejtimit.