Versioni AION V Rex 650 i vitit 2024, Burimi Kryesor më i Ulët
PARAMETRA BAZË
| Prodhim | Aion |
| Renditja | SUV kompakt |
| Lloji i energjisë | EV |
| Diapazoni elektrik i pastër CLTC (km) | 650 |
| Fuqia maksimale (kW) | 165 |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 240 |
| Struktura e trupit | SUV me 5 dyer, 5 vende |
| Motori (Ps) | 224 |
| Gjatësia * Gjerësia * Lartësia (mm) | 4605*1876*1686 |
| Përshpejtimi zyrtar 0-100 km/orë | 7.9 |
| Shpejtësia maksimale (km/orë) | 160 |
| Pesha e shërbimit (kg) | 1880 |
| Gjatësia (mm) | 4605 |
| Gjerësia (mm) | 1876 |
| Lartësia (mm) | 1686 |
| Distanca e rrotave (mm) | 2775 |
| Baza e rrotës së përparme (mm) | 1600 |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1600 |
| Këndi i afrimit (°) | 19 |
| Këndi i nisjes (°) | 27 |
| Struktura e trupit | SUV |
| Modaliteti i hapjes së derës | Derë me rrota |
| Numri i dyerve (secila) | 5 |
| Numri i vendeve (secila) | 5 |
| Vëllimi i trungut (L) | 427 |
| Koeficienti i rezistencës ndaj erës (Cd) | - |
| Numri i motorëve lëvizës | Motor i vetëm |
| Paraqitja e motorit | parafjalë |
| Lloji i baterisë | Bateri litiumi fosfati hekuri |
| Funksioni i karikimit të shpejtë | mbështetje |
| Lloji i çelësit | çelës telekomande |
| çelësi i Bluetooth-it | |
| Lloji i dritares së çatisë | Mos e hapni dritaren panoramike të çatisë |
| Funksioni i ngritjes së dritares me një çelës | I gjithë automjeti |
| Ekran me ngjyra të kontrollit qendror | Ekran LCD me prekje |
| Madhësia e ekranit të kontrollit qendror | 14.6 inç 4 sekonda |
| Sistemi i kontrollit të njohjes së të folurit | Sistem multimedial |
| Navigimi | |
| Telefon | |
| Kondicioner | |
| Dritë çatie | |
| Ngrohja e sediljeve | |
| Ventilimi i sediljeve | |
| Masazh në karrige | |
| Materiali i timonit | korteks |
| Modeli i zhvendosjes | Ndërrimi elektronik i ndërrimit të ndërrimit |
| Timoni shumëfunksional | ● |
| Ndërrimi i timonit | - |
| Ngrohja e timonit | - |
| Memoria e timonit | - |
| Materiali i sediljes | Lëkurë imituese |
| dermë | |
| Funksioni i sediljes së përparme | Ngrohje |
| Ventilim | |
| Masazh |
Detajet
Dizajni i pamjes: Pamja e AION V të vitit 2024 përvetëson një gjuhë të re dizajni, me një sipërfaqe të plotë të përparme dhe një kornizë të integruar të përparme, e cila integron në mënyrë të përkryer grilën dhe parakolpin e përparmë. Është e shoqëruar me fenerë LED të ndarë për të krijuar një ndjesi të së ardhmes dhe teknologjisë. Ka një ndjesi stili dhe forma e përgjithshme është e thjeshtë. Ka një lidar në mes të çatisë.
Dizajni i karrocerisë: AION V pozicionohet si një SUV kompakt, i pajisur me panele të zeza zbukurimi për të rritur muskulozitetin e automjetit. Pjesa e pasme ka një formë të plotë, një dizajn të thjeshtë dhe logon AION në mes.
Dizajni i pamjes: Pjesa e përparme e AION V përdor një mbulesë të integruar përpara, e cila integron në mënyrë të përkryer grilën dhe parakolpin e përparmë. Është e shoqëruar me fenerë LED të ndarë për të krijuar një ndjesi futuriste dhe teknologjike, dhe forma e përgjithshme është e thjeshtë.
Dritat e përparme dhe të pasme: Të gjitha seritë AION V janë të pajisura me burime drite LED për rreze të gjata dhe të shkurtra, si dhe drita gjatë ditës si standard. Ato përdorin një dizajn të ndarë, me një formë më të plotë dhe një ndjesi të fortë teknologjie. Forma e dorezës së derës së pasme është e lidhur me dritat e pasme, duke dhënë një ndjesi të përgjithshme të fortë.
BRENDA
Kabina inteligjente: Konsola qendrore AION V ka një dizajn më të thjeshtë, të mbështjellë me një sipërfaqe të madhe materiali, të pajisur me një ekran të madh lundrues në mes, dalja qendrore e ajrit ndodhet poshtë ekranit dhe është e pajisur me një timon me dy rreze të projektuar rishtazi.
Timoni me dy rreze: AION V është i pajisur me një timon me dy rreze të veshur me lëkurë me butona për rrotën e lëvizjes në të dyja anët, një buton thirrjeje në të majtë dhe një buton zgjimi me zë në të djathtë.
Karikim pa tel: Në rreshtin e parë ka një panel karikimi pa tel, i cili mbështet karikim pa tel deri në 50W dhe ka një prizë për shpërndarjen e nxehtësisë.
Frigorifer makine: Mbështetësja qendrore e krahut përpara është e pajisur me një frigorifer makine, i cili mbështet funksionet e ftohjes dhe ngrohjes.
Hapësirë komode: Të gjitha sediljet AION V janë të mbështjella me lëkurë artificiale. Sedilja kryesore e shoferit mbështet tetë rregullime elektrike, sedilja e pasagjerit ka katër rregullime elektrike dhe sediljet e përparme janë të pajisura me funksione ventilimi dhe ngrohjeje.
Sedilje lëkure: Të gjitha seritë AION V janë të pajisura me sedilje lëkure imituese, me qëndisje logoje në sipërfaqen e pasme, dizajn që përputhet me ngjyrat, teksturë të shpuar në sipërfaqe dhe qepje në të njëjtën ngjyrë si lëkura.
Funksioni i sediljes: AION V është i pajisur me funksione ventilimi dhe ngrohjeje për sediljet kryesore dhe të pasagjerit, të cilat janë të rregullueshme në tre nivele dhe mund të rregullohen në ekranin qendror të kontrollit.
Çati panoramike: AION V vjen standard me një çati panoramike që nuk hapet dhe një çati panoramike opsionale.
PARAMETRA BAZË
| Prodhim | Motori i Murit të Madh |
| Renditja | Makinë kompakte |
| Lloji i energjisë | Elektrike e pastër |
| Diapazoni elektrik i CLTC (km) | 401 |
| Koha e shpejtë e karikimit të baterisë (orë) | 0.5 |
| Koha e ngarkimit të ngadaltë të baterisë (orë) | 8 |
| Diapazoni i shpejtë i karikimit të baterisë (%) | 30-80 |
| Fuqia maksimale (kW) | 135 |
| Çift rrotullues maksimal (Nm) | 232 |
| Struktura e trupit | Hatkback me 5 dyer, 5 vende |
| Motori (Ps) | 184 |
| Gjatësia * gjerësia * lartësia (mm) | 4235*1825*1596 |
| Pesha e shërbimit (kg) | 1510 |
| Gjatësia (mm) | 4235 |
| Gjerësia (mm) | 1825 |
| Lartësia (mm) | 1596 |
| Distanca e rrotave (mm) | 2650 |
| Baza e rrotës së përparme (mm) | 1557 |
| Baza e rrotave të pasme (mm) | 1557 |
| Struktura e trupit | Makinë me dy ndarje |
| Numri i vendeve (secila) | 5 |
| Numri i dyerve (secila) | 5 |
| lloji i çelësit | çelës telekomande |
| çelësi i Bluetooth-it | |
| Lloji i dritares së çatisë | Drita panoramike e çatisë mund të hapet |
| Ekran me ngjyra të kontrollit qendror | Ekran LCD me prekje |
| Madhësia e ekranit të kontrollit qendror | 10.25 inç |
| Materiali i timonit | korteks |
| Modeli i zhvendosjes | Ndërrimi elektronik i ndërrimit të ndërrimit |
| Materiali i sediljes | Lëkurë imituese |
| Funksioni i sediljes së përparme | ngrohje |
| ventilim | |
| masazh |
PJESË E JASHTME
Dizajni i pamjes: Pamja e ORA EV 2024 përvetëson një dizajn retro. Pjesa e përparme e makinës ka një numër të madh elementësh të lakuar që janë të rrumbullakët dhe të plotë, me fryrje të dukshme në të dyja anët. Dritat e përparme janë të rrumbullakëta në dizajn, të pajisura me një grilë të mesme të mbyllur, dhe shirita dekorativë kromi janë shtuar në të dyja anët e grilës së poshtme.
Dritat e përparme dhe të pasme: Dritat e përparme kanë një dizajn "syri maceje retro fantastik", i cili është i thjeshtë dhe i rrumbullakosur. Dritat e pasme janë të tipit "përtej" me një pozicion më të lartë dhe përdorin burime drite LED. Të pajisura me drita të gjata adaptive.
Dizajni i karrocerisë: ORA EV 2024 është pozicionuar si një makinë e vogël. Linjat anësore të makinës janë të buta dhe të plota, pjesa e pasme e makinës është e thjeshtë, dritat e pasme janë të integruara me xhamin e përparmë të pasmë dhe pozicioni është i lartë.
BRENDA
Hapësirë komode: ORA EV 2024 vjen standard me sedilje lëkure imituese, sedilja kryesore e shoferit është e pajisur me rregullim elektrik, sediljet e përparme janë të ventiluara, të ngrohta dhe të masazhuara, dhe sedilja e pasagjerit është e pajisur me rregullim elektrik.
Hapësira e pasme: Sedilja e pasme e ORA EV 2024 nuk ka një mbështetëse krahu qendrore dhe një mbështetëse koke në mes. Qendra e dyshemesë është pak e ngritur, me qepje diamanti në pjesën e sipërme të mbështetëses së sediljes dhe vija vertikale në pjesën e poshtme.
Çati panoramike: E pajisur me një çati panoramike të hapshme dhe tendë elektrike për diell.
Sediljet e pasme mund të palosen në mënyrë proporcionale: Sediljet e pasme të ORA EV 2024 mund të palosen në mënyrë proporcionale, duke e bërë shfrytëzimin e hapësirës më fleksibël.
Sedilje lëkure: Pjesa e sipërme e mbështetëses është projektuar në formë diamanti, sipërfaqja është lëkurë e lëmuar, pjesa e poshtme është në formën e shiritave vertikalë dhe sipërfaqja është e perforuar.
Kabina e Mençur: Pjesa e sipërme e konsolës qendrore të ORA EV 2024 është bërë nga material i butë, me një dizajn simetrik, përputhje ngjyrash të sipërme dhe të poshtme, një dalje ajri të tipit përmes në mes, me dekorim kromi, dhe konsola e poshtme është me dizajn të ndarë.
Paneli i instrumenteve: Paneli i shoferit është një panel instrumentesh 7 inç. Mesi i ekranit mund të kalojë për të shfaqur statusin dhe informacionin e automjetit. Ana e djathtë tregon shpejtësinë. Ka dy rrathë në të majtë dhe të djathtë të ekranit, të cilët shfaqin përkatësisht jetëgjatësinë e baterisë dhe rikuperimin e energjisë.
Ekrani qendror i kontrollit: Në mes të konsolës qendrore ndodhet një ekran 10.25 inç, i cili mbështet rrjetin 4G dhe përmirësimet OTA. Mund të lidhet me telefonat celularë përmes CarPlay dhe Hicar. Cilësimet e automjetit, muzika, videot dhe funksionet e tjera të argëtimit mund të shihen në ekran.
Timoni me dy rreze: Timoni i ORA EV të vitit 2024 ka një dizajn me dy rreze, qepje me dy ngjyra, stil retro, mbështjellje lëkure, mbështet ngrohjen e timonit dhe butonat në anën e djathtë mund të kontrollojnë kontrollin e shpejtësisë.
Butonat e kontrollit qendror: Nën konsolën qendrore ndodhet një rresht butonash kontrolli, me një formë retro dhe një sipërfaqe të kromuar, të cilët kontrollojnë kryesisht kondicionerin.
Karikim pa tel: Rreshti i parë është i pajisur me një panel karikimi pa tel, të vendosur përpara mbështetëses qendrore të krahut, i cili mbështet karikim pa tel deri në 50W dhe ka një funksion kujtese për harrimin e telefonit celular.
Porta e karikimit të shpejtë: Të gjitha seritë ORA EV 2024 mbështesin karikimin e shpejtë. Karikimi i shpejtë 30-80% zgjat 30 minuta, dhe karikimi i ngadaltë zgjat 8 orë. Porta e karikimit të shpejtë ndodhet në pjesën e përparme të djathtë të automjetit, dhe porta e karikimit të ngadaltë ndodhet në pjesën e përparme të majtë të automjetit.
Produkte të ngjashme
-
2024 AION S Max 80 Starshine 610 km Versioni EV, ...
Parametri bazë Dizajni i pamjes: Faqja e përparme ka vija të buta, dritat e përparme kanë një dizajn të ndarë dhe janë të pajisura me një grilë të mbyllur. Grila e poshtme e marrjes së ajrit është më e madhe në madhësi dhe kalon nëpër faqen e përparme. Dizajni i karrocerisë: E pozicionuar si një makinë kompakte, dizajni anësor i makinës është i thjeshtë, i pajisur me doreza të fshehura të dyerve dhe dritat e pasme kanë një dizajn të tipit tejpërtej me logon AION poshtë. Dritat e përparme...
-
2023 AION Y 510KM Plus 70 EV Versioni Lexiang, Ja...
Përshkrimi i Produktit (1) Dizajni i pamjes: Dizajni i jashtëm i GAC AION Y 510KM PLUS 70 është plot modë dhe teknologji. Dizajni i pjesës së përparme: Pjesa e përparme e AION Y 510KM PLUS 70 miraton një gjuhë dizajni të guximshme në stilin familjar. Grila e ajrit dhe dritat e përparme janë të integruara së bashku, duke e bërë atë plot dinamikë. Pjesa e përparme e makinës është gjithashtu e pajisur me drita LED gjatë ditës, të cilat përmirësojnë njohjen dhe sigurinë. Linjat e automjetit: B...
-
Versioni kryesor EV i vitit 2022 AION LX Plus 80D, i ulët...
PARAMETRAT BAZË Nivelet SUV i madhësisë së mesme Lloji i energjisë Elektrik i pastër Diapazoni elektrik NEDC (km) 600 Fuqia maksimale (kw) 360 Çift rrotullues maksimal (Nm) shtatëqind Struktura e karrocerisë SUV me 5 dyer dhe 5 vende Motor elektrik (Ps) 490 Gjatësi*gjerësi*lartësi (mm) 4835*1935*1685 Përshpejtimi(et) 0-100km/h 3.9 Shpejtësia maksimale (km/h) 180 Ndërrimi i mënyrës së drejtimit Sport Ekonomik Standard/komfort Borë Sistem i rikuperimit të energjisë standard Parkim automatik Standard Ngritje...