Versioni luksoz me qëndrueshmëri ultra të gjatë AVATR, Burimi Primar më i ulët, EV
PARAMETRI BAZË
| Shitësi | Teknologjia AVATR |
| Nivelet | SUV mesatar dhe i madh |
| Lloji i energjisë | elektrike e pastër |
| Gama e baterisë CLTC (km) | 680 |
| Koha e karikimit të shpejtë (orë) | 0.42 |
| Gama e ngarkimit të shpejtë të baterisë (%) | 80 |
| Struktura e trupit | SUV me 4 dyer me 5 vende |
| Gjatësia*gjerësia*lartësia(mm) | 4880*1970*1601 |
| Gjatësia (mm) | 4880 |
| Gjerësia (mm) | 1970 |
| Lartësia (mm) | 1601 |
| Baza e rrotave (mm) | 2975 |
| Gama elektrike CLTC (km) | 680 |
| Fuqia e baterisë (kw) | 116,79 |
| Dendësia e energjisë së baterisë (Wh/kg) | 190 |
| Konsumi i energjisë 100 kw (kWh/100 kw) | 19.03 |
| Garancia e sistemit me tri fuqi | Tetë vjet ose 160,000 km |
| Funksioni i ngarkimit të shpejtë | Mbështetje |
| Fuqia e karikimit të shpejtë (kw) | 240 |
| Koha e karikimit të shpejtë të baterisë (orë) | 0.42 |
| Koha e ngarkimit të ngadaltë të baterisë (orë) | 13.5 |
| Gama e ngarkimit të shpejtë të baterisë (%) | 80 |
| Ndërprerësi i modalitetit të drejtimit | Sportive |
| Ekonomia | |
| Standard/komoditet | |
| Përshtatje/Personalizim | |
| Sistemi i rikuperimit të energjisë | Standard |
| Parkim automatik | Standard |
| Asistencë përpjetë | Standard |
| Zbritje e butë në shpatet e pjerrëta | Standard |
| Lloji i çatisë së diellit | Dritaret e segmentuara nuk mund të hapen |
| Dritaret e fuqisë së përparme/pasme | para/Pas |
| Funksioni i ngritjes së dritares me një klikim | Makinë e plotë |
| Funksioni kundër shtypjes së dritares | Standard |
| Xhami i privatësisë në anën e pasme | Standard |
| Pasqyrë e brendshme e grimit | Drejtuesi kryesor + prozhektor |
| Bashkëpilot+ndriçim | |
| Fshirëse e pasme | - |
| Funksioni i fshirësit me induksion | Lloji i ndjeshmërisë së shiut |
| Funksioni i pasqyrës së jashtme të pamjes së pasme | Rregullimi i fuqisë |
| Palosja elektrike | |
| Kujtesa e pasqyrës së pasme | |
| Ngrohje e pasqyrës së pasme | |
| Rrotullimi automatik i kundërt | |
| Kyçja e makinës paloset automatikisht | |
| Ekrani me ngjyra i kontrollit qendror | Ekran LCD me prekje |
| Madhësia e ekranit të kontrollit qendror | 15.6 inç |
| Ekrani i argëtimit të pasagjerëve | 10.25 inç |
| Bluetooth/telefon makine | standarde |
| Ndërlidhje celulare/hartë | standarde |
| Sistemi i kontrollit të njohjes së të folurit | Sistemet multimediale |
| Navigimi | |
| Telefoni | |
| kondicioner | |
| Kontrolli i gjesteve | standarde |
| Njohja e fytyrës | standarde |
| Materiali i timonit | Lëkurë |
| Rregullimi i pozicionit të timonit | Elektrike lart e poshtë + nyje para dhe pas |
| Zhvendosja e formës | Ndërrimi elektronik i marsheve |
| Timoni me shumë funksione | standarde |
| Ndërrimi i timonit | - |
| Ngrohja e timonit | - |
| Kujtesa e timonit | standarde |
| Ekrani i ekranit të kompjuterit të drejtimit | Ngjyra |
| Pult LCD i plotë | standarde |
| Dimensionet e njehsorit LCD | 10.25 inç |
| Karakteristika e pasqyrës së brendshme të pasme | Automatik kundër shkëlqimit |
| Pasqyrë e pasme me transmetim | |
| Materiali i sediljes | |
| Rregullimi kryesor i sediljes Lloji i rregullimit të mbështetëses katrore | Rregullimi para dhe pas |
| Rregullim i lartë dhe i ulët (4 drejtime) | |
| Mbështetje e belit (4 drejtime) | |
| Karakteristikat e sediljeve të përparme | Ngrohje |
| Ventilimi | |
| Masazh | |
| Rregullimi i sediljeve në rreshtin e dytë | Rregullimi i mbështetëses |
E JASHTME
Fytyra e përparme duket shumë e ashpër, dhe forma e fenerëve kontribuon shumë, me linja të mprehta dhe tredimensionale. Linjat e pasme të shpejta dhe xhami i pasmë vertikal janë më tërheqësit. Pjesa e pasme e makinës ka formën e një makine tre-dimensionale.
Për një SUV të madhësisë së mesme që fokusohet në personalitet dhe sport, dizajni i derës pa kornizë është i domosdoshëm. Porta e karikimit është rregulluar në pjesën e pasme të makinës, me "përfshirjen" e CATL, dhe shpejtësia e shpejtë e karikimit të AVATR është gjithashtu një pikë kryesore.
TË BRENDSHME
Dizajni i interierit është gjithashtu mjaft i ekzagjeruar, dhe duket sikur është mbështjellë nga këto linja. "Beli i vogël" tredimensional në qendër të pjesës së sipërme të konzollës qendrore quhet zyrtarisht "Vortex Emotional Vortex", i cili mund të interpretojë mënyra të ndryshme tematike sipas ndriçimit. Pjesa e brendshme e bardhë e pastër shoqërohet me sedilje sportive tredimensionale, si dhe me rripa sigurie të verdhë dhe zbukurime qepjeje. Efekti vizual është shumë ndikues. Kulmi i përparmë përputhet fiks me xhamin panoramik të çatisë së pasme, me një gjatësi të përgjithshme prej 1,83m×1,33m, duke mbuluar në thelb të gjithë qiellin kur shikoni lart. Hapësira në rreshtin e parë është mjaft e gjerë dhe ka një ndarje të madhe magazinimi nën korridorin qendror të rreshtit të parë, i cili mund të mbajë shumë sende të mëdha. Hapni mbështetësen e pasme të krahut dhe ka shumë ndarje praktike të ruajtjes brenda. Ekziston edhe një bagazh i përparmë me një kapacitet prej 95 litrash.
Fuqia maksimale e motorit të përparmë është 195 kW, fuqia maksimale e motorit të pasmë është 230 kW dhe fuqia maksimale e kombinuar është 425 kW. Struktura e pezullimit është e dyfishtë në pjesën e përparme dhe me shumë lidhje në pjesën e pasme. Fuqia e shkëlqyer e prodhimit të kombinuar me butësinë e qëndrueshme është edhe më e paharrueshme.
AVATR miraton një dizajn të lehtë të trupit, i cili mund të zvogëlojë peshën me 30%, duke i dhënë makinës një performancë dinamike më të qëndrueshme. Pajisja e izolimit të zërit ka një efekt shumë të mirë në shtypjen e tharjes së erës dhe zhurmës së gomave.